< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

VM 43 C telah dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan tinggi pasar kapal laut untuk kapal pesiar dan feri, tetapi juga untuk tipe kapal khusus lainnya. Untuk memastikan penumpang menikmati gaya hidup mewah di atas kapal, kapal ini di satu sisi memerlukan genset yang kuat, dan di sisi lain tidak menarik perhatian. Oleh karena itu, prioritas utamanya adalah engine dengan tingkat kebisingan, getaran,dan emisi yang rendah. Sumber tenaga ini adalah kekuatan yang tenang pada engine VM 43 C yang dengan senyap bekerja di latar belakang. Manfaatkan keahlian dan pengalaman kami: VM 43 C telah sepenuhnya menunjukkan keunggulan dayanya, misalnya, di kapal “Pont-Aven” yang dioperasikan oleh Brittany Ferries.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 11508 kWe (14400 kVA) 11508 kWe (14400 kVA) Less
Peringkat Maksimum 16111 kWe (20160 kVA) 16111 kWe (20160 kVA) Less

Spesifikasi Engine

Konfigurasi 12,16 Silinder 12,16 Silinder Less
Diameter 17.0 in. 430.0 mm Less
Langkah 24.0 in. 610.0 mm Less
Volume Terpakai 5406.7 in3 88.6 l/sil. Less

Konfigurasi Genset

Strategi Emisi/Bahan Bakar EPA Tier 2 & IMO II EPA Tier 2 & IMO II Less

Dimensi dan Bobot Genset (tergantung Tipe Generator)

Bobot 275,0 t - 345,0 t (606.271 lb - 760.594 lb) 275,0 t - 345,0 t (606.271 lb - 760.594 lb) Less
Panjang 14740 mm - 16870 mm (580,3in. - 664,2 in.) 14740 mm - 16870 mm (580,3in. - 664,2 in.) Less
Lebar 3890 mm - 4027 mm (153,1 in. - 158,5 in.) 3890 mm - 4027 mm (153,1 in. - 158,5 in.) Less
Tinggi 6517 mm - 7047 mm (256,6 in. - 277,4 in.) 6517 mm - 7047 mm (256,6 in. - 277,4 in.) Less

Sangat ekonomis

Operasi HFO dan konsumsi bahan bakar dan oli pelumas yang rendah, serta perawatan yang mudah dan interval perawatan yang lama, memastikan pengoperasian yang sangat ekonomis.

Awal kesuksesan

Desain modular engine, integrasi berbagai fungsi dalam satu komponen, struktur yang kokoh, dan penggunaan komponen yang telah teruji pada versi sejajar menghasilkan tingkat keandalan yang sangat tinggi.

Keahlian dan Pengalaman

Kami membantu Anda dari tahap perencanaan hingga pelaksanaan akhir. Manfaatkan keahlian dan pengalaman kami.

VM 43 CPerlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Peredam suara/filter pemasukan udara

Sistem Kontrol
  • Unit pembagi beban (untuk pabrik dengan beberapa engine saja)
  • Sistem perlindungan (kabinet eksternal)
  • Antarmuka tautan seri (MODbus/canbus)
  • Pengatur kecepatan

Sistem Pendinginan
  • Preheater air pendingin elektrik
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak engine)
  • Charge air cooler 2 tahap

Sistem Buang
  • Sambungan ekspansi gas buang
  • Manifold gas buang dengan sekat
  • Turbocharger pada sisi counter-flywheel

Sistem Bahan Bakar
  • Pompa sirkulasi bahan bakar (berpenggerak elektrik/untuk MDO/MGO saja)
  • Filter indikator bahan bakar
  • Katup tekanan bahan bakar (terpisah/untuk MDO/MGO saja)

Instrumentasi
  • Tombol tekan dan lampu kontrol
  • Tuas penghenti darurat
  • Panel kontrol lokal
  • Indikator tekanan dan temperatur

Sistem Pelumasan
  • Engine dengan wadah kering
  • Cooler pelat oli pelumas (terpisah)
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak engine)
  • Filter pengaman oli pelumas
  • Filter pembersihan mandiri oli pelumas (terpisah)
  • Wadah oli di rangka dasar
  • Pompa oli pralumas (berpenggerak elektrik/dipasang di rangka dasar)
  • Katup pengatur tekanan

Sistem Pemasangan
  • Engine dipasang pada dudukan elastis pada rangka dasar, rangka dasar dipasang dengan dudukan kaku
  • Koneksi pipa fleksibel
  • Kopling sambungan fleksibilitas tinggi

Sistem Start
  • Perangkat pembatas kelistrikan
  • Katup pembuka udara

Umum
  • Engine, kopling sambungan fleksibel, dan generator dipasang pada rangka dasar yang sama
  • Penutup flywheel
  • Perangkat pengangkat (sewaan)
  • Kalkulasi Getaran Torsional (TVC, Torsional Vibration Calculation)

VM 43 CPerlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara
  • Katup penutup saluran masuk udara
  • Bagian transisi pemasukan udara
  • Sambungan ekspansi
  • Peredam suara/filter

Sistem Kontrol
  • Pengatur kecepatan elektronik
  • Sistem alarm engine
  • Indikator jarak jauh (tekanan udara starter, kecepatan engine, dll.)
  • Starter untuk pompa berpenggerak elektrik
  • 24 DC UPS

Sistem Pendinginan
  • Pipa CW untuk pendinginan generator pada rangka dasar
  • Pipa CW untuk cooler oli pelumasan pada rangka dasar
  • Cooler pelat FW/SW
  • Pompa air pendingin HT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa HT/LT (pompa ganda/berpenggerak engine)
  • Pompa air pendingin LT (berpenggerak elektrik)
  • Pompa pendingin air laut (berpenggerak elektrik)
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Buang
  • Peredam suara (dengan atau tanpa penangkap percikan)

Sistem Bahan Bakar
  • Oil cooler bahan bakar
  • Preheater akhir HFO
  • Katup pengatur tekanan HFO
  • Filter otomatis pembersihan mandiri HFO
  • Pompa suplai dan booster HFO (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan suplai HFO
  • Perangkat kontrol viskositas HFO
  • Tangki pencampur

Sistem Pelumasan
  • Pompa oli pelumas (berpenggerak elektrik)
  • Modul perlakuan dan gabungan oli pelumas
  • Katup kontrol temperatur

Sistem Pemasangan
  • Dudukan elastis pada rangka dasar

Sistem Start
  • Kompresor udara starter
  • Penerima udara starter

Umum
  • Suplai pelanggan generator