< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

M 25 C, bagian dari generasi engine langkah panjang MaK, didasarkan pada karakteristik desain M 20 C, M 32 C, dan seri engine M 43 C yang telah teruji. Saat pengembangan generasi engine baru ini, tujuannya adalah mencapai tingkat manfaat yang tinggi bagi pelanggan. Oleh karena itu, dalam semua pertimbangan desain dan pengembangan, tiga kriteria memiliki prioritas tertinggi: keandalan, penghematan, dan kompatibilitas dengan lingkungan. Sejumlah keunggulan lain dalam desain dan pengembangan engine adalah perawatan yang mudah, interval perawatan yang panjang, umur komponen yang lama, dan pemasangan yang mudah.

Peringkat Daya

Satuan:
Rentang Daya 1740-3000 kW 1740-3000 kW Less

Spesifikasi Engine

Kisaran Kecepatan 720-750 rpm 720-750 rpm Less
Emisi IMO II IMO II Less
Aspirasi Dengan turbocharger Dengan turbocharger Less
Diameter 10.0 in 255.0 mm Less
Langkah 15.78 in 400.0 mm Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Less
Konfigurasi 6,8,9 Silinder Sejajar 6,8,9 Silinder Sejajar Less
Volume terpakai 1244.89 inĀ³ 20.4 l/Zyl. Less

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Minimum 46738.0 lb 21.2 tn Less
Panjang Minimum 210.4 in 5345.0 mm Less
Panjang Maksimum 264.5 in 6719.0 mm Less
Tinggi Minimum 133.3 in 3387.0 mm Less
Tinggi Maksimum 148.4 in 3769.0 mm Less
Lebar Minimum 88.1 in 2237.0 mm Less
Lebar Maksimum 90.2 in 2291.0 mm Less

Kesederhanaan yang cerdas

Prinsip desain MaK ini paling jelas tercermin dalam penurunan jumlah komponen. Sekitar 40 % suku cadang telah ditiadakan. Hasilnya adalah peningkatan signifikan dalam keandalan operasional dan penurunan biaya pengoperasian.

Pasokan energi yang andal

Genset diesel lengkapnya terkenal karena kemudahan pemasangannya, pengoperasiannya yang andal, kemudahan perawatannya, dan kemudahan pengaksesan komponennya.

Konsumsi bahan bakar rendah

Siap untuk dipasang

Di samping berbagai fitur teknis luar biasa lainnya, engine M 25 C langkah panjang juga mudah dipasang dan menawarkan akses perawatan yang baik ke semua komponen.

Interval perawatan dan umur komponen yang panjang

Sistem propulsi lengkap

Pasokan sistem propulsi lengkap adalah persyaratan pasar yang semakin penting.

Kokoh dan sederhana

Pengurangan jumlah komponen

Ramah lingkungan karena emisi NOx dan CO2 yang rendah

Tanggung jawab sistem dan pasokan dari sumber tunggal, antarmuka yang cocok dengan akurat, kontrol data pengiriman yang terkoordinasi

Sangat mudah dirawat

M 25 C Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban (untuk pabrik dengan beberapa engine saja)
  • Panel pelindung (tombol tekan stop darurat, memintas, reset)
  • Sistem perlindungan
  • Antarmuka tautan seri (MODbus/canbus)
  • Pengatur kecepatan
  • Panel start/stop

Sistem Pendinginan
  • Charge air cooler 2 tahap
  • Preheater air pendingin elektronik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (terpasang/MGO/MDO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpasang/MGO/MDO saja)

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Tuas penghenti darurat
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Wadah kering
  • Cooler pelat oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi
  • Dudukan kaku

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 25 C Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Sistem kontrol jarak jauh
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Preheater air pendingin oli uap/termal
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Pompa oli pra-pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur
  • Wadah basah dengan dipstick

Sistem Pemasangan
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Dudukan elastis

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Sistem Propulsi Cat
  • Kopling sambungan PTO Engine
  • Alternator PTO
  • Poros PTO pada sisi counter-flywheel
  • Roda gigi reduksi
  • Kopling sambungan PTO roda gigi reduksi