C13 ACERT™

< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

C13 ACERT™ Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Dengan turbocharger
  • Aftercooler Udara ke Udara
  • Sistem dengan turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi saluran buang depan dan belakang (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistem Kontrol
  • Sistem kontrol elektronik
  • Rangkaian kabel Over Foam
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
  • Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
  • Unit Kontrol Elektronik (ECU, Integrated Electronic Control Unit) Terpadu
  • Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan
  • Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
  • Pompa air sentrifugal
  • Panduan desain sistem pendinginan dapat diperoleh di dealer Anda guna memastikan keandalan peralatan

Flywheel dan Rumah Flywheel
  • SAE No. 1 rumah flywheel
  • Tersedia power take off (PTO) SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE A, SAE B, atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional. (Tier 4 Final, Stage IV).

Sistem Bahan Bakar
  • Injeksi MEUI
  • Filter bahan bakar primer
  • Filter bahan bakar sekunder
  • Pompa pemindahan bahan bakar
  • Priming bahan bakar elektronik

Sistem Pelumasan
  • Sistem ventilasi karter terbuka
  • Oil cooler
  • Pengisi oli
  • Filter oli pelumasan
  • Dipstick oli
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi
  • Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
  • Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional) (Tier 4 Final, Stage IV)

Power Take Off (PTO)
  • Penggerak power take off (PTO) SAE A, SAE B, atau SAE C. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.

Umum
  • Cat: Cat yellow

Setara Tier 4 Interim AS, Stage IIIB UE Peralatan Kontrol Aftertreatment/Emisi Bersih
  • Sistem Regenerasi Cat
  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Sistem Reduksi NOx (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit koneksi pipa fleksibel dengan elbow dapat diputar 90° untuk dipasangkan ke Saluran Masuk Sistem Regenerasi Cat
  • Tersedia dalam sistem 12 volt atau 24 volt

Setara EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE
  • Sistem Regenerasi Cat
  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unit Kontrol Elektronik (ECU, Electronic Control Unit) Aftertreatment
  • Sistem Reduksi NOx (NRS, NOx Reduction System)
  • Unit Kontrol Elektronik Pompa (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Tersedia dalam sistem 12 V atau sistem 24 V

Gambaran Umum

Unit Daya Industri Cat® C13 ACERT™ ditawarkan dalam peringkat yang berkisar mulai 287-388 bkW (385-520 bhp) @ 1800-2100 rpm. Dengan pra-konfigurasi yang memudahkan untuk berbagai aplikasi, Cat® Industrial Power Unit merupakan paket daya lengkap yang mencakup radiator, alternator, dan sirkuit alternator yang telah sepenuhnya dirakit di pabrik untuk pemasangan cepat dan langsung pada sejumlah aplikasi OEM, pelanggan, dan pengemas. Unit yang efisien bahan bakar ini siap pakai untuk pompa irigasi, industri, tambang, dan aplikasi pompa lainnya.

Peringkat Daya

Satuan:
Daya Minimum 385.0 BHP 287.0 bkW Less
Daya Maksimum 520.0 BHP 388.0 bkW Less
Kecepatan Tetapan 1800-2100 rpm 1800-2100 rpm Less

Standar Emisi

Emisi EPA Standar Emisi Non-Jalan Raya EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE. Didesain untuk memenuhi usulan Standar Emisi Non-Jalan Raya Stage V UE. EPA Standar Emisi Non-Jalan Raya EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE. Didesain untuk memenuhi usulan Standar Emisi Non-Jalan Raya Stage V UE. Less

Umum

Konfigurasi Engine Diesel Siklus 6 Silinder Sejajar, 4 Langkah Diesel Siklus 6 Silinder Sejajar, 4 Langkah Less
Diameter 130 mm (5,12 in.) 130 mm (5,12 in.) Less
Langkah 157 mm (6,18 in.) 157 mm (6,18 in.) Less
Kapasitas Silinder 12,5 l (762,8 in³) 12,5 l (762,8 in³) Less
Aspirasi Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Less
Rasio Kompresi 17:1 17:1 Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam Less
Kapasitas Sistem Pendinginan 60,7 l (64,2 qt.) 60,7 l (64,2 qt.) Less
Sistem Pelumasan (pengisian ulang) 34 l (35,9 qt.) 34 l (35,9 qt.) Less

