Dozer medi D8

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Specifiche chiave

Modello motore
Cat C15
Cat C15
Potenza - netta
354 HP
264 kW
Peso operativo
87600 lb
39750 kg

Descrizione generale

Profitti in crescita

Il dozer D8 Cat® (in precedenza D8T) aumenta la produttività del 18% senza aumentare il consumo di combustibile. Una nuova trasmissione a 4 velocità completamente automatica e una selezione di tecnologie Grade integrate in fabbrica garantiscono livelli ottimali di produttività ed efficienza agli operatori, qualunque sia il livello di esperienza.

Vantaggi

Non serve combustibile aggiuntivo

Movimentate più materiale senza consumare più combustibile nella maggior parte delle applicazioni. Consumate fino all'11% di combustibile in meno nelle applicazioni più leggere.

Fino al 18% Più materiale all'ora

Trasmissione completamente automatica, più potenza e prestazioni di sterzo migliorate per un nuovo livello di produttività. La maggiore capacità della lama garantisce il completamento del lavoro con meno passate.

Più lavoro a un costo inferiore

Con le tecnologie GRADE raggiungete gli obiettivi più velocemente, con maggiore precisione e meno rilavorazioni. Le nuove opzioni di lama e carro vi consentono di affrontare le condizioni più rigide a costi più contenuti.

Caratteristiche tecniche di D8

Modello motore Cat C15 Cat C15
Potenza - netta 354 HP 264 kW
Potenza netta - ISO 9249/SAE J1349 354 HP 264 kW
Emissioni U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Corea Tier 4 Final U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Corea Tier 4 Final
Numero di fabbricazione 21B 21B
Nota (1) Potenza netta a 1.900 giri/min. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano di un motore dotato di ventola, filtro dell'aria, modulo emissioni pulite e alternatore. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. Potenza netta a 1.900 giri/min. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano di un motore dotato di ventola, filtro dell'aria, modulo emissioni pulite e alternatore. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
Nota (2) Tutte le normative Tier 4 Interim e Final, Stage IIIB, IV e V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final relative ai motori diesel per macchine non adibite al trasporto su strada richiedono l'uso di diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), contenenti 15 ppm (mg/kg) EPA/10 ppm EU di zolfo o meno. Le miscele di biodiesel fino a B20 (miscela al 20% in volume) sono ammesse se miscelate con ULSD contenente non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. I biodiesel B20 devono essere conformi alle caratteristiche tecniche ASTM D7467 (le sostanze della miscela di biodiesel devono soddisfare le specifiche Cat per il biodiesel, ASTM D6751 o EN 14214). È richiesto olio Cat DEO-ULS o altro olio conforme alle specifiche Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 e/o ACEA E9. Per ulteriori raccomandazioni relative al combustibile specifico per la macchina, consultare il proprio manuale di funzionamento e manutenzione (OMM). Tutte le normative Tier 4 Interim e Final, Stage IIIB, IV e V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Tier 4 Final relative ai motori diesel per macchine non adibite al trasporto su strada richiedono l'uso di diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), contenenti 15 ppm (mg/kg) EPA/10 ppm EU di zolfo o meno. Le miscele di biodiesel fino a B20 (miscela al 20% in volume) sono ammesse se miscelate con ULSD contenente non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. I biodiesel B20 devono essere conformi alle caratteristiche tecniche ASTM D7467 (le sostanze della miscela di biodiesel devono soddisfare le specifiche Cat per il biodiesel, ASTM D6751 o EN 14214). È richiesto olio Cat DEO-ULS o altro olio conforme alle specifiche Cat ECF-3, API CJ4, API CK-4 e/o ACEA E9. Per ulteriori raccomandazioni relative al combustibile specifico per la macchina, consultare il proprio manuale di funzionamento e manutenzione (OMM).
Nota (3) Il DEF (Diesel Exhaust Fluid) utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241 dell'International Organization for Standardization (ISO). Il DEF (Diesel Exhaust Fluid) utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241 dell'International Organization for Standardization (ISO).
Peso operativo 87600 lb 39750 kg
Trasmissione Powershift a 4 velocità completamente automatico Powershift a 4 velocità completamente automatico
Serbatoio del combustibile 165 gal (US) 627 L
Serbatoio del DEF 6 gal (US) 24 L
Peso operativo 88698 lb 40233 kg
Pressione a terra 13 psi 91 kPa
Larghezza del pattino standard 24 pollici 610 mm
Lama Semi-universale (SU) Semi-universale (SU)
Capacità lama 13 yd³ 10 m³
Peso operativo 84906 lb 38513 kg
Pressione a terra 8 psi 55.3 kPa
Larghezza del pattino standard 38 pollici 965 mm
Lama Semi-universale (SU) Semi-universale (SU)
Capacità lama 12.9 yd³ 9.9 m³
Peso operativo 88206 lb 40010 kg
Pressione a terra 13 psi 91 kPa
Larghezza del pattino standard 24 pollici 610 mm
Lama Discarica semi-universale (SU) Discarica semi-universale (SU)
Capacità lama 21 yd³ 28 m³
Peso operativo 93672 lb 42489 kg
Pressione a terra 8.8 psi 61 kPa
Larghezza del pattino standard 38 pollici 965 mm
Lama Discarica semi-universale (SU) Discarica semi-universale (SU)
Capacità lama 27.9 yd³ 21.2 m³
Climatizzazione L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 2,5 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 3,575 tonnellate metriche. L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 2,5 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 3,575 tonnellate metriche.

