La nuova pala gommata 988K è dotata di un nuovo, efficiente leverismo e offre maggiore versatilità ed efficienza del combustibile con più comfort per l'operatore

Per distribuzione in tutto il mondo: aprile 2013
Codice comunicato stampa: 172PR13

L'introduzione della pala gommata Cat® 988 di settima generazione, la nuova 988K, coincide con il 50o anniversario delle prestazioni affidabili e redditizie offerte dai modelli 988 ai clienti di tutto il mondo. Progettata come attrezzatura di carico ottimale per i dumper Cat per edilizia e da miniera, la pala gommata 988K è dotata di un leverismo riprogettato, configurazioni del motore conformi alle normative mondiali, modifiche all'apparato propulsore, una cabina ridisegnata e miglioramenti in termini di sicurezza e facilità di manutenzione. La 988K sfrutta le eccellenti caratteristiche dei modelli precedenti per stabilire nuovi standard di valore per il cliente.

La nuova 988K verrà annunciata e presentata da Caterpillar alla fiera Bauma in Germania; tuttavia, non sarà disponibile in commercio prima di agosto di quest'anno.

Il motore Cat C18 ACERT™ della 988K è disponibile nelle versioni Tier 4 Final/Stage IV (con riduzione catalitica selettiva per il controllo delle emissioni di ossido di azoto) e Tier 2/Stage II per i paesi con normative meno severe. Il controllo elettronico del combustibile assicura prestazioni e risposta dell'acceleratore ottimali, con un'efficienza del combustibile superiore fino al 20 percento rispetto alla pala gommata 988H. Un ulteriore risparmio di combustibile è assicurato dalla modalità ECO della 988K (acceleratore su richiesta), dal sistema di spegnimento con motore al minimo e dal sistema di kickdown/ripresa automatica del minimo del motore. Una maggiore efficienza del combustibile e minori emissioni riducono significativamente l'impronta di carbonio.

Il brevettato leverismo con barra a Z ottimizzato sostituisce il design monobraccio della pala gommata 988H e amplia la versatilità della 988K nelle applicazioni sotterranee e in piccole cave. Il nuovo design, che sfrutta bracci di sollevamento in acciaio calmato in una configurazione di sollevamento Standard o High Lift, riduce l'altezza della macchina al massimo sollevamento aumentando nello stesso tempo l'altezza di scarico. Comporta inoltre una riduzione della lunghezza della macchina, per una maggiore manovrabilità. Il nuovo leverismo si combina con le benne Cat Serie Performance, di lunga durata e dal design di precisione, per migliorare il potenziale di produzione.

L'esclusivo convertitore di coppia con frizione sulla girante Cat sfrutta una frizione di blocco che assicura una presa diretta per migliorare l'economia del combustibile e ridurre i tempi di ciclo e l'emissione di calore, in particolare nelle applicazioni di carico e trasporto. Il sistema consente agli operatori di bilanciare la spinta a terra e la potenza idraulica per ottenere l'efficienza di carico ottimale, mentre il sistema di comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic Retarding Control) sfrutta il freno di compressione disponibile a richiesta per mantenere le velocità desiderate in discesa e ridurre l'usura dei freni di servizio. L'impianto idraulico dell'attrezzo con controllo del flusso positivo (PFC, Positive Flow Control) sfrutta una pompa a portata variabile e comando elettronico per ripartire con precisione il flusso dell'olio in base al movimento della leva di comando.

La cabina operatore completamente rinnovata è dotata del sistema Cat VIMS (Vital Information Management System) di nuova generazione, che offre funzionalità ampliate, tra cui dati in tempo reale sul consumo e sull'efficienza del combustibile (materiale caricato per unità di combustibile), mediante un touch screen interattivo. I livelli di rumorosità in cabina sono considerevolmente ridotti, dai 74,2 dB(A) della 988H agli attuali 71,1 dB(A), mentre il sistema di controllo della temperatura della cabina è automatico e a variazione continua. Il sedile Cat Comfort III è dotato di comandi integrati per un funzionamento omogeneo e confortevole. I comandi della trasmissione, integrati nella leva dello sterzo STIC, consentono un pratico controllo della marcia.

Per una maggiore sicurezza, in un pannello remoto è inserito un interruttore per le luci della scaletta, un interruttore di arresto del motore e dispositivi di blocco della trasmissione e dell'avviamento del motore. Un secondo pannello offre un pratico accesso all'interruttore generale e una presa per l'avviamento con cavi di emergenza. Un sistema con telecamera retrovisiva fornisce immagini nitide tramite il monitor in cabina. I punti per la manutenzione ordinaria, tra cui prese di pressione idraulica e prese per il campionamento dell'olio, sono facilmente accessibili.

Le opzioni a richiesta per la pala gommata 988K comprendono il sistema di controllo del carico utile Cat e il sistema di rilevamento di oggetti Cat Detect, che coniuga il sistema di telecamere Cat con radar e software in cabina segnalando all'operatore il rilevamento di un oggetto nell'area di copertura del radar. Tra le altre opzioni a richiesta, un pacchetto di raffreddamento assale integrato, controllo dell'assetto, sistema di rifornimento rapido del combustibile, sistema di lubrificazione automatica, terzo distributore, sistema di cambio rapido dell'olio, illuminazione a LED, pacchetto di avviamento per climi freddi e il potente sistema telematico Cat Product Link.

Caratteristiche tecniche della pala gommata 988K, sollevamento standard

Motore Cat C18 ACERT Less
Potenza nominale (netta) 492 hp (362 kW) Less
Peso operativo 111.400 lb. (50.530 kg) Less
Gamma di carico utile della benna 8,3 - 10,7 yd3 (6,4 - 7,7 m3) Less
Carico utile nominale 12,5 tonnellate US (11,3 tonnellate metriche) Less

Visitate a questi indirizzi i siti Web di Caterpillar sulla fiera bauma 2013 di Monaco:
Sito inglese: http://www.uk.cat.com/bauma
Sito tedesco: http:// deutschland.cat.com/bauma

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Nota per i redattori: Caterpillar propone prodotti e servizi sui diversi mercati in cui è presente, secondo una tempistica differenziata. Sebbene Caterpillar si impegni a fare in modo che le informazioni vengano pubblicate solo dopo aver ricevuto conferma dalla rete dei dealer, dalle fabbriche e dalle organizzazioni di marketing sui prodotti e servizi disponibili nelle varie regioni, si pregano i redattori di verificare, presso i dealer locali, la disponibilità e le caratteristiche tecniche del prodotto.

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