C18 IMO II

C18 IMO II

Spesifikasi Produk untuk C18 IMO II

Peringkat Daya

Spesifikasi Engine

Dimensi & Bobot

Dimensi & Bobot

C18 IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Sistem Ventilasi Karter Terbuka (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocharger, berpendingin mantel air
  • Saluran masuk turbocharger, koneksi lurus OD 152 mm (6 in.)

SISTEM KONTROL

  • Idle rendah dapat diprogram
  • Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan
  • Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik
  • Mode Perlindungan Engine untuk kondisi ambien diperpanjang - Peringkat EPA Tier 3 Saja
  • Konektor pelanggan 70-pin
  • Tiga tipe input throttle (primer/sekunder PWM, 0-5 V, 4-20 mA

SISTEM PENDINGINAN

  • Sirkuit dengan Aftercooler Terpisah (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) untuk engine berpendingin HEX maupun Lunas
  • Engine JW dan SCAC Shell & Tube Heat Exchanger untuk engine berpendingin HEX
  • Pompa SCAC, berpenggerak roda-gigi, untuk engine berpendingin HEX saja
  • Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa air bantu, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa air laut, impeller perunggu, berpenggerak roda-gigi
  • Tangki Shunt SCAC dan JW untuk mempertahankan tekanan saluran masuk pompa yang tepat

SISTEM BUANG

  • Saluran keluar berflensa bundar 152 mm (6 in.)
  • Manifold buang & turbocharger berpendingin air

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL

  • Rumah Flywheel, SAE No. 0
  • Flywheel, 18 inci, 136 gigi
  • Rotasi standar SAE

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Sistem bahan bakar simpleks servis depan
  • Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa priming bahan bakar manual
  • Desain saluran bahan bakar hibrid

SISTEM PELUMASAN

  • Sistem oli simpleks servis depan
  • Bak penampung oli wadah tengah:
  • Lokasi pengisi oli servis depan dan atas
  • Dipstick servis depan
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi

SISTEM PEMASANGAN

  • Penopang depan - dapat disetel

POWER TAKE-OFF

  • Penggerak Pompa Hidraulik
  • Puli Crankshaft
  • Poros Stub Depan
  • Kopling Tertutup Depan

UMUM

  • Pelindung peredam depan
  • Engine servis depan
  • Titik pengikat kelistrikan umum
  • Engine tidak dikirimkan dengan komponen seng
  • CATATAN: Engine ini hanya ditujukan untuk aplikasi genset kecepatan konstan, dan TIDAK untuk digunakan pada aplikasi kecepatan variabel

C18 IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM BUANG

  • Elbow Kering
  • Elbow Berpendingin Air
  • Fitting Fleksibel
  • Flensa
  • Muffler
  • Muffler Penangkap Percikan Api

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Adaptor Saluran Masuk Udara

SISTEM PENGISIAN DAYA

  • Pengisi Baterai
  • Alternator Pengisian Daya
  • Grup Pemasangan Alternator
  • Ammeter

SISTEM KONTROL

  • MECP I - Marine Engine Control Panel
  • Alarm dan Perlindungan Caterpillar
  • Attachment Pembagi Beban

SISTEM PENDINGINAN

  • Kit Flensa Tangki Ekspansi Bantu

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Filter Bahan Bakar Dupleks
  • Cooler Bahan Bakar
  • Filter Bahan Bakar Primer
  • Saluran Bahan Bakar Fleksibel

INSTRUMENTASI

  • Panel Instrumen
  • Rangkaian Kabel OEM
  • Pengukur
  • Sensor Tingkat Oli

SISTEM PELUMASAN

  • Filter Oli Dupleks
  • Wadah Pompa

POWER TAKE-OFF

  • Puli Crankshaft
  • Poros Stub Depan
  • Adaptor Penggerak Pompa Hidraulik
  • Kopling Tertutup Depan

SISTEM PERLINDUNGAN

  • Masyarakat Klasifikasi Kelautan dan SOLAS

SISTEM START

  • Motor Starter Elektrik - 24 Volt Tunggal
  • Motor Starter Udara
  • Aksesori Starter Udara
  • Alat Bantu Start - Heater JW
  • Set Baterai - 24 Volt - Kering

SISTEM PEMASANGAN

  • Penopang Depan
  • PENOPANG ENGINE BELAKANG

PENGEMASAN

  • Penutup Pelindung Engine
  • Pengawetan Penyimpanan
  • Kemasan Ekspor

Lihat bagaimana C18 IMO II dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk C18 IMO II

Lihat Penawaran Lainnya