D8 Attrezzatura standard

NOTA

  • L'attrezzatura di serie e a richiesta può variare. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al dealer Cat di zona.

Trasmissione

  • Motore diesel C15, iniezione unitaria elettronica (EUI, Electronic Unit Injection), post-trattamento per conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final/Corea Tier 4
  • Avviamento elettrico a 24 V
  • Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
  • Filtro dell'aria con spia elettronica di servizio
  • Liquido di raffreddamento a lunga durata
  • Ventola di aspirazione autoreversibile
  • Riduttori finali epicicloidali a doppia riduzione, quattro satelliti
  • Pompa elettrica di adescamento del combustibile
  • Sistema di raffreddamento su piano singolo ad alte prestazioni
  • Freno di stazionamento elettronico
  • Prefiltro, espulsore di polvere con tubo a strati
  • Prefiltro
  • Gestione dei cambi di marcia: cambio completamente automatico
  • Sistema di scarico insonorizzato
  • Dispositivo di ausilio all'avviamento a etere, automatico
  • Ripartitore di coppia con frizione di blocco
  • Modulo di controllo della trasmissione, elettronico
  • Trasmissione powershift a controllo elettronico
  • Turbocompressore
  • Separatore dell'acqua

Cabina

  • Illuminazione accesso/uscita con temporizzatore di spegnimento
  • Braccioli regolabili
  • Sedile a sospensione pneumatica
  • Cabina, struttura ROPS/FOPS, insonorizzata
  • Pedale deceleratore
  • Riscaldatore e ventilazione
  • Luci di cortesia interne a LED
  • Specchietto retrovisore
  • Predisposizione per il passaggio dei fili all'interno/esterno della cabina
  • Radio, AM/FM, Bluetooth
  • Climatizzatore montato sulla struttura ROPS
  • Cintura di sicurezza, riavvolgibile
  • Comando dello sterzo, interruttori per il controllo di direzione e velocità con pulsante di richiamo
  • Interfaccia operatore touchscreen: sistema di monitoraggio elettronico, informazioni diagnostiche per la manutenzione, preferenze dell'operatore
  • Tergicristalli, intermittenti

