C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air)

Engine Servis Sumur C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air)

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Peringkat Maksimum
540 BHP
403 bkW
Emisi
Bersertifikat IMO Tier II, Bersertifikat Marine Tier 2, Mampu Memenuhi Standar Marine Tier 3
Bersertifikat IMO Tier II, Bersertifikat Marine Tier 2, Mampu Memenuhi Standar Marine Tier 3
Kapasitas Silinder
928 in³
15.2 l

Ikhtisar

Engine Cat C15 ACERT adalah solusi yang ideal untuk operasi Anda yang menantang di ladang minyak. Dengan puluhan tahun operasi di lapangan serta riset dan pengembangan yang intensif, engine Cat C15 ACERT dapat menghadirkan kinerja yang unggul dengan biaya pengoperasian dan emisi yang rendah.Aplikasi yang digerakkan oleh engine C15 ACERT mencakup rig pengerjaan, skid pompa, unit nitrogen, unit pengasaman, unit penyemenan, blender, dan unit daya hidraulik. Engine Cat didukung oleh jaringan dealer Cat di seluruh dunia yang siap untuk menyokong operasi Anda dengan dukungan teknis, servis, suku cadang, dan garansi.Engine manifold berpendingin air C15 ACERT, dengan peringkat: 400-403 bkW (536-540 bhp) @ 1800-2000 rpm memenuhi standar emisi IMO Tier II, EPA Marine Tier 3 AS. Unit ini tersedia dengan menggunakan Fleksibilitas EPA AS dan UE, dan untuk wilayah dengan dan tanpa regulasi lainnya.

Spesifikasi Produk untuk C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air)

Peringkat Maksimum 540 BHP 403 bkW
Kapasitas Silinder 928 in³ 15.2 l
Aspirasi Dengan Turbocharger dan Aftercooler Dengan Turbocharger dan Aftercooler
Flywheel dan Rumah Flywheel SAE No. 1 SAE No. 1
Gigi Flywheel 113 (SAE 1) 113 (SAE 1)
Langkah 6.7 in 171 mm
Diameter 5.4 in 137 mm
Emisi Bersertifikat IMO Tier II, Bersertifikat Marine Tier 2, Mampu Memenuhi Standar Marine Tier 3 Bersertifikat IMO Tier II, Bersertifikat Marine Tier 2, Mampu Memenuhi Standar Marine Tier 3
Panjang 80.18 in 2036.6 mm
Lebar 41.35 in 1050.4 mm
Tinggi 55.65 in 1413.6 mm
Bobot 3730 lb 1692 kg

C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air) Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

  • Aftercooler dipasang dari jarak jauh dengan pematian, koneksi input turbo 90°, koneksi selang 101,6 mm (4") dengan pematian; sirkuit aftercooler terpisah dengan koneksi saluran masuk turbo lurus, koneksi selang 127 mm (5")

Sistem Kontrol

  • Pengaturan elektronik, kontrol kecepatan PTO, peringkat yang dapat diprogram, strategi start mode dingin, kompensasi ketinggian otomatis, kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar, idle rendah dan tinggi serta TEL yang dapat diprogram, diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan, sistem monitoring dan perlindungan engine (kecepatan, temperatur, tekanan), siaran J1939 (diagnostik, status engine, dan kontrol)

Sistem Pendinginan

  • Termostat dan rumah — saluran keluar vertikal; pompa mantel air — berpenggerak roda-gigi, sentrifugal; saluran masuk pompa air kanan depan

Sistem Buang

  • Gas buang turbo kanan belakang, rumah turbin berpendingin air, manifold buang baja karbon — basah

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Standar rumah flywheel SAE 1, lihat daftar harga untuk opsi flywheel

Sistem Bahan Bakar

  • Injektor unit elektronik; pompa priming bahan bakar — filter bahan bakar sekunder, miring ke atas, dipasang di engine, pompa pemindahan bahan bakar dipasang di depan — kiri depan; katup sampel bahan bakar — dipasang pada dudukan filter bahan bakar

Sistem Pelumasan

  • Oil cooler, filter oli sisi kanan; bak penampung oli 38 l wadah belakang; pengisian oli penutup katup, pengisian oli depan opsional; pengukur oli standar dengan akses kiri dan kanan; katup pengambilan sampel oli pada alas filter oli; kit filter oli pemasangan jarak jauh

Sistem Pemasangan

  • Penyangga depan dengan dudukan untuk alternator kiri atau kanan

Power Take-Off

  • Opsi SAE B untuk SCAC dan REMAC: kompresor udara ATEX silinder tunggal; kompresor udara silinder ganda, adaptor penggerak SAE B; penggerak SAE A untuk REMAC

Penggerak Aksesori Engine depan

  • Standar 3 alur-v — opsional 4 dan 5 alur crankshaft diameter 203,2 mm (8,0"), sabuk-v 17,5 mm (11/16"); sabuk-v opsional atau penggerak aksesori 8 alur untuk puli berdiameter 240,39 mm (9,46"); dudukan sabuk poly v kiri dan kanan; alternator CSA 24 V 65 amp — dudukan sabuk poly v kiri dan kanan; ketinggian dan rasio kipas variabel dengan penggerak kipas 3 dan 4 alur (lihat Daftar Harga)

Umum

  • Peredam getaran, lubang pengangkatan, pewaktuan variabel otomatis — kit pemasangan elektronik konektor 70 pin (konektor, pin, soket), literatur Pemilik & Operator GP, cat

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Lihat bagaimana C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air) dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Galeri Media

Engine Manifold Basah C15 ACERT™ SCAC & REMAC

Engine Manifold Basah C15 ACERT™ SCAC & REMAC

Lihat Penawaran Saat Ini Untuk C15 ACERT™ (Manifold Berpendingin Air)

Lihat Penawaran Lainnya