< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Operasi Anda bergantung pada daya penggeraknya. Dan transmisi sama pentingnya dengan solusi daya seperti halnya engine. Transmisi Cat telah teruji di industri minyak dan gas dan terkenal luas akan kekuatan yang luar biasa, ketahanan yang terkemuka, kemudahan pengoperasian, dan pilihan persnelingnya.Aplikasi ideal untuk transmisi Cat CX35-P800 meliputi pemompaan tekanan, rig pengerjaan ulang, frakturing hidraulik, pompa kill mud, dukungan pompa tabung koil, unit nitrogen, unit pengasaman, dan unit penyemenan. Transmisi CX35-P800 dioptimalkan untuk digunakan dengan engine C15 ACERT, C18 ACERT, dan C27 ACERT (peringkat A).Transmisi ladang minyak Cat CX35-P800. Daya input kotor: 597 bkW (800 bhp). Konfigurasi yang tersedia mencakup penggerak pompa dasar dan integral.

Spesifikasi Engine

Satuan:
Daya Input Kotor 800.0 BHP 597.0 bkW Less
Torsi input puncak kotor 2700.0 ft-lb 2700.0 N·m Less
Kecepatan input tetapan 2100.0 r/min 2100.0 r/min Less
Torsi turbin maksimum 2700.0 ft-lb 2700.0 N·m Less
Kecepatan Input Minimum 600.0 r/min 600.0 r/min Less
Jenis roda-gigi Spur Planetary Spur Planetary Less
Sistem kelistrikan 24.0 V 12.0 V Less
Roda-gigi 8F/1R 8F/1R Less
Rasio roda-gigi 1F 5,73 5,73 Less
Rasio roda-gigi 2F 3,57 3,57 Less
Rasio roda-gigi 3F 2,72 2,72 Less
Rasio roda-gigi 4F 1,95 1,95 Less
Rasio roda-gigi 5F 1,43 1,43 Less
Rasio roda-gigi 6F 1,00 1,00 Less
Rasio roda-gigi 7F 0,74 0,74 Less
Rasio roda-gigi 8F 0,63 0,63 Less
Rasio roda-gigi 1R -4,46 -4,46 Less
Rasio roda-gigi keseluruhan 9,10 9,10 Less

CX35-P800 Perlengkapan Standar

Engine Cat untuk Power Train yang Dioptimalkan
  • C15 ACERT, C18 ACERT, dan C27 ACERT (peringkat A).

Rotasi Transmisi
  • Rotasi input — berlawanan arah jarum jam
  • Rotasi output — berlawanan arah jarum jam(tampak dari belakang)

Konverter Torsi
  • Kopling pengunci, penggerak konverter torsi di semua roda-gigi yang integral dengan transmisi
  • Rasio torsi henti - 1,962

Kopling
  • Kopling — elektrohidraulik modulasi penuh, multi-cakram, berpendingin oli
  • Kontrol modulasi kopling — Cat Electronic Clutch Pressure Control (ECPC)

Koneksi Pemasangan
  • 2 saluran oil cooler
  • 1 konektor listrik

Sistem Oli
  • Oli Transmisi/Drive Train-4 Cat (TDTO)
  • Temperatur oli wadah
  • Temperatur maksimum oli saluran keluar konverter — 250 °F (121 °C)
  • Kapasitas pengisian hidraulik — 9 Gal-AS. (34 l), pengisian awal 16 Gal-AS (61 l)
  • Filter pemasangan langsung

Dudukan
  • Input (flywheel) — rumah flywheel SAE #1 kering
  • Dukungan samping — dua bantalan SAE #2
  • Output — yoke 1810, flensa penyerta 1810, yoke SPL 250, flensa ISO 8667-T180

Penggerak Power Take-Off
  • Lokasi
  • Tipe dudukan: 10 baut
  • Torsi tetapan
  • Rotasi: sama dengan engine
  • Rasio, 1:1

CX35-P800 Perlengkapan Opsional

Sistem oli
  • Filter oli pemasangan jarak jauh

Dudukan
  • ECU pemasangan jarak jauh
  • Opsi filter pemasangan jarak jauh

Power Take-Off Integral
  • Lokasi: Jam 1 dan jam 11 jika dilihat dari belakang
  • Tipe pemasangan
  • Torsi tetapan
  • Rotasi: sama dengan engine
  • Rasio - 1:1

Power Take-Off Belakang
  • Lokasi: Jam 5 jika dilihat dari belakang
  • Tipe pemasangan: 8 baut (adaptor pompa SAE dan flensa penggerak tersedia dari pemasok pihak ketiga.
  • Torsi tetapan: 1000 lb-ft (1360 Nm)
  • Rotasi: Berlawanan dengan engine
  • Rasio - 1,25:1