Tecnologia Cat

  • Predisposizione per il sistema di livellamento
  • Compatibilità con radio e stazioni base di Trimble, Topcon e Leica.
  • Possibilità di installare sistemi Grade con 3D di Trimble, Topcon e Leica

Trasmissione, motore e freni

  • Freni, base o per impieghi estremi
  • Prefiltro motore, base o con griglia

Protezioni inferiori

  • Standard

Impianto elettrico

  • Allarme di retromarcia
  • Convertitore 24 V/12 V
  • Connettore diagnostico
  • Centro di manutenzione a terra con contaore
  • Avvisatore acustico, marcia avanti

Riduttori finali

  • Riduttori finali: LGP o con protezioni
  • Riduttori finali: standard, con protezione o Arctic

Idraulica

  • Inclinazione del dozer e impianto idraulico delle ventole: inclinazione singola o doppia
  • Valvola di abbassamento veloce ad attivazione elettronica
  • Impianto idraulico, a controllo elettronico, sollevamento e inclinazione dell'apripista con rilevamento del carico
  • Impianto idraulico, controllato elettronicamente, per il rilevamento del carico idraulico posteriore, predisposizione per ripper o verricello
  • Impianto idraulico, con pompe indipendenti per sterzo e attrezzature

Altra attrezzatura standard

  • Luce di servizio del vano motore
  • Barra equalizzatrice con perni
  • Gancio di traino anteriore
  • Protezioni inferiori incernierate
  • Scatola HVAC, resistente alla corrosione
  • Product Link
  • Porte per il prelievo di campioni S-O-S
  • Pacchetto 6 luci
  • Sterzo differenziale a controllo elettronico
  • Dispositivo antimanomissione per serbatoi dei fluidi

Dispositivi di avviamento, batterie e alternatori

  • Alternatori: 150 A, base o intubati
  • Batterie: impieghi gravosi o Arctic
  • Riscaldatore liquido di raffreddamento del motore (120 V)
  • Presa per avviamento di emergenza

Carro

  • Cingolo con meccanismo di fissaggio perno (PPR) (pattini a costola singola, sigillati e lubrificati, da 44 sezioni)
  • Cingolo da 610 mm (24") per impieghi estremi
  • Telaio portarulli tubolare a 8 rulli (predisposto per rullo superiore)
  • Configurazioni indicatore: standard o LGP
  • Rulli e pulegge folli a lubrificazione permanente
  • Segmenti cerchione ruota motrice sostituibili
  • Carro a sospensione
  • Tendicingoli, idraulici
  • Guida cingoli
  • Maglie maestre in due pezzi

D8 Attrezzatura a richiesta

NOTA

  • L'attrezzatura di serie e a richiesta può variare. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al dealer Cat di zona.

Trasmissione, motore e freni

  • Motore diesel C15, iniezione unitaria elettronica (EUI, Electronic Unit Injection), post-trattamento per conformità agli standard sulle emissioni EU Stage V
  • Motore, protezioni termiche
  • Sistema di cambio rapido dell'olio
  • Radiatore, 6,35 alette per pollice, detriti

Cabina

  • Vetro cabina: vetro singolo, vetro doppio rinforzato o 40 psi
  • Piattaforma cabina: standard, apertura rapida o al 5° percentile
  • Sedile cabina: in tessuto, riscaldato
  • Sedile cabina: riscaldato e ventilato
  • Allestimenti per visibilità: videocamera base o singola

Tecnologia Cat

  • Predisposizione per il montaggio del kit a richiesta (ARO, Attachment Ready Option), inclinazione singola o doppia
  • AutoCarry/AutoRip, inclinazione singola o inclinazione doppia
  • Cat Grade con 3D
  • Predisposizione per Command for Dozing
  • Controllo della macchina, base, inclinazione singola o inclinazione doppia
  • Product Link: cellulare o doppia modalità

Apripista

  • 8A
  • 8SU LGP
  • 8SU/U: base con protezione o inclinazione doppia con protezione
  • 8U LGP: inclinazione singola con protezione o inclinazione doppia con protezione

