< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

M 32 C diperkenalkan tahun 1994 dalam versi 6, 8, dan 9 silinder dan sangat cocok sebagai penggerak utama generator untuk daya listrik di kapal. Desain yang kokoh dan kecepatan yang sedang memungkinkan pengoperasian kontinu tanpa batas dengan minyak bakar berat. Engine sejajar - lengkap dengan generator - dipasang di rangka dasar bersama. Engine dan kelistrikan diuji sebelum pengiriman. Pengujian ini memastikan pemasangan dan penggunaan yang tanpa masalah.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 2762 kWe (3456 kVA) 2762 kWe (3456 kVA) Less
Peringkat Maksimum 4316 kWe (5400 kVA) 4316 kWe (5400 kVA) Less

Spesifikasi Engine

Konfigurasi 6,8,9 Silinder 6,8,9 Silinder Less
Diameter 12.6 in 320.0 mm Less
Langkah 18.9 in 480.0 mm Less
Volume Terpakai 2361.62 inĀ³ 38.7 l/Zyl. Less

Konfigurasi Genset

Strategi Emisi/Bahan Bakar EPA Tier 2 & IMO II EPA Tier 2 & IMO II Less

Dimensi dan Bobot Genset (tergantung Tipe Generator)

Bobot 73,0 t - 98,0 t (160937 lbs - 216053 lbs) 73,0 t - 98,0 t (160937 lbs - 216053 lbs) Less
Lebar 2600 mm - 2639 mm (102,4 in. - 103,9 in.) 2600 mm - 2639 mm (102,4 in. - 103,9 in.) Less
Panjang 9302 mm - 11.419 mm (366,2 in. - 449,6 in.) 9302 mm - 11.419 mm (366,2 in. - 449,6 in.) Less
Tinggi 4801 mm - 4869 mm (189,0 in. - 191,7 in.) 4801 mm - 4869 mm (189,0 in. - 191,7 in.) Less

M 32 C sebagai penggerak generator

Desain yang kokoh dan kecepatan yang sedang memungkinkan pengoperasian kontinu tanpa batas dengan minyak bakar berat. Engine dan kelistrikan diuji sebelum pengiriman.

Mudah dipasang, karena pompa dan filter dipasang pada engine

Blok engine besi cor modular dengan saluran terintegrasi untuk oli pelumas dan udara pengisian

Teknologi pengurangan emisi

M 32 C Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban (untuk pabrik dengan beberapa engine saja)
  • Sistem perlindungan
  • Antarmuka tautan seri (MODbus/canbus)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Preheater air pendingin elektrik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)
  • Charge air cooler 2 tahap

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpasang/untuk MDO/MGO saja)

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Tuas penghenti darurat
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Engine dengan wadah kering
  • Cooler oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas
  • Wadah oli di rangka dasar
  • Pompa oli pralumas (berpenggerak elektrik/dipasang di rangka dasar)
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi
  • Dudukan elastis

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Engine, kopling sambungan fleksibel, dan generator dipasang pada rangka dasar yang sama
  • Penutup flywheel
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 C Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Kontrol injeksi udara (untuk permintaan beban yang lebih baik)
  • Pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Pipa CW untuk pendinginan generator pada rangka dasar
  • Pipa CW untuk cooler oli pelumasan pada rangka dasar
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Sentrifuse oli pelumas
  • Cooler oli pelumasan dipasang di rangka dasar
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Pemasangan
  • Pemasangan elastis ganda (engine dan rangka dasar)
  • Engine dipasang pada dudukan elastis pada rangka dasar, rangka dasar dipasang dengan dudukan kaku
  • Koneksi pipa fleksibel

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Kopling sambungan PTO Engine
  • Suplai pelanggan generator
  • Poros PTO pada sisi counter-flywheel