< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut

Gambaran Umum

Engine bantu/genset C32 ACERT menggunakan sistem sirkuit aftercooler terpisah (SCAC, separate circuit aftercooling) untuk semua konfigurasi. Keunggulan utama sistem SCAC adalah tingkat korosi aftercooler yang berkurang karena tidak ada air laut yang mengalir melalui aftercooler. Banyak perbaikan lain pada engine ini juga berkontribusi untuk meminimalkan biaya kepemilikan dan pengoperasian. Peringkat sesuai EPA Tier 3, IMO II, Stage IIIA UE tersedia dengan opsi heat exchanger atau berpendingin lunas. Konfigurasi heat exchanger memiliki pompa air laut yang dipasang di depan opsional.

Peringkat Daya

Satuan:
Peringkat Minimum 1047.0 BHP 781.0 bkW Less
Peringkat Maksimum 1333.0 BHP 994.0 bkW Less

Spesifikasi Engine

Aspirasi TTA TTA Less
Diameter 5.7 in 145.0 mm Less
Kapasitas Silinder 1959.0 inĀ³ 32.1 l Less
Konfigurasi Diesel Siklus 12 Silinder V, 4 Langkah Diesel Siklus 12 Silinder V, 4 Langkah Less
Langkah 6.4 in 162.0 mm Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam Less

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Maksimum 7160.0 lb 3248.0 kg Less
Bobot Kering Minimum 6950.0 lb 3152.0 kg Less
Lebar Maksimum 60.2 in 1528.0 mm Less
Lebar Minimum 60.2 in 1528.0 mm Less
Panjang Maksimum 89.9 in 2284.0 mm Less
Panjang Minimum 83.5 in 2121.0 mm Less
Tinggi Maksimum 62.5 in 1587.0 mm Less
Tinggi Minimum 60.9 in 1547.0 mm Less

C32 Tier 3 Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA
  • Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Air cleaner
  • Turbocharger, berpendingin mantel air
  • Saluran masuk turbocharger, koneksi lurus OD 152 mm (6 in.)

SISTEM KONTROL
  • Idle Rendah yang Dapat Diprogram (550 - 750 rpm)
  • Batas Idle Tinggi yang Dapat Diprogram untuk Peringkat WOSR
  • Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan
  • Monitoring engine dan transmisi (kecepatan, temperatur, tekanan)
  • Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik
  • Mode Perlindungan Engine untuk kondisi ambien yang diperpanjang
  • Konektor pelanggan 70-pin
  • Opsi sinyal Input Throttle
  • 0 - 5 Volt
  • 4 - 20 mA
  • PWM (Pulse Width Modulated, Lebar Pulsa Termodulasi)

SISTEM PENDINGINAN
  • Sirkuit dengan Aftercooler Terpisah (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) untuk engine berpendingin HEX maupun Lunas
  • Mantel Air (JW, Jacket Water) dan Selubung & Pipa Heat Exchanger SCAC untuk engine berpendingin HEX
  • Pompa SCAC, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa air laut, impeller perunggu, berpenggerak roda-gigi, jika dipilih untuk engine berpendingin HEX
  • Pompa air laut & Koneksi Heat Exchanger JW: Koneksi Flensa ANSI 4 Baut Standar ID 76,2 mm(3 in.)
  • Koneksi Lunas: 4 Baut Standar ID 76,2 mm (3 in.)
  • Tangki Shunt SCAC dan JW untuk mempertahankan tekanan saluran masuk pompa yang tepat

SISTEM BUANG
  • Manifold buang & turbocharger berpendingin air
  • Saluran keluar berflensa diameter 130 mm (5,12 in.) 4 Baut

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL
  • Rotasi standar SAE (CCW menghadap ujung exciter)
  • Rumah Flywheel: SAE No. 0, Flywheel: 18 inci, 136 gigi

SISTEM BAHAN BAKAR
  • Filter Bahan Bakar Dupleks, Spin-on, servis kanan & kiri
  • Ukuran koneksi bahan bakar: berpenggerak r
  • Cooler bahan bakar tipe pelat terpasang di belakang Tangki Shunt Aftercooler
  • Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa priming bahan bakar manual
  • Desain saluran bahan bakar hibrid

SISTEM PELUMASAN
  • Filter Oli Simpleks, servis kanan atau kiri
  • Bak penampung oli wadah dalam
  • Lokasi pengisi oli servis kanan atau kiri
  • Dipstick servis kanan atau kiri
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi

SISTEM PEMASANGAN
  • Penopang depan - lebar 33 inci

POWER TAKE-OFF
  • Puli alur Poly-V depan (Jumlah 1) untuk penggerak bantu

UMUM
  • Titik pengikat kelistrikan umum
  • Engine tidak dikirimkan dengan komponen seng

C32 Tier 3 Perlengkapan Opsional

SISTEM BUANG
  • Elbow Kering
  • Fitting Fleksibel
  • Flensa
  • Muffler
  • Muffler Penangkap Percikan Api

SISTEM PEMASUKAN UDARA
  • Adaptor Saluran Masuk Udara

SISTEM PENGISIAN DAYA
  • Pengisi Baterai
  • Alternator Pengisian Daya
  • Ammeter

SISTEM KONTROL
  • Attachment Pembagi Beban
  • Panel Instrumen
  • Perlindungan Alarm Caterpillar
  • Pelindung Oli dan Bahan Bakar

SISTEM BAHAN BAKAR
  • Separator Air

UMUM
  • SISTEM PEMBUANGAN ASAP

INSTRUMENTASI
  • Panel Instrumen
  • Rangkaian Kabel OEM
  • Rangkaian Kabel Engine ke Engine
  • Pengukur
  • Sensor Transmisi
  • Sensor Temperatur Buang

SISTEM PELUMASAN
  • Filter Oli Dupleks
  • Wadah Pompa

POWER TAKE-OFF
  • Penggerak Pompa Hidraulik Belakang

SISTEM START
  • Motor Starter Elektrik - 24 Volt Tunggal
  • Motor Starter Udara
  • Motor Starter Ganda (Elektrik dan Udara)
  • Aksesori Starter Udara
  • Alat Bantu Start - Heater JW
  • Set Baterai - 24 Volt - Kering

SISTEM PEMASANGAN
  • Penopang Depan
  • Penopang Belakang
  • Dudukan Isolator
  • Kit Adaptor

PENGEMASAN
  • Penutup Pelindung Engine
  • Pengawetan Penyimpanan
  • Kemasan Ekspor