Lame

  • Lama angolabile
  • Angolazione LGP
  • LGP SU
  • LGP SU per discariche
  • Semi-universale (SU)
  • SU per discariche con piastra antiusura
  • SU con taglienti performanti
  • SU con la piastra di spinta
  • SU con protezione parasassi, taglienti performanti
  • SU con protezione parasassi, piastra antiusura
  • Universale
  • Discarica universale
  • Universale con protezione parasassi, piastra antiusura

Carro

  • Carro con meccanismo di fissaggio perno (PPR): sospeso, con protezione o Arctic
  • Cingolo PPR da 610 mm (24 in) per impieghi moderati
  • Cingolo PPR da 610 mm (24") per impieghi super estremi
  • Cingolo trapezoidale PPR da 610 mm (24 in) per impieghi estremi
  • Cingolo PPR da 660 mm (26") per impieghi moderati
  • Cingolo PPR da 660 mm (26 in) per impieghi estremi
  • Cingolo trapezoidale PPR da 660 mm (24") per impieghi estremi
  • Cingolo trapezoidale PPR da 660 mm (24") per impieghi super estremi
  • Cingolo PPR da 711 mm (28") per impieghi moderati
  • Cingolo PPR da 711 mm (28") per impieghi estremi
  • Cingolo trapezoidale PPR da 711 mm (28") per impieghi moderati
  • Cingolo trapezoidale PPR da 711 mm (28") per impieghi estremi
  • Cingolo PPR da 965 mm (38 in) per impieghi moderati
  • Cingolo PPR da 965 mm (38") per impieghi estremi
  • Cingolo trapezoidale PPR da 965 mm (38") per impieghi estremi
  • Cingolo per carro per impieghi gravosi a lunga durata (pattini a costola singola, sigillati e lubrificati, da 44 sezioni)
  • Carro per impieghi gravosi a lunga durata: sospeso, con protezione o Arctic
  • Cingolo HDXL da 610 mm (24") per impieghi moderati
  • Cingolo HDXL da 610 mm (24 in) per impieghi estremi
  • Cingolo HDXL da 610 mm (24") per impieghi estremi
  • Cingolo HDXL da 660 mm (26 in) per impieghi estremi
  • Cingolo trapezoidale HDXL da 660 mm (26") per impieghi estremi
  • Cingolo HDXL da 711 mm (28") per impieghi estremi
  • Cingolo HDXL da 965 mm (38") per impieghi estremi
  • Cingolo HDXL trapezoidale da 965 mm (38") per impieghi estremi
  • Rulli superiori: sospesi, sospesi Arctic o senza rulli

Protezioni inferiori

  • Protezioni inferiori con contrappeso anteriore
  • Impieghi gravosi, sigillata
  • Con alimentazione elettrica
  • Trucioli di legno

Impianto elettrico

  • Luce stroboscopica di avvertenza
  • Gruppi di illuminazione: base, Premium o spazzole
  • Montante, luce, luce stroboscopica di avviso

Protezioni

  • Protezione dai detriti ventola
  • Protezione rifornimento rapido
  • Protezione serbatoio combustibile
  • Protezione griglia dai detriti
  • Schermo posteriore
  • Barre d'urto anteriori
  • Gruppo protezioni mobili

Idraulica

  • Impianto idraulico ausiliario posteriore: ripper, verricello o niente

Altre attrezzature

  • Lama in vernice nera
  • Contrappeso aggiuntivo
  • Scarichi ecologici
  • Corrimano, braccio di spinta
  • Verricello PA140VS
  • Verricello PTO W12 E
  • Tendine finestrini

Attrezzatura posteriore

  • Contrappeso posteriore
  • Barra di traino rigida
  • Ripper multidente
  • Ripper multidente con barra d'urto
  • Senza attrezzatura posteriore
  • Verricello PA140VS, velocità variabile
  • Barra d'urto posteriore
  • Ripper monodente con estrattore perni
  • Ripper monodente con estrattore e barra d'urto
  • Ripper monodente con barra d'urto

Dente del ripper

  • Multidente
  • Monodente
  • Monodente, scarificatura profonda

Scopri il confronto tra D8 e prodotti spesso oggetto di paragone.

