< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Paket genset kapal laut C4.4 ACERT dengan heat exchanger atau pendinginan lunas tersedia dengan peringkat 60, 75, 99, 118 ekW pada 60 Hz dan peringkat 65, 80, 99 ekW pada 50 Hz. Genset berpendingin radiator dengan peringkat 51, 66, 90, dan 105 ekW pada 60 Hz dan peringkat 58, 73, dan 88 ekW pada 50 hz. Cat C4.4 ACERT memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 AS dan CCNR Stage II UE. C4.4 ACERT dikontrol secara elektronik dengan sistem bahan bakar Common Rail.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 58R ekW (50 Hz), 51R ekW (60 Hz) 58R ekW (50 Hz), 51R ekW (60 Hz) Less
Peringkat Maksimum 88R ekW (50 Hz), 105R ekW (60 Hz) 88R ekW (50 Hz), 105R ekW (60 Hz) Less
Frekuensi 50 Hz atau 60 Hz 50 Hz atau 60 Hz Less
Kecepatan 1500 rpm atau 1800 rpm 1500 rpm atau 1800 rpm Less

Spesifikasi Engine

Aspirasi TA TA Less
Diameter 4.13 in. 105.0 mm Less
Langkah 5.0 in. 127.0 mm Less
Kapasitas Silinder 269.0 in3 4.4 l Less
Tipe Pengatur Elektronik Elektronik Less
Model Engine Diesel Siklus I-4, 4 Langkah Diesel Siklus I-4, 4 Langkah Less

Konfigurasi Genset

Strategi Emisi/Bahan Bakar Setara EPA EPA Tier 3/CCNR Stage 2 Setara EPA EPA Tier 3/CCNR Stage 2 Less

Dimensi Genset

Bobot 2518-2844 lb (1142 - 1290 kg) 2518-2844 lb (1142 - 1290 kg) Less
Panjang 66,9-69,6 in. (1699-1769 mm), 80,2R in. (2037R mm) 66,9-69,6 in. (1699-1769 mm), 80,2R in. (2037R mm) Less
Lebar 37,6 inci (radiator - 38,8 inci) 37,6 inci (radiator - 38,8 inci) Less
Tinggi 2518-2844 lb (1141-1290 kg), 3389R lb (1537R kg) 2518-2844 lb (1141-1290 kg), 3389R lb (1537R kg) Less

Spesifikasi Generator

Eksitasi AREP AREP Less
Pitch 2/3 2/3 Less
Jumlah kabel 12 kabel yang dapat disambungkan kembali 12 kabel yang dapat disambungkan kembali Less
Isolasi Kelas H Kelas H Less
Peringkat IP IP23 IP23 Less
Regulator tegangan ±0,5 % ±0,5 % Less

Teknologi ACERT

Common Rail Tekanan Tinggi menghasilkan pengukuran dan konsumsi bahan bakar akurat serta membatasi asap yang terlihat, ECM menawarkan keunggulan kecepatan kontrol, pengurangan kebisingan, dan penerimaan beban 100 %, dan perbaikan monitoring engine

Sistem Bahan Bakar Common Rail

Injeksi multi-semprot variabel dipadukan dengan rasio kompresi tinggi guna mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan operasi dengan asap sangat rendah, karakteristik injeksi dioptimalkan untuk setiap titik pengoperasian engine, pengurangan emisi NOX dan jelaga

Pengurangan Kebisingan

Blok baru untuk menghasilkan tingkat kebisingan dan getaran rendah, penutup kotak pewaktuan terisolasi, bak penampung oli terisolasi (juga menawarkan kemudahan perawatan), perbaikan sistem pompa dan rangkaian roda-gigi, crankshaft yang lebih kaku, strategi bahan bakar multi-injeksi, hulu aliran silang 4 katup, Kelengkungan ganda karter berdinding tebal, Piston dioptimalkan untuk operasi kecepatan tinggi

Tappet Hidraulik

Penyetelan tappet hidraulik meniadakan perlunya penyetelan tappet manual, yang harus dilakukan setiap 500 jam pada 1006 (C6.6). Sistem ini dioperasikan oleh tekanan oli, sehingga sangat menghemat biaya pelanggan dari perspektif Pengoperasian.

Perbaikan Tingkat Asap

Perbaikan tingkat asap dari engine mekanis C4.4

Sabuk serpentine untuk mencapai interval servis yang lebih lama

Sabuk ini lebih efisien, karena membuat permukaan penggerak menjadi lebih besar. Lebih sedikit panas yang ditimbulkan saat dijalankan, dan sabuk juga bertahan lebih lama. Sabuk poli V tidak akan terpilin seperti sabuk V tunggal, dan keausan pada sabuk poli V akan terlihat jauh sebelum terjadi kegagalan.

