C32 IMO III
Spesifikasi
Gambaran Umum
Genset Cat C32, bersertifikasi emisi IMO III (SCR diperlukan)
Spesifikasi Engine
| Konfigurasi | Diesel Siklus V-12, 4 Langkah Diesel Siklus V-12, 4 Langkah | More |
| Aspirasi | Aspirasi dengan turbocharger aftercooler Aspirasi dengan turbocharger aftercooler | More |
| Diameter | 5.71 in 145.0 mm | More |
| Langkah | 6.38 in 162.0 mm | More |
| Kapasitas Silinder | 1959.0 in³ 32.1 l | More |
| Emisi | Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan) Bersertifikat emisi IMO III (SCR diperlukan) | More |
| Kecepatan Engine Tetapan | 1500 rpm 1500 rpm | More |
| Pengatur | Elektronik (A5 ECM) Elektronik (A5 ECM) | More |
| Generator | SR5 - Kumparan Bentuk SR5 - Kumparan Bentuk | More |
| Interval Penggantian Oli | 750 jam 750 jam | More |
| Kapasitas Pengisian Ulang | Sistem Oli Pelumas dengan penggantian filter oli: 146 l (38,5 Gal-AS) Sistem Oli Pelumas dengan penggantian filter oli: 146 l (38,5 Gal-AS) | More |
| Pendinginan | Heat exchanger, keel cooler atau radiator cooler Heat exchanger, keel cooler atau radiator cooler | More |
Dimensi Genset
| Panjang | 167,2 in./4245 mm (minimum), 226,1 in./5742 mm (maksimum) 167,2 in./4245 mm (minimum), 226,1 in./5742 mm (maksimum) | More |
| Lebar | 59,9 in./1521 mm (minimum), 89,8 in./2280 mm (maksimum) 59,9 in./1521 mm (minimum), 89,8 in./2280 mm (maksimum) | More |
| Tinggi | 70,4 in./1747 mm (minimum), 92,8 in./2356 mm (maksimum) 70,4 in./1747 mm (minimum), 92,8 in./2356 mm (maksimum) | More |
| Bobot Kering Paket | 15721 lb/7131 kg (minimum), 21998 lb/9978 kg (maksimum) 15721 lb/7131 kg (minimum), 21998 lb/9978 kg (maksimum) | More |
Keunggulan & Fitur
Emisi
Memanfaatkan Teknologi SCR untuk memungkinkan kepatuhan regulasi emisi IMO III sekaligus menurunkan biaya operasional
Strategi Kontrol
Menggunakan strategi kontrol dosing DEF yang dibantu dengan udara loop tertutup yang memberikan: Efisiensi tertinggi pencampuran dan kontrol untuk menurunkan biaya operasional; Memperpanjang masa pakai emisi; Memastikan kepatuhan; Fleksibel untuk kualitas urea
Sistem Bahan Bakar
Kontrol injeksi bahan bakar yang ditingkatkan dan dioptimalkan melalui pewaktuan melakukan start dan teknologi A5 ECM
Cadangan Daya
Cadangan daya terdepan di industri
Sertifikasi
Tersedia berbagai sertifikasi Masyarakat Perkapalan
Garansi
Perlindungan garansi terkemuka di industri untuk paket komponen pabrik
Servis
Jaringan dealer global untuk servis di lokasi mana pun
Peralatan
C32 IMO III Perlengkapan Standar
SISTEM PEMASUKAN UDARA
- Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
- Pembuangan asap karter tertutup
SISTEM KONTROL
- Sistem kontrol 24V
SISTEM PENDINGINAN
- Heat exchanger atau Berpendingin Lunas (Keel)
- Manifold dan turbocharger buang berpendingin air
- Saluran air laut keras – tanpa selang fleksibel
- Flensa untuk sambungan pendinginan, ANSI atau DIN
SISTEM BAHAN BAKAR
- Filter bahan bakar primer dengan separator air yang dipasang di rangka alas
- Filter bahan bakar dupleks dengan jalur bahan bakar hibrida
GENERATOR DAN ATTACHMENT GENERATOR
- Generator SR5 dengan IP23, air cooler, dan kumparan bentuk ditawarkan dalam 380, 400, 415 dan 690 V
SISTEM PELUMASAN
- Pengisian oli, filter simpleks dan dipstick
SISTEM PEMASANGAN
- Dudukan terisolasi pegas/karet heliks untuk mengurangi getaran dan kebisingan yang diakibatkan oleh struktur
UMUM
- Sisi servis kanan atau kiri
- Konektor kabel dan peralatan servis pelanggan
C32 IMO III Perlengkapan Opsional
ALARM DAN PERLINDUNGAN
- Panel kontrol MGCPIIIB dengan Sistem Alarm dan Perlindungan Cat®
- Perlindungan generator IP44
SISTEM BUANG
- Muffler
- Sensor air dalam bahan bakar dan temperatur buang
- Pelindung semprot yang disetujui SOLAS
SISTEM PENGISIAN DAYA
- Alternator pengisian daya
SISTEM BAHAN BAKAR
- Pompa priming bahan bakar manual atau elektrik
- Cooler bahan bakar
SISTEM PELUMASAN
- Filter oli dupleks
SISTEM START
- Motor starter – udara, elektrik, atau redundan