C15 ACERT™ (Manifold Kering)

Engine Servis Sumur C15 ACERT™ (Manifold Kering)

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Peringkat Maksimum
595 BHP
443 bkW
Emisi
EPA dan CARB Non-Jalan Mobile Tier 3, Stage IIIA UE
EPA dan CARB Non-Jalan Mobile Tier 3, Stage IIIA UE
Kapasitas Silinder
928 in³
15.2 l

Ikhtisar

Engine Cat C15 ACERT adalah solusi yang ideal untuk operasi Anda yang menantang di ladang minyak. Dengan puluhan tahun operasi di lapangan serta riset dan pengembangan yang intensif, engine Cat C15 ACERT dapat menghadirkan kinerja yang unggul dengan biaya pengoperasian dan emisi yang rendah.Peralatan yang digerakkan oleh engine C15 ACERT mencakup rig pengerjaan, skid pompa, unit nitrogen, unit pengasaman, unit penyemenan, blender, dan unit daya hidraulik. Engine Cat didukung oleh jaringan dealer Cat di seluruh dunia yang siap untuk menyokong operasi Anda dengan dukungan teknis, servis, suku cadang, dan garansi Engine C15 ACERT, dengan peringkat: 328-444 bkW (440-595 bhp) @ 1800-2100 rpm, memenuhi standar emisi Stage II Cina, setara EPA Tier 3 AS, setara Stage IIIA UE. Unit ini tersedia dengan menggunakan Fleksibilitas EPA AS dan UE, dan untuk wilayah dengan dan tanpa regulasi lainnya.

Spesifikasi Produk untuk C15 ACERT™ (Manifold Kering)

Peringkat Maksimum 595 BHP 443 bkW
Kapasitas Silinder 928 in³ 15.2 l
Peringkat Minimum 440 BHP 328 bkW
Pengatur dan Perlindungan ADEM A3 ADEM A3
Aspirasi Dengan Turbocharger dan Aftercooler Dengan Turbocharger dan Aftercooler
Flywheel dan Rumah Flywheel SAE No. 0 atau SAE No. 1 SAE No. 0 atau SAE No. 1
Gigi Flywheel 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Langkah 6.75 in 171 mm
Diameter 5.4 in 137.2 mm
Emisi EPA dan CARB Non-Jalan Mobile Tier 3, Stage IIIA UE EPA dan CARB Non-Jalan Mobile Tier 3, Stage IIIA UE
Panjang 54.2 in 1377 mm
Lebar 36.5 in 927 mm
Tinggi 48.3 in 1227 mm
Bobot 2743 lb 1245 kg
Sistem Pendinginan 5.5 gal (AS) 20.8 l

C15 ACERT™ (Manifold Kering) Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

  • Satu turbocharger, dipasang di tengah, saluran masuk 152,4 mm (6 in.),koneksi selang

Sistem Kontrol

  • Pengaturan elektronik, kontrol kecepatan PTO
  • Peringkat yang dapat diprogram
  • Strategi starter mode dingin
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Idle rendah dan tinggi serta TEL yang dapat diprogram
  • Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan
  • Sistem monitoring dan perlindungan engine (kecepatan,temperatur, tekanan)
  • Siaran J1939 (diagnostik, status, dan kontrol engine)

Sistem Pendinginan

  • Termostat dan rumah — saluran keluar vertikal
  • Pompa mantel air — berpenggerak roda-gigi, sentrifugal, kanan
  • Saluran masuk pompa air depan kanan
  • Semua sumbat/fitting berklasifikasi STOR untuk air gp saluran

Sistem Buang

  • Manifold buang — kering
  • Saluran gas buang turbo depan
  • Koneksi marmon penuh, beban maksimum 10 kg untuk koneksi langsung ke turbo

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Lihat Opsi Wajib

Sistem Bahan Bakar

  • Sistem MEUI
  • Filter bahan bakar, sekunder, pemasangan di tengah (kinerja tinggi 2mikron kiri)
  • Pompa pemindahan bahan bakar, depan kiri
  • Pompa priming bahan bakar, pemasangan di tengah kiri
  • Katup sampel bahan bakar, dipasang pada dudukan filter bahan bakar

Sistem Pelumasan

  • Breather karter — penutup katup belakang
  • Oil cooler — kanan
  • Filter oli — kanan
  • Bak penampung oli — wadah depan
  • Pengisi oli — depan kiri
  • Dipstick oli — depan kiri
  • Pompa oli
  • Katup pengambilan sampel oli — di dudukan filter oli

Sistem Pemasangan

  • Penopang depan (pengiriman saja)

Power Take-Off

  • Puli crankshaft, 203,2 mm (8 in.), 3 alur 292,1 mm(11,5 in.) 1 alur, semua lebar 15,9 mm (0,63 in.)
  • Penggerak pompa hidraulik, SAE A, 11 gigi

Umum

  • Peredam getaran
  • Cat — Cat yellow
  • Lubang pengangkatan
  • Pewaktuan variabel otomatis, elektronik
  • Paket instalasi elektronik konektor 70 pin (konektor,pin, soket)
  • Kelompok literatur pemilik dan operator

Opsi Wajib

  • Sensor posisi throttle
  • Sistem buang — depan atau belakang
  • Rumah flywheel atau PTO belakang
  • Filter primer/separator air

C15 ACERT™ (Manifold Kering) Perlengkapan Opsional

Pengaturan Transmisi

  • Cooler transmisi
  • Set alat

Kompresor Udara

  • Ruang udara
  • Pengatur kompresor udara

Sistem Pemasukan Udara

  • Air cleaner
  • Precleaner
  • Saluran udara
  • Gasket saluran masuk udara

Sistem Pengisian Daya

  • Alternator pengisian daya
  • Dudukan alternator
  • Rangkaian kabel alternator
  • Pemasangan pemutus arus
  • Pelindung sabuk alternator

Sistem Pendinginan

  • Radiator — terpasang
  • Radiator — dikirim terpisah
  • Penggerak kipas untuk digunakan dengan radiator yang dipasang Caterpillar
  • Penggerak kipas untuk radiator yang disediakan pelanggan
  • Petunjuk tinggi kipas
  • Sabuk V untuk radiator yang disediakan pelanggan
  • Saluran aftercooler untuk digunakan dengan radiator yang dipasang Caterpillar
  • Saluran gas buang hadap belakang
  • Saluran aftercooler
  • Adaptor kipas isap — memasangkan kipas ke puli kipas
  • Adaptor kipas blower — memasangkan kipas ke puli kipas
  • Kipas blower
  • Kipas isap
  • Pengencang sabuk kipas
  • Sensor tingkat cairan pendingin
  • Kondisioner cairan pendingin isi kering
  • Elemen kondisioner cairan pendingin isi kering

Sistem Buang

  • Koneksi buang turbo
  • Fitting fleksibel
  • Elbow
  • Flensa
  • Elbow kering

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Lihat bagaimana C15 ACERT™ (Manifold Kering) dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Galeri Media

Engine Manifold Kering C15 ACERT™ Engine Servis Sumur

Engine Manifold Kering C15 ACERT™ Engine Servis Sumur

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk C15 ACERT™ (Manifold Kering)

Lihat Penawaran Lainnya