Rangka Alas Terintegrasi

Sesuai untuk berbagai jenis aksesori bantu

Pompa air berpenggerak roda-gigi

Biaya servis lebih rendah, mengurangi waktu henti

Turbo berpendingin air

Sesuai untuk aplikasi “kedap gas”

Teknologi yang Disesuaikan

Memenuhi persyaratan pelanggan dalam: tegangan, pendinginan, rumah fly wheel kantung ganda, dan opsi pabrik untuk penyalaan

Paket Caterpillar

Paket genset lengkap

Sistem bahan bakar dan pembakaran canggih dengan 4 katup per silinder

Sistem Pelumasan

Sistem oli menampung 11 l (2,8 Gal-AS.), interval penggantian oli 500 jam, sudut maksimum pengoperasian kontinu 25⁰ (segala arah), sudut maksimum pengoperasian intermiten 30⁰ (segala arah), tersedia opsi filter oli Simplex dan Duplex

Fitur Rancangan

Panel kontrol standar pada kemudi kiri dengan satu kotak kaki, lokasi panel kontrol dapat diganti antara 3 posisi yang tersedia sebagai opsi

C4.4 ACERTPerlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Sistem Ventilasi Karter Terbuka (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocharger, berpendingin mantel air
  • Saluran cairan pendingin terintegrasi ke manifold dengan menggunakan sirkuit EGR

Sistem Pendinginan
  • Heat exchanger dan aftercooler terpadu
  • Saluran cairan pendingin integral desain ringkas
  • Termostat dan rumah
  • Heater Mantel Air, opsi 120/240 V
  • Pompa air laut bantu, berpenggerak roda-gigi
  • Heat exchanger yang dipasang di engine, ikatan pipa dapat dilepas (untuk air laut) (engine heat exchanger saja)
  • Oil cooler engine
  • Saluran air laut bantu
  • Pendinginan lunas

Sistem Buang
  • Turbocharger isolasi kering
  • Manifold buang berpendingin air
  • Saluran keluar berflensa bundar 102 mm (4 in.)
  • Opsi Elbow/Bellow/Flensa Kering

Sistem Bahan Bakar
  • Sistem Bahan Bakar Common Rail
  • Opsi Bahan Bakar Simpleks dan Dupleks
  • Opsi saluran bahan bakar fleksibel
  • Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi

Generator
  • 12 kabel yang dapat disambungkan kembali
  • semua model 3 fase
  • Tanpa sikat
  • Dipicu secara terpisah dari kumparan bantu untuk memfasilitasi 300 % arus hubung-singkat hingga 10 detik
  • 2/3 pitch
  • Pita tegangan luas
  • Pelindung air IP23
  • Regulator tegangan stabil dengan penyesuaian tegangan integral
  • Isolasi Kelas H
  • Kenaikan temperatur kumparan generator memenuhi persyaratan masyarakat kelautan.

Sistem Pengaturan
  • Pengatur elektronik
  • Elektronik

Sistem Pelumasan
  • Oli pelumasan
  • Filter oli, Servis kanan
  • Opsi Simpleks dan Dupleks
  • Breather karter
  • Pengisi oli, di dalam penutup katup dan kotak pewaktuan (opsi)
  • Pengukur level oli, servis kanan
  • Bak penampung oli
  • Saluran kuras bak penampung oli, kanan
  • Pompa oli engine (berpenggerak roda-gigi)

Sistem Pemasangan
  • Bentukan rel saluran C
  • Isolator anti-getaran antara alas dan engine-generator

Umum
  • Servis satu sisi (kiri)
  • Genset berpendingin lunas tidak mencakup cooler lunas

Sistem Kontrol
  • Tersedia panel di konfigurasi kanan, kiri, dan belakang dengan opsi dudukan jarak jauh
  • Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan
  • Pengatur elektronik
  • Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module)
  • Peringkat data link SAE J1939 Saja
  • Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik

Flywheel & Rumah Flywheel
  • Rumah Flywheel, SAE No. 3
  • Flywheel, 126 gigi
  • Rotasi standar SAE

Power Take-Off
  • Alur Multi-V untuk penggerak alternator
  • Kit Poros PTO (opsional)

Umum
  • Lubang pengangkatan
  • Tutup pengangkat pelindung
  • Sakelar pemutus baterai
  • Catatan: Genset berpendingin lunas tidak mencakup cooler lunas.

C4.4 ACERTPerlengkapan Opsional

Tangki Pemulihan Cairan Pendingin

Tangki Ekspansi Berpendingin Lunas

Koneksi Pompa Air Laut

Dipstick Tingkat Tinggi

Kit droop pengatur (memungkinkan penjajaran dengan switchgear yang sesuai dari pengguna)

Pengisi Oli Tingkat Sedang

Power Take-Off
  • Puli Crankshaft - Poros PTO Crankshaft, Perangkat Pemutar Engine

Pengujian/Laporan Khusus
  • Sertifikasi Pengujian pada PWR Tetapan

Generator dan Attachment Generator
  • Heater Anti-Kondensasi 110V
  • Heater Anti-Kondensasi 230 V

Pemanas Mantel Air

Sistem Buang
  • Elbow Kering
  • Flensa Kering
  • Elbow dan Bellow Kering