< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Caterpillar Motoren mendesain M 32 E berdasarkan engine seri M 32 C yang andal. M 32 E mempunyai reputasi yang sama dengan M 32 C yang meraih sukses. M 32 E adalah engine MaK 5 MW pertama pada segmen lubang 320 mm. Desain baru masih mendukung pengoperasian pada kondisi ambien apa pun tanpa pengurangan beban.

Peringkat Daya

Satuan:
Rentang Daya 3300 - 4950 kW 3300 - 4950 kW Less

Spesifikasi Engine

Kisaran Kecepatan 720-750 rpm 720-750 rpm Less
Emisi IMO II IMO II Less
Aspirasi Dengan turbocharger Dengan turbocharger Less
Diameter 12.6 in 320.0 mm Less
Langkah 18.9 in 480.0 mm Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Less
Konfigurasi 6,8,9 Silinder 6,8,9 Silinder Less
Volume Terpakai 2257.88 in³ 37.0 l Less

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Minimum 82673.4 lb 37.5 tn Less
Panjang Minimum 238.4 in 6055.0 mm Less
Panjang Maksimum 309.1 in 7850.0 mm Less
Tinggi Minimum 152.0 in 3862.0 mm Less
Tinggi Maksimum 173.5 in 4406.0 mm Less
Lebar Minimum 86.4 in 2195.0 mm Less
Lebar Maksimum 86.4 in 2195.0 mm Less

Blok engine besi cor modular dengan saluran terintegrasi untuk oli pelumas dan udara pengisian.

Teknologi pengurangan emisi

Mudah dipasang, karena pompa dan filter dipasang pada engine

M 32 E sebagai penggerak generator

Desain yang kokoh dan kecepatan yang sedang memungkinkan pengoperasian kontinu tanpa batas dengan minyak bakar berat. Engine dan kelistrikan diuji sebelum pengiriman.

M 32 E Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban (untuk pabrik dengan beberapa engine saja)
  • Sistem Perlindungan dan Kontrol Alarm Modular (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Antarmuka tautan seri (MODbus/canbus)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Charge air cooler 2 tahap
  • Preheater air pendingin elektronik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)

Instrumentasi
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Wadah kering
  • Cooler pelat oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pengaman oli pelumas
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi
  • Dudukan kaku

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 E Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi saluran masuk udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Kontrol injeksi udara (untuk penerimaan beban yang lebih baik)
  • Kabinet pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Sistem kontrol jarak jauh
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Preheater air pendingin oli uap/termal
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Pompa oli pra-pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur
  • Wadah basah dengan dipstick

Sistem Pemasangan
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Dudukan elastis

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Sistem Propulsi Cat
  • Kopling sambungan PTO Engine
  • Kit optimalisasi beban sebagian untuk engine kecepatan konstan (penyempurnaan SFOC, pengurangan asap)
  • Kit optimalisasi beban sebagian untuk engine kecepatan variabel (penyempurnaan SFOC secara massal,…)
  • Alternator PTO
  • Poros PTO pada sisi counter-flywheel
  • Roda gigi reduksi
  • Kopling sambungan PTO roda gigi reduksi