Il nuovo Motorgrader 16M3 Cat® assicura maggiore efficienza del combustibile e potenza, nonché durata, sicurezza e comfort dell'operatore migliorati

Per la distribuzione a livello mondiale: luglio 2015
Codice comunicato stampa: 156PR15

Il nuovo Motorgrader 16M3 Cat® vanta miglioramenti tecnici che potenziano l'efficienza del combustibile, prolungano la durata strutturale, semplificano la manutenzione, aumentano il comfort dell'operatore e promuovono la sicurezza sia  dell'operatore sia delle persone che lavorano vicino alla macchina. Il 16M3 è disponibile in varie configurazioni al fine di ottemperare alle normative globali sulle emissioni.

Il Motorgrader 16M3 è una macchina fondamentale per la costruzione e la manutenzione di vie di accesso ai siti minerari, per garantire la massima efficienza di funzionamento dei dumper al costo più basso per tonnellata di materiale movimentato. Il 16M3 è dotato di un versoio da 16 piedi (4,9 m) e di un peso operativo medio di 71.454 libbre (32.411 kg). Il Motorgrader è adeguatamente dimensionato per operazioni con dumper da 150 tonnellate US (136 tonnellate UK) o più piccoli.

 Il 16M3 è dotato di un motore Cat C13 ACERT™ con sistema di potenza variabile ottimizzata Cat, che fornisce potenze nominali comprese fra 290-348 hp (216-259 kW). Il motore è disponibile in tre configurazioni per ottemperare alle normative globali sulle emissioni: U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final); Tier 3/Stage IIIA /Japan 2006 (Tier 3) equivalenti; e Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) equivalenti.

Una nuova modalità ECO, di serie sui motori Tier 2 equivalenti e Tier 4 , è stata progettata per migliorare l'efficienza del combustibile ottimizzando il regime motore a 1.900 giri/min nelle marce operative, ove possibile, senza compromettere le prestazioni. Questa funzione, selezionabile dall'operatore, assicura risparmi di combustibile fino al 4-5 percento in più rispetto alle applicazioni con carico da leggero a moderato con il sistema disattivato. Una funzione aggiuntiva del sistema di controllo del motore eroga potenza uniforme a terra regolando continuamente il motore per compensare le perdite di potenza a carico della ventola di raffreddamento.

Un'altra novità del modello 16M3 è il sistema “OK-to-Start” che controlla automaticamente i livelli del liquido di raffreddamento del motore, dell'olio motore e dell'olio idraulico quando la chiave è in posizione ON. Il sistema monitora questi livelli e il livello dell'olio del cambio differenziale durante il funzionamento e avverte l'operatore se i livelli si abbassano eccessivamente.
 

Apparato propulsore e strutture

 La trasmissione diretta Cat Powershift, con otto marce avanti e sei retromarce, incorpora il sistema avanzato Cat per il controllo elettronico della produttività (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy), progettato per rendere i cambi marcia più fluidi e aumentare la produttività. Il cambio differenziale è ora dotato di serie di bloccaggio del differenziale automatico che assicura operazioni adeguate di bloccaggio/sbloccaggio per ottimizzare trazione e manovrabilità, evitando così possibili danni causati da un controllo manuale non tempestivo.

Il 16M3 è dotato anche di una coppia frenante dinamica ai tandem posteriori maggiorata di quasi il 15 percento grazie all'allargamento del diametro dei dischi dei freni e dell'area del pistone. Un nuovo indicatore manuale di usura dei freni ne semplifica la misurazione, eliminando la necessità di rimuovere le pastiglie dei freni.

Il telaio frontale, l'area del giunto e il telaio posteriore del 16M3 sono stati progettati appositamente per garantire una lunga durata considerando il peso e la potenza aggiuntivi del nuovo modello. La sezione a spostamento centrale è ora realizzata con parti in acciaio pressofuso per impieghi gravosi in grado di migliorare la distribuzione delle sollecitazioni in quest'area soggetta a carichi elevati per una maggiore durata. Il telaio posteriore è stato allungato incorporando parti pressofuse del paraurti per un maggiore contrappeso, e le piastre di attacco (al giunto di articolazione) sono il 50 percento più spesse rispetto al 16M. Il telaio più lungo migliora l'equilibrio della macchina e il controllo dello sterzo, offrendo un accesso facilitato per la manutenzione ordinaria.

 

In cabina

Il nuovo display touchscreen a colori, con una struttura del menu intuitiva, consente all'operatore di monitorare le prestazioni della macchina, configurare i parametri più adatti alle condizioni operative e di accedere alle informazioni sulla manutenzione per una prima risoluzione dei problemi. Il nuovo display mostra anche i valori del sistema Cat Grade Control Cross Slope e il livello di fluido di scarico diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid).

