C32 IMO II

C32 IMO II

Spesifikasi Produk untuk C32 IMO II

Peringkat Daya

Spesifikasi Engine

Dimensi & Bobot

Dimensi & Bobot

C32 IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Air cleaner
  • Turbocharger, berpendingin mantel air
  • Saluran masuk turbocharger, koneksi lurus OD 152 mm (6 in.)

SISTEM KONTROL

  • Idle Rendah yang Dapat Diprogram (550 - 750 rpm)
  • Batas Idle Tinggi yang Dapat Diprogram untuk Peringkat WOSR
  • Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan
  • Monitoring engine dan transmisi (kecepatan, temperatur, tekanan)
  • Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik
  • Mode Perlindungan Engine untuk kondisi ambien yang diperpanjang
  • Konektor pelanggan 70-pin
  • Opsi sinyal Input Throttle
  • 0 - 5 Volt
  • 4 - 20 mA
  • PWM (Pulse Width Modulated, Lebar Pulsa Termodulasi)

SISTEM PENDINGINAN

  • Sirkuit dengan Aftercooler Terpisah (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) untuk engine berpendingin HEX maupun Lunas
  • Mantel Air (JW, Jacket Water) dan Selubung & Pipa Heat Exchanger SCAC untuk engine berpendingin HEX
  • Pompa SCAC, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa air laut, impeller perunggu, berpenggerak roda-gigi, jika dipilih untuk engine berpendingin HEX
  • Pompa air laut & Koneksi Heat Exchanger JW: Koneksi Flensa ANSI 4 Baut Standar ID 76,2 mm(3 in.)
  • Koneksi Lunas: 4 Baut Standar ID 76,2 mm (3 in.)
  • Tangki Shunt SCAC dan JW untuk mempertahankan tekanan saluran masuk pompa yang tepat

SISTEM BUANG

  • Manifold buang & turbocharger berpendingin air
  • Saluran keluar berflensa diameter 130 mm (5,12 in.) 4 Baut

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL

  • Rotasi standar SAE (CCW menghadap ujung exciter)
  • Rumah Flywheel: SAE No. 0, Flywheel: 18 inci, 136 gigi

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Filter Bahan Bakar Dupleks, Spin-on, servis kanan & kiri
  • Ukuran koneksi bahan bakar: berpenggerak r
  • Cooler bahan bakar tipe pelat terpasang di belakang Tangki Shunt Aftercooler
  • Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi
  • Pompa priming bahan bakar manual
  • Desain saluran bahan bakar hibrid

SISTEM PELUMASAN

  • Filter Oli Simpleks, servis kanan atau kiri
  • Bak penampung oli wadah dalam
  • Lokasi pengisi oli servis kanan atau kiri
  • Dipstick servis kanan atau kiri
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi

SISTEM PEMASANGAN

  • Penopang depan - lebar 33 inci

POWER TAKE-OFF

  • Puli alur Poly-V depan (Jumlah 1) untuk penggerak bantu

UMUM

  • Titik pengikat kelistrikan umum
  • Engine tidak dikirimkan dengan komponen seng

C32 IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM BUANG

  • Elbow Kering
  • Fitting Fleksibel
  • Flensa
  • Muffler
  • Muffler Penangkap Percikan Api

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Adaptor Saluran Masuk Udara

SISTEM PENGISIAN DAYA

  • Pengisi Baterai
  • Alternator Pengisian Daya
  • Ammeter

SISTEM KONTROL

  • Attachment Pembagi Beban
  • Panel Instrumen
  • Perlindungan Alarm Caterpillar
  • Pelindung Oli dan Bahan Bakar

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Separator Air

UMUM

  • Sistem Pembuangan Asap

INSTRUMENTASI

  • Panel Instrumen
  • Rangkaian Kabel OEM
  • Rangkaian Kabel Engine ke Engine
  • Pengukur
  • Sensor Transmisi
  • Sensor Temperatur Buang

SISTEM PELUMASAN

  • Filter Oli Dupleks
  • Wadah Pompa

POWER TAKE-OFF

  • Penggerak Pompa Hidraulik Belakang

SISTEM START

  • Motor Starter Elektrik - 24 Volt Tunggal
  • Motor Starter Udara
  • Motor Starter Ganda (Elektrik dan Udara)
  • Aksesori Starter Udara
  • Alat Bantu Start - Heater JW
  • Set Baterai - 24 Volt - Kering

SISTEM PEMASANGAN

  • Penopang Depan
  • Penopang Belakang
  • Dudukan Isolator
  • Kit Adaptor

PENGEMASAN

  • Penutup Pelindung Engine
  • Pengawetan Penyimpanan
  • Kemasan Ekspor

Lihat bagaimana C32 IMO II dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk C32 IMO II

Lihat Penawaran Lainnya