Genset Lepas Pantai 8CM20C

8CM20C

Peringkat Minimum
1640.0 kV·A
1310.0 ekW
Peringkat Maksimum
1830.0 kV·A
1460.0 ekW
Emisi
IMO Tier II
IMO Tier II

Spesifikasi Produk untuk 8CM20C

Spesifikasi Engine

Dimensi

Dimensions

8CM20C Perlengkapan Standar

Engine

  • Roda-gigi penghalang berpenggerak motor, dipasang pada engine
  • Kontaktor bolak-balik dan sakelar tombol tekan dengan kabel
  • Peralatan pengatur kecepatan elektronik dengan aktuator dan penentu kecepatan
  • Peralatan pematian darurat dengan tombol tekan, terpisah, untuk penghentian darurat manual

Indikator Engine

  • Papan pengukur dengan set pengukur tekanan berperedam cairan untuk: bahan bakar, oli pelumas, air tawar, starter udara, dan udara pengisian.
  • Termometer pada engine untuk bahan bakar, oli pelumas, air tawar, starter udara, dan udara pengisian
  • Indikator kecepatan jarak jauh elektrik
  • Turbocharger dan indikator kecepatan jarak jauh
  • Indikator temperatur gas buang

Kontrol

  • Kontrol manual pada engine, meliputi: panel kontrol dengan tombol start/stop, perangkat pengatur kecepatan, perangkat pematian mekanis, peralihan fungsi kontrol dari engine ke remote control
  • Katup solenoid starter pada engine, 24 V DC
  • Pengatur kecepatan elektronik terpisah

Monitoring untuk Operasi tanpa Operator

  • Sakelar tekanan, dipasang pada engine, untuk: - Tekanan oli pelumas pada beban penuh di bawah tingkat bahaya - Tekanan oli pelumas rendah - Tekanan oli pelumas di bawah tingkat bahaya - Tekanan oli pelumas ketika pralumas gagal - Tekanan air tawar rendah di saluran masuk engine - Tekanan air tawar rendah di saluran masuk engine di bawah tingkat bahaya - Tekanan air tawar rendah di sirkuit LT - Tekanan starter udara rendah - Tekanan udara kontrol/tekanan udara pematian engine rendah - Tekanan bahan bakar rendah di saluran masuk engine Sakelar untuk: - Temperatur oli pelumas tinggi di saluran masuk engine - Temperatur oli pelumas di saluran masuk engine di atas tingkat bahaya - Temperatur air tinggi di saluran masuk engine - Temperatur air di saluran keluar engine di atas tingkat bahaya - Temperatur udara pengisian tinggi di saluran masuk engine - Deteksi air dalam saluran udara pengisian - Tingkat kebocoran bahan bakar - Kontak alarm untuk tekanan diferensial tinggi di filter bahan bakar - Kontak alarm untuk tekanan diferensial tinggi di filter pembilasan balik oli pelumas - Set termokopel setelah setiap silinder, sebelum dan setelah turbocharger - Detektor kabut oli karter Kabinet Kontrol dengan rumah untuk pemasangan dinding, meliputi: - Peralatan pelindung yang dirancang untuk sinyal input penghenti otomatis dan manual, sinyal input interlock start, monitoring untuk kerusakan kabel pada unit sinyal input dan solenoid pematian darurat - Sistem pencatatan kecepatan untuk kecepatan berlebih, kecepatan pembakaran, dan kecepatan minimum - Logika start/stop, dikendalikan oleh starter otomatis engine (opsional) - Penghitung jam servis - Sistem alarm Noris opsional, tipe kaset, dirancang untuk input alarm engine yang meliputi peralatan monitoring nilai rata-rata buang dan input alarm untuk pabrik propulsi - Kelompok panel alarm untuk jembatan dan dengan peralatan alarm opsional dan akustik

Sistem Starter Udara

  • Katup non-balik terpisah untuk pipa starter udara ke engine

Sistem Pemasukan Udara

  • Filter pemasukan udara, dipasang di turbocharger
  • Botol air, terpisah

Sistem Oli Diesel

  • Pompa sirkulasi dipasang di engine
  • Filter dupleks dengan indikasi tekanan diferensial

Sistem Buang

  • Turbocharger di ujung bebas dengan nozzle transisi (0 derajat dari vertikal dan menjauhi engine), dengan perangkat pembersih kompresor
  • Sambungan ekspansi terpisah
  • Peredam suara dan penangkap percikan terpisah, 35 dB(A) tanpa jeda

Sistem Air Pendingin Segar

  • Pompa HT, dipasang di engine
  • Pompa HT, dipasang di engine
  • Termostat HT, tanpa daya dan terpisah
  • Alat prapemanasan engine, dipasang di rangka dasar

Sistem Oli Pelumas

  • Cooler pelat, dipasang di engine
  • Pompa gaya, dipasang di engine
  • Pompa pralumas, dipasang di rangka dasar, digerakkan motor elektrik
  • - Cooler pelat, dipasang di engine - Pompa gaya, dipasang di engine - Pompa pralumas, dipasang di rangka dasar, digerakkan motor elektrik - Filter pembilasan balik otomatis Boll and Kirch, dipasang di engine
  • Katup kontrol tekanan, dipasang di engine

Komponen Penghubung - Engine

  • Set komponen penghubung antara kopling sambungan flensa dan flywheel
  • Kopling sambungan flensa fleksibel antara engine dan generator
  • Rangka dasar dengan pelindung flywheel dan termasuk tangki wadah oli pelumas, untuk engine dan generator
  • Pemasangan engine dan generator di rangka dasar
  • Set rel karet terikat untuk pemasangan elastis rangka dasar
  • Set koneksi pipa fleksibel

Alat

  • Set alat untuk engine meliputi alat pengencang hidraulik dan tester nozzle
  • Set alat untuk turbocharger
  • Mikrometer dalam untuk liner silinder
  • Pengukur untuk liner silinder

Suku Cadang

  • Paket suku cadang engine untuk operasi yang tak dibatasi
  • Set koneksi pipa fleksibel cadangan

Lihat bagaimana 8CM20C dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk 8CM20C

Lihat Penawaran Lainnya
warning

Pengguna Internet Explorer dapat mengalami masalah dengan fitur tertentu dari situs kami.
Silakan coba versi peramban alternatif saat ini (mis. Google Chrome, Microsoft Edge, Mozilla Firefox) untuk pengalaman Cat.com selengkapnya.