< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

VM 32 E tersedia dalam bentuk genset dengan desain baru “engine yang dipasang secara fleksibel pada rangka dasar” dan solusi wadah oli basah dengan dudukan elastis untuk aplikasi genset tanpa rangka dasar. Dalam desain ini, engine dipasang pada dudukan elastis di rangka dasar dengan dudukan kerucut. Rangka dasar sendiri berkurang bobot dan ketinggiannya untuk mempermudah pengangkutan dan penanganan selama fase instalasi. Terakhir, bobot dan desain kapal akan mendapatkan keuntungan dari bobot yang lebih ringan dan dimensi lebih kecil selama masa pemakaiannya, terutama pada aplikasi kapal kecil. Generator dipasang pada pengatur jarak non-elastis yang dapat disesuaikan, yang merupakan cara paling ekonomis untuk menetapkan bidang pemasangan yang sempurna dan memudahkan penyejajaran ulang generator. Sedangkan untuk wadah oli basah, tingkat getaran yang berkurang akan membantu kru merasa lebih tenang di luar giliran kerjanya saat engine beroperasi.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 6099 kWe (7632 kVA) 6099 kWe (7632 kVA) Less
Peringkat Maksimum 8593 kWe (10752 kVA) 8593 kWe (10752 kVA) Less

Spesifikasi Engine

Konfigurasi 12,16 Silinder 12,16 Silinder Less
Diameter 10.0 in 320.0 mm Less
Langkah 15.78 in 460.0 mm Less
Volume Terpakai 1244.88 in³ 37.0 l/Zyl. Less

Konfigurasi Genset

Strategi Emisi/Bahan Bakar IMO II IMO II Less

Dimensi dan Bobot Genset (tergantung tipe generator)

Bobot 120,0 t - 140,0 t (264554 lbs - 308647 lbs) 120,0 t - 140,0 t (264554 lbs - 308647 lbs) Less
Lebar 3526 mm (138,8 in.) 3526 mm (138,8 in.) Less
Panjang 10.703 mm - 12.149 mm (421,4 in. - 478,3 in.) 10.703 mm - 12.149 mm (421,4 in. - 478,3 in.) Less
Tinggi 4639 mm (182,6 in.) 4639 mm (182,6 in.) Less

Kemudahan pemasangan

Tersedia kit optimalisasi beban sebagian (PLK, part load optimization kit) untuk kecepatan konstan.

Teknologi Camshaft Fleksibel (FCT, Flexible Camshaft Technology) memungkinkan SFOC yang lebih rendah di area beban sebagian.

Aplikasi teknologi yang ada yang secara teknis lebih rendah risiko

VM 32 E Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Sistem perlindungan (kabinet eksternal)
  • Antarmuka tautan seri (MODbus/canbus)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Preheater air pendingin elektrik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)
  • Charge air cooler 2 tahap

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (berpenggerak elektrik/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpisah/untuk MDO/MGO saja)

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Tuas penghenti darurat
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Engine dengan wadah kering
  • Cooler pelat oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pengaman oli pelumas
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas (terpisah)
  • Wadah oli di rangka dasar
  • Pompa oli pra-pelumasan (berpenggerak elektrik/dipasang di rangka dasar)
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Engine dipasang pada dudukan elastis pada rangka dasar, rangka dasar dipasang dengan dudukan kaku
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Engine, kopling sambungan fleksibel, dan generator dipasang pada rangka dasar yang sama
  • Penutup flywheel
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

VM 32 E Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Pipa CW untuk pendinginan generator pada rangka dasar
  • Pipa CW untuk cooler oli pelumasan pada rangka dasar
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendinginan air laut (penggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Pemasangan
  • Dudukan elastis pada rangka dasar

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Suplai pelanggan generator