Attrezzi e consulenze di esperti a ogni svolta

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

  • App Cat

    L'app Cat garantisce una gestione macchine efficiente. Tenete traccia della posizione e dello stato delle attrezzature, pianificate la manutenzione e ordinate parti e attivate dispositivi telematici direttamente dal vostro dispositivo mobile. Tenere sotto controllo la vostra flotta 24 ore su 24 non è mai stato così facile.

  • Cat Product Link

    La tecnologia Cat® Product Link™ collega in modalità wireless l'utente alle attrezzature, fornendo informazioni preziose sui livelli di efficienza della macchina o della flotta. Informazioni come posizione, ore di funzionamento, consumo di combustibile, produttività, tempi di inattività e codici diagnostici vengono rese disponibili tramite applicazioni Web online consentendo di prendere decisioni tempestive e basate sui fatti per ottimizzare l'efficienza, migliorare la produttività e ridurre i costi di proprietà e gestione della flotta. Disponibile con connettività cellulare o satellitare.

  • Cat Remote Flash

    Remote Flash invia un avviso dal vostro dealer Cat in cui richiede di aggiornare il software sul vostro computer. Per ridurre al minimo i tempi di inattività, è possibile distribuire gli aggiornamenti in cantiere senza dover attendere l'arrivo di un tecnico del dealer. Remote Flash riduce i tempi di manutenzione e mantiene operativa la risorsa con la massima efficienza.

  • Cat VisionLink

    VisionLink consente di accedere alle informazioni sulla flotta online e utilizzarle per prendere decisioni finalizzate a incrementare la produttività, ridurre i costi, semplificare la manutenzione e migliorare la sicurezza in cantiere. Con diverse opzioni di abbonamento, il dealer Cat può aiutarvi a configurare esattamente ciò di cui avete bisogno per ottimizzare la flotta e ottenere profitti aggiuntivi.

  • My.Cat.Com

    My.Cat.Com è l'hub basato sul Web per la gestione macchine digitali offre un modo semplice per acquisire informazioni complesse. Monitorate costi, utilizzo, affidabilità, informazioni sull'età e altri dati critici necessari per gestire un'azienda in modo più efficiente ed efficace. Accedete alle informazioni sulle attrezzature ed entrate in contatto con il dealer Cat, tutto in un unico posto.

  • Risoluzione dei problemi da remoto Cat

    La risoluzione dei problemi da remoto consentirà al dealer Cat di eseguire test durante il funzionamento della macchina. Una volta identificato il problema, un tecnico può risolverlo con le parti e gli strumenti corretti già dalla prima volta, risparmiando tempo e denaro. La risoluzione dei problemi da remoto riduce i tempi di manutenzione e mantiene operativa la macchina con la massima efficienza.

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L'app Cat garantisce una gestione macchine efficiente. Tenete traccia della posizione e dello stato delle attrezzature, pianificate la manutenzione e ordinate parti e attivate dispositivi telematici direttamente dal vostro dispositivo mobile. Tenere sotto controllo la vostra flotta 24 ore su 24 non è mai stato così facile.

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  • Cat GRADE con 3D per dozer

    Cat GRADE con 3D per dozer è un sistema di controllo del livellamento integrato in fabbrica che consente di migliorare l'efficienza, la precisione e la produttività nelle operazioni di livellamento. Il sistema automatizza i movimenti delle lame sia nel livellamento di precisione sia nella spianatura, riducendo dell'80% gli interventi manuali dell'operatore.

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