Dimensi Unit Daya (Perkiraan. Dimensi akhir bergantung pada opsi yang dipilih)

Panjang 2085-2122 mm (82,1-83,5 in) 2085-2122 mm (82,1-83,5 in) Less
Lebar 1157-1247 mm (45,6-49 in) 1157-1247 mm (45,6-49 in) Less
Tinggi 1928-2082 mm (75,9-81,97 in) 1928-2082 mm (75,9-81,97 in) Less
Bobot - Perkiraan, Kering Bersih (Konfigurasi standar tanpa oli, pendingin, kopling, kompresor, A/C) 2085-2304 kg (4596-5080 lb) 2085-2304 kg (4596-5080 lb) Less

Dimensi PETU (Tier 4 Final, Hanya Stage IV)

Bobot 19,42 kg (42,8 lb) 19,42 kg (42,8 lb) Less
Kapasitas Volume 48,4 l (51,1 qt.) 48,4 l (51,1 qt.) Less

Dimensi Aftertreatment Sistem Regenerasi Cat (Perkiraan. Dimensi akhir bergantung pada opsi yang dipilih)

Bobot (2) 140 kg (308,6 lb) 140 kg (308,6 lb) Less
Lebar (2) 958,3 mm (37,7 in.) 958,3 mm (37,7 in.) Less
Tinggi (2) 547,2 mm (21,5 in.) 547,2 mm (21,5 in.) Less
Bobot (1) 248-259 kg (547-571 lb) 248-259 kg (547-571 lb) Less
Lebar (1) 779,8-1069 mm (30,7-42,1 in) 779,8-1069 mm (30,7-42,1 in) Less
Tinggi (1) 451,3-654 mm (17,8-25,7 in) 451,3-654 mm (17,8-25,7 in) Less

Daya yang Andal, Tenang, dan Tahan Lama

Kemampuan manufaktur kelas dunia dan proses yang disertai desain engine inti yang teruji memastikan keandalan, pengoperasian yang tenang, masa pakai produktif hingga berjam-jam.

Kinerja Tinggi

Turbocharger yang sederhana dan efisien dengan katup keseimbangan menyediakan sistem udara yang optimal dan efisiensi bahan bakar yang meningkat.

Efisiensi Bahan Bakar

Konsumsi bahan bakar dioptimalkan agar cocok dengan siklus pengoperasian berbagai jenis peralatan dan aplikasi sekaligus menjaga biaya pengoperasian tetap rendah.

Bahan Bakar & Oli

Engine Tier 4 Interim atau Tier 4 Final, Stage IIIB, atau Stage IV mengharuskan bahan bakar Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) dengan kandungan sulfur maksimum 10 ppm (UE) dan 15 ppm (AS), serta formulasi oli baru untuk mendukung teknologi baru. Engine Cat® dirancang untuk mengakomodasi bahan bakar hayati B20. Dealer Cat Anda dapat menyediakan informasi lebih lanjut tentang bahan bakar dan oli.

Berbagai Jenis Aplikasi

Peringkat dan opsi dapat dikonfigurasi pabrik dengan rentang yang terkemuka di industri untuk pertanian, penanganan material,konstruksi, pertambangan, dukungan pesawat di darat, dan aplikasi industri lainnya.

Dukungan Produk Kelas Dunia Ditawarkan Melalui Jaringan Dealer Cat Global

  • Perawatan terjadwal, termasuk sampel S•O•SSM
  • Perjanjian Dukungan Pelanggan (CSA, Customer Support Agreements)
  • Perluasan Cakupan Servis (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Jaringan layanan dealer yang unggul
  • Jaringan layanan dealer yang diperluas melaluiprogram Distributor Servis Industri (ISD, Industrial Service Distributor) Cat