Gli escavatori gommati Cat® M314F, M316F, M322F offrono maggiori prestazioni, comfort dell'operatore e costi di esercizio ridotti

Per la distribuzione in Europa e Israele: febbraio 2016
Codice comunicato stampa: 86PR16 

Durante la progettazione dei nuovi escavatori gommati Cat® serie F, Caterpillar ha richiesto ai clienti suggerimenti per le caratteristiche che ritenevano importanti. In cima alla lista, c'erano la qualità e l'affidabilità iniziali, costi di esercizio ridotti, comfort e sicurezza dell'operatore, semplicità di funzionamento e manutenzione, durata e tutela dell'ambiente. La progettazione dei nuovi modelli è ispirata a tali obiettivi, pur conservando le migliori caratteristiche dei modelli precedenti, compreso il Cat Smartboom™, controllo dell'assetto, lo sterzo a joystick e l'impianto idraulico load sensing. I nuovi modelli sono inoltre dotati di una pompa oscillante dedicata, una ventola di raffreddamento ad azionamento idraulico, un ampio raggio di lavoro, maggiore stabilità e una vasta gamma di configurazioni e di attrezzi.

Comfort e sicurezza

L'aspetto esterno di questo modello, completamente rinnovato, include, ad esempio, una nuovissima cabina dell'operatore compatibile con la struttura ROPS e caratterizzata da maggiore pressurizzazione, una portiera più grande con aggiunta del cristallo e dal nuovo parabrezza con tergicristalli paralleli. Nuovi anche gli specchietti retrovisori (riscaldati su richiesta), l'aletta parapioggia, le protezioni delle luci e un tettuccio panoramico più grande. La telecamera posteriore, alloggiata nel contrappeso di nuova progettazione, è di serie al pari della telecamera montata sul lato destro, con il relativo monitor a colori separato posizionato nella cabina. Il nuovo parabrezza monopezzo più spesso (10 mm) e il tettuccio panoramico, conformi ai requisiti della normativa EN356 P5A, sono ora disponibili per una maggiore protezione dell'operatore e delle attrezzature.

L'accesso e l'uscita dalla cabina sono ora più semplici grazie al nuovo design degli scalini di accesso e del corrimano della portiera. All'interno della cabina, la console sinistra, che si inclina per rendere più accessibile il sedile quando si entra o si esce, include una leva di sicurezza. Un'ulteriore novità è rappresentata dal nuovo volante inclinabile, regolabile in altezza.

L'allestimento standard delle luci dei nuovi modelli ora include una luce per il contrappeso (che potenzia il funzionamento della telecamera posteriore di notte), tre luci di lavoro montate in cabina e una sul braccio. Le luci LED standard sostituiscono l'illuminazione alogena precedente aumentando la luminosità, diminuendo il consumo di energia e prolungando la durata.

Facilità di uso, manutenzione e assistenza

Un sistema automatico, quando attivato dall'operatore, rileva i parametri della macchina, blocca il funzionamento dell'oscillazione dell'assale e imposta i freni di servizio, predisponendo la macchina alle operazioni di scavo. Questa caratteristica riduce la fatica dell'operatore, eliminando la necessità di premere costantemente il pedale del freno e, di conseguenza, ottenendo una maggiore produttività. I blocchi di assale e freni vengono rilasciati automaticamente quando l'operatore preme di nuovo il pedale di comando marcia.

Un nuovo sistema di blocco della marcia, inserito tramite un interruttore sulla plancia, combina le funzioni di arresto dell'attrezzo e di blocco dell'oscillazione. Per una maggiore comodità, il controllo della velocità di crociera di serie consente all'operatore di selezionare la velocità desiderata e di attivarla tramite il pulsante di accesso rapido sul monitor.

La versatilità è una caratteristica chiave degli escavatori gommati tanto che gli operatori possono regolare la macchina in base all'attività e alle preferenze personali; ad esempio, le pressioni e i flussi idraulici delle diverse attrezzature possono essere facilmente regolati simultaneamente dal monitor installato in cabina.

La nuova serie F include tubazioni ad attacco rapido e circuiti compatibili sia con l'attacco rapido Cat di tipo CW sia con il nuovo attacco rapido di tipo "pin grabber".