Inoltre, una nuova tastiera con pulsanti one-touch illuminati sostituisce la maggior parte degli interruttori a tre posizioni utilizzati in precedenza, facilitando ulteriormente il lavoro dell'operatore. I comandi a joystick avanzati (un'opzione retrofit) aumentano il controllo dei sistemi Cat Grade Control Cross Slope o AccuGrade e sono anche predisposti per il comando idraulico ausiliario.

Un'altra dotazione di serie del 16M3 è il sistema di gestione delle informazioni vitali (VIMS™, Vital Information Management System), che fornisce informazioni in tempo reale sulle condizioni della macchina e delle aree circostanti, le tendenze, gli eventi, nonché altre informazioni cruciali a supporto della produzione e della pianificazione.

 

Sicurezza e manutenzione

Il sistema di telecamere posteriori di serie visualizza immagini nitide sul display o su uno schermo LCD disponibile su richiesta, posizionato sopra lo specchietto retrovisore. Di serie, anche l'indicatore della cintura di sicurezza che avverte l'operatore se la cintura non è allacciata e registra l'evento come un codice di guasto.

La piattaforma di accesso migliorato opzionale include scalette, passerelle e corrimano che consentono l'accesso alla cabina o al vano motore da entrambi i lati della macchina. È disponibile una configurazione di accesso per la manutenzione dotata di scalette, passerelle e corrimano per un facile accesso al vano motore da entrambi i lati. I doppi sportelli offrono un comodo accesso al motore e sono dotati di cerniere a cilindro per uno smontaggio più semplice. È disponibile anche un kit con predisposizione antincendio che agevola l'installazione dei migliori sistemi antincendio adatti al 16M3.

Gli intervalli di manutenzione principali del modello 16M3 sono stati allungati: i prefiltri e il filtro dell'aria del motore durano il doppio rispetto a quelli del 16M, e gli intervalli di manutenzione dei principali filtri (idraulico, pilota e della trasmissione) sono stati raddoppiati da 500 a 1.000 ore quando si utilizzano i filtri Cat e il prelievo S•O•SSM . Inoltre, gli intervalli di sostituzione del liquido della trasmissione/dell'assale posteriore sono prolungati da 1.000 a 2.000 ore con prelievo S•O•S.

Nel vano motore, il gioco sopra il coperchio delle valvole consente la manutenzione degli iniettori, dei freni di compressione e delle valvole senza dover smontare i componenti principali. Il design modulare dell'assale posteriore consente di smontare i riduttori finali nel telaio riducendo notevolmente i tempi di manutenzione.

Il 16M3 utilizza anche un nuovo gruppo di raffreddamento modulare che facilita lo smontaggio e l'installazione dei componenti nel sistema di raffreddamento, assicurando un risparmio stimato nell'ordine del 20 percento rispetto al modello 16M. Gli sportelli di pulizia offrono un facile accesso alle masse radianti.

Il serbatoio del combustibile, metallico e resistente, presenta un design modulare e consente la manutenzione con l'impianto di alimentazione a rifornimento rapido che eroga fino a 150 gpm (567,8 litri). Il nuovo serbatoio di derivazione del radiatore è realizzato in metallo. Sui modelli che ne sono dotati, il serbatoio DEF è stato strategicamente posizionato a livello del suolo per un facile riempimento durante il rifornimento di combustibile.

Per maggiori informazioni sul nuovo Motorgrader 16M3, rivolgersi al dealer Cat di zona o visitare il sito Web: www.cat.com

Materiali per la stampa

Caratteristiche tecniche del motorgrader 16M3

Marca/modello del motore

Cat C13 ACERT

Gamma delle potenze nette, hp (kW)

290-348 (216-259)

Peso operativo, lb (kg)

71,454 (32 411)

Larghezza del versoio, ft. (m)

16 (4.9)

Trasmissione

Trasmissione diretta, Powershift

Rapporti di marcia

8F/6R

* Con attrezzatura tipica; massimo testato 84.877 lb. (38.500 kg)

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Nota per i redattori: Caterpillar propone prodotti e servizi sui diversi mercati in cui è presente secondo una tempistica differenziata. Sebbene sia stato fatto ogni sforzo per accertare che le informazioni sul prodotto siano pubblicate solo dopo che Caterpillar abbia ricevuto conferma dalla rete di dealer, dalle fabbriche e dalle organizzazioni di marketing che i prodotti e i servizi sono disponibili nelle varie regioni, si pregano i redattori di verificare, presso i dealer di zona, disponibilità e caratteristiche tecniche del prodotto.

Richieste da parte della stampa

Rappresentanti Caterpillar per la stampa
Americhe
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_L@cat.com

Europa, Africa, Medio Oriente
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

 

Richieste da parte dei lettori

 

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