< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Dirancang menghasilkan output daya tinggi, M 25 E merupakan pilihan tepat bagi pelanggan yang memerlukan kerapatan daya dan peningkatan kemampuan respons, serta bagi pelanggan yang ingin menurunkan biaya bahan bakar pengoperasian dengan memanfaatkan profil beban tertentu ditambah dengan kecepatan engine yang paling efisien.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 2016 kWe (2625 kVA) 2016 kWe (2625 kVA) Less
Peringkat Maksimum 3024 kWe (3938 kVA) 3024 kWe (3938 kVA) Less

Spesifikasi Engine

Konfigurasi 6,8,9 Silinder 6,8,9 Silinder Less
Diameter 10.0 in 255.0 mm Less
Langkah 15.75 in 400.0 mm Less
Volume Terpakai 1244.88 in³ 20.4 l/Zyl. Less

Konfigurasi Genset

Strategi Emisi/Bahan Bakar IMO II IMO II Less

Dimensi Genset

Bobot 43,0 - 56,0 t (94798 - 123459 lbs) 43,0 - 56,0 t (94798 - 123459 lbs) Less
Panjang 7717 - 8713 mm (303,8 - 343,0 in) 7717 - 8713 mm (303,8 - 343,0 in) Less
Lebar 2357 mm (92,8 in.) 2357 mm (92,8 in.) Less
Tinggi 3866 - 4066 mm (152,2 - 160,1 in) 3866 - 4066 mm (152,2 - 160,1 in) Less

Kesederhanaan yang cerdas

Prinsip desain MaK ini paling jelas tercermin dalam penurunan jumlah komponen. Sekitar 40 % suku cadang telah ditiadakan. Hasilnya adalah peningkatan signifikan dalam operasional dan penurunan biaya pengoperasian.

Pasokan energi yang andal

Genset diesel lengkapnya terkenal karena kemudahan pemasangannya, pengoperasiannya yang andal, kemudahan perawatannya, dan menawarkan kemudahan pengaksesan komponen.

Siap untuk dipasang

Di samping berbagai fitur teknis luar biasa lainnya, engine M 25 E langkah panjang juga mudah dipasang dan menawarkan akses perawatan yang baik ke semua komponen.

Sistem propulsi lengkap

Pasokan sistem propulsi lengkap adalah persyaratan pasar yang semakin penting.

Tanggung jawab sistem dan pasokan dari sumber tunggal, antarmuka yang cocok dengan akurat, kontrol data pengiriman yang terkoordinasi

M 25 E Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban (untuk pabrik dengan beberapa engine saja)
  • Sistem Perlindungan dan Kontrol Alarm Modular (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Preheater air pendingin elektrik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)
  • Charge air cooler 2 tahap

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Cooler oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas
  • Wadah oli di rangka dasar
  • Pompa oli pralumas (berpenggerak elektrik/dipasang di rangka dasar)
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi
  • Dudukan elastis

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Engine, kopling sambungan fleksibel, dan generator dipasang pada rangka dasar yang sama
  • Penutup flywheel
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 25 E Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Kontrol injeksi udara (untuk penerimaan beban yang lebih baik)
  • Pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Pipa CW untuk pendinginan generator pada rangka dasar
  • Pipa CW untuk cooler oli pelumasan pada rangka dasar
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur HT dipasang di rangka dasar
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan penangkap percikan)

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Katup kontrol temperatur
  • Katup kontrol temperatur dipasang di rangka dasar

Sistem Pemasangan
  • Pemasangan elastis ganda (engine dan rangka dasar)

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Kopling sambungan PTO Engine
  • Suplai pelanggan generator
  • Kit Optimalisasi Beban Sebagian untuk engine kecepatan konstan (penyempurnaan SFOC, pengurangan asap)
  • Kit Optimalisasi Beban Sebagian untuk engine kecepatan variabel (penyempurnaan SFOC secara massal,…)
  • Poros PRO pada sisi kontra-flywheel