L'ampia scelta di pneumatici dalla fabbrica consente ai clienti di selezionare la soluzione migliore per le loro applicazioni. Inoltre, sono disponibili molteplici configurazioni per carri, bracci e avambracci e un avambraccio industriale per i modelli M314F e M316F.

I modelli della serie F dispongono anche di un sistema antifurto con codice PIN. Per la comodità dell'operatore durante le pause brevi, il sistema ricorda l'ultimo codice immesso prima dell'arresto del motore; tale codice rimane attivo per un certo periodo di tempo.

Una nuova pala dal profilo riprogettato favorisce il rotolamento del materiale sul lato anteriore. La lama del modello M322F rimane parallela al suolo a qualsiasi altezza (opzionale sul modello M316F).

Il motore rimane montato longitudinalmente, con il gruppo di raffreddamento posizionato sul lato anteriore, in modo da garantire un facile accesso da terra ai punti di manutenzione giornaliera. Una pompa elettrica di adescamento del combustibile elimina i filtri di riempimento prima dell'installazione. Tutti i radiatori sono raggruppati nello stesso vano e il condensatore può essere inclinato verso l'esterno (senza l'ausilio di alcun attrezzo) per una facile pulizia. I componenti elettrici e idraulici sono raggruppati per agevolare gli interventi di manutenzione e un dispositivo automatico di lubrificazione centralizzata (Auto-lube) di serie consente agli operatori di rimanere concentrati sul lavoro.

Efficienza dei consumi e sostenibilità

Il motore Cat C7.1 ACERT™ del modello M322F è durevole e vanta un design collaudato sul campo. Il motore include un sistema di post-trattamento delle emissioni che non richiede alcuna manutenzione ad esclusione del rabbocco periodico del serbatoio del DEF. La tecnologia per la gestione delle emissioni comprende il sistema Cat di riduzione degli ossidi di azoto, il sistema di riduzione catalitica selettiva, catalizzatore di ossidazione diesel, un filtro antiparticolato diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e l'impianto di alimentazione common rail/ad alta pressione. Il DPF rigenera passivamente (brucia la fuliggine raccolta) senza la necessità di alcun intervento da parte dell'operatore e senza alcuna interruzione del ciclo di lavoro.

Il motore C4.4 ACERT dei modelli M314F e M316F utilizza la stessa tecnologia per la gestione delle emissioni senza utilizzare un filtro DPF.

Entrambi i motori, che vantano una maggiore coppia e una risposta più rapida alle variazioni di carico, sono conformi agli standard sulle emissioni EU Stage IV.

È possibile utilizzare l'olio idraulico Cat BIO HYDO™ opzionale avanzato e le miscele bio-diesel B20 (fino al 20 percento di bio-diesel nel gasolio a bassissimo tenore di zolfo) senza che venga compromessa la durata dell'impianto.

Un sistema di arresto del motore al regime minimo, che si attiva dopo un intervallo di tempo preimpostato, consente di risparmiare combustibile. Inoltre, la modalità Eco sui nuovi modelli riduce il regime del motore per risparmiare combustibile, ma non compromette potenza o prestazioni.

Tecnologie integrate Cat Connect

Per aiutare i clienti a ottimizzare l'efficienza in cantiere e la gestione dei modelli M314F, M316F e M322F ottenendo un eccellente ritorno sull'investimento, Cat Connect offre le tecnologie LINK e DETECT. Product Link™ aiuta i titolari di flotte a tenere traccia delle posizioni, delle ore di funzionamento, del consumo di combustibile, dei tempi di inattività, degli eventi e dei codici diagnostici, registrando tutto in modalità wireless tramite l'interfaccia utente VisionLink® e garantendo una riduzione dei costi di esercizio e di proprietà.  

Caratteristiche tecniche dei modelli M314F, M316F, M322F

M314FM316FM322F
MotoreCat C4.4 ACERTCat C4.4 ACERTCat C7.1 ACERT
Potenza netta, unità metriche (hp)143143171
Peso operativo, kg14.620 – 17.61016.130 – 19.32020.560 – 24.700
Velocità massima (km/h)373530

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