< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Jejak emisi yang rendah serta efisiensi dan keandalan yang tinggi menjadikan M 46 DF engine penggerak yang ideal untuk penggunaan di dalam dan di luar area yang lingkungannya dilindungi serta perairan dengan pembatasan HFO. Regulasi emisi IMO III selanjutnya, profil operasi yang dipilih, dan biaya bahan bakar diesel rendah menjadikan M 46 DF engine yang disukai karena biaya pengoperasiannya.

Peringkat Daya

Satuan:
Rentang Daya 5400 - 8685 kW 5400 - 8685 kW Less

Spesifikasi Engine

Kisaran Kecepatan 500/514 rpm 500/514 rpm Less
Emisi IMO II dalam mode diesel/IMO III dalam mode gas IMO II dalam mode diesel/IMO III dalam mode gas Less
Aspirasi Dengan turbocharger Dengan turbocharger Less
Diameter 18.11 in 460.0 mm Less
Langkah 24.02 in 610.0 mm Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Berlawanan Arah/Searah Jarum Jam Less
Konfigurasi 6,7,8,9 Silinder 6,7,8,9 Silinder Less
Volume Terpakai 6181.7 inĀ³ 101.3 l/Zyl. Less

Dimensi & Bobot

Bobot Kering Minimum 207234.0 lb 94.0 tn Less
Panjang Minimum 328.0 in 8330.0 mm Less
Panjang Maksimum 424.0 in 10768.0 mm Less
Tinggi Minimum 202.0 in 5130.0 mm Less
Tinggi Maksimum 216.6 in 5501.0 mm Less
Lebar Minimum 116.6 in 2961.0 mm Less
Lebar Maksimum 116.6 in 2961.0 mm Less

Kesederhanaan Operasional

Karakteristik utama M 46 DF adalah efisiensi yang unggul di kelasnya dan kapasitas pemuatan serta kesederhanaan operasional yang didukung oleh kontrol engine otomatis sepenuhnya.

Operasi menggunakan gas alam dengan angka metana minimal 55 yang dimungkinkan dengan penurunan beban.

Mendukung operasi HFO sesuai CIMAC H55/K55 dalam mode diesel.

Kesederhanaan Servis & Perawatan

Akses servis yang cepat serta kesederhanaan servis dan perawatan didukung oleh konsep desain engine modular serta sistem monitoring dan diagnostik.

Jaringan dukungan produk global yang kuat dengan fokus pada Kapal Laut.

Pelatihan operator dan teknisi.

Aplikasi global dan dukungan pemasangan untuk engine dan lingkungan sistem gas.

M 46 DF Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban
  • Sistem Perlindungan Kontrol Alarm Modular (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Preheater air pendingin elektrik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)
  • Charge air cooler 2 tahap

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi flywheel/kontra-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (berpenggerak elektrik/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpisah/untuk MDO/MGO saja)

Sistem Gas
  • Unit katup gas

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Tuas penghenti darurat
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Wadah kering
  • Cooler pelat oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pengaman oli pelumas
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi
  • Dudukan kaku

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 46 DF Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Sistem alarm engine
  • Sistem kontrol jarak jauh
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Uap preheater air pendingin/oli termal/kelistrikan
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Modul ventilasi gas buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Gas
  • Pengukur aliran gas
  • Unit penguapan LNG

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Pompa oli pra-pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur
  • Wadah basah dengan dipstick

Sistem Pemasangan
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Dudukan elastis

Sistem Propulsi
  • Sistem kontrol
  • Pendorong

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Kopling sambungan PTO Engine
  • Alternator PTO
  • Poros PTO pada sisi counter-flywheel
  • Roda gigi reduksi
  • Kopling sambungan PTO roda gigi reduksi