D6

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Descrizione generale

Il nuovo dozer Cat® D6 aiuta a ridurre i costi di movimentazione del materiale grazie alla trasmissione completamente automatica, all'eccezionale efficienza dei consumi e alla riduzione dei costi di assistenza/manutenzione. È possibile scegliere tra diverse configurazioni aggiornate e avere una cabina completamente riprogettata. Inoltre, un'ampia scelta di caratteristiche della tecnologia GRADE migliora la facilità di utilizzo aiutando a risparmiare ulteriormente tempo, materiali e sforzo da parte dell'operatore. Il modello D6 è caratterizzato dalla leggendaria versatilità su cui potete contare, con prestazioni ed efficienza ottimizzate per aiutarvi a far progredire la vostra attività.

Motore

Engine Model Cat C9.3B Cat C9.3B Less
Potenza netta (ISO 9249) 215.0 HP 161.0 kW Less
Standard sulle emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Tier 4 Final Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Tier 4 Final Less
Potenza netta (nominale) - ISO 9249/SAE J1349 215.0 HP 159.0 kW Less
Potenza netta (nominale) - ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 219.0 HP Less
Numero di fabbricazione 20A 20A Less
Nota (1) Potenza nominale a 2.200 giri/min Potenza nominale a 2.200 giri/min Less
Nota (2) Tutte le normative Tier 4 Interim e Final, Stage IIIB, IV e V e Korea Tier 4 Final relative ai motori diesel per macchine non adibite al trasporto su strada richiedono l'uso di combustibili diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD), contenenti non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. Le miscele di biodiesel fino a B20 (miscela al 20% in volume) sono ammesse se miscelate con ULSD contenente non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. I biodiesel B20 devono essere conformi alle specifiche ASTM D7467 (le sostanze della miscela di biodiesel devono soddisfare le specifiche Cat per il biodiesel, ASTM D6751 o EN 14214). È richiesto olio Cat DEO-ULS� o altri oli conformi alle caratteristiche tecniche Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9. Per ulteriori raccomandazioni relative al combustibile specifico per la macchina, consultare il proprio Manuale di funzionamento e manutenzione (OMM). Tutte le normative Tier 4 Interim e Final, Stage IIIB, IV e V e Korea Tier 4 Final relative ai motori diesel per macchine non adibite al trasporto su strada richiedono l'uso di combustibili diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD), contenenti non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. Le miscele di biodiesel fino a B20 (miscela al 20% in volume) sono ammesse se miscelate con ULSD contenente non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. I biodiesel B20 devono essere conformi alle specifiche ASTM D7467 (le sostanze della miscela di biodiesel devono soddisfare le specifiche Cat per il biodiesel, ASTM D6751 o EN 14214). È richiesto olio Cat DEO-ULS� o altri oli conformi alle caratteristiche tecniche Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9. Per ulteriori raccomandazioni relative al combustibile specifico per la macchina, consultare il proprio Manuale di funzionamento e manutenzione (OMM). Less
Nota (3) Il DEF (Diesel Exhaust Fluid) utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241 dell'International Organization for Standardization (ISO). Il DEF (Diesel Exhaust Fluid) utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241 dell'International Organization for Standardization (ISO). Less
Nota (4) Le caratteristiche tecniche di base della macchina sono riportate di seguito. Per le caratteristiche tecniche complete e le dimensioni delle diverse configurazioni, le opzioni per i pattini e le lame e molto altro ancora, è possibile visitare la sezione dei download del prodotto per visualizzare le caratteristiche tecniche complete dei modelli D6/D6 XE. Le caratteristiche tecniche di base della macchina sono riportate di seguito. Per le caratteristiche tecniche complete e le dimensioni delle diverse configurazioni, le opzioni per i pattini e le lame e molto altro ancora, è possibile visitare la sezione dei download del prodotto per visualizzare le caratteristiche tecniche complete dei modelli D6/D6 XE. Less

Pesi

Operating Weight - LGP VPAT 50.65 libbre NaN kg Less

Capacità di rifornimento

Powershift a 4 velocità completamente automatico Powershift a 4 velocità completamente automatico Less
Serbatoi del DEF 7.4 gal (US) 28.0 l Less

Service Refill Capacities

Serbatoio carburante 341.0 gal (US) 90.0 l Less

Impianto di climatizzazione

Climatizzazione L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,36 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 1,946 tonnellate metriche. L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,36 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 1,946 tonnellate metriche. Less

D6 con braccio di spinta

Peso operativo 48.5 libbre 22.0 kg Less
Pressione a terra 7.9 psi 54.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 24.0 poll. 610.0 mm Less
Lama Semi-universale (SU) Semi-universale (SU) Less
Capacità lama 5.7 yd³ 7.5 m³ Less

D6 LGP (30 in) con braccio di spinta

Peso operativo 50.13 libbre 22.74 kg Less
Pressione a terra 6.6 psi 46.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 30.0 poll. 760.0 mm Less
Lama Semi-universale (SU) Semi-universale (SU) Less
Capacità lama 5.8 yd³ 7.6 m³ Less

D6 LGP (36 in) con braccio di spinta

Peso operativo 52.615 libbre 23.866 kg Less
Pressione a terra 5.1 psi 35.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 36.0 poll. 915.0 mm Less
Lama Diritto Diritto Less
Capacità lama 3.8 yd³ 5.0 m³ Less

D6 VPAT

Peso operativo 49.03 libbre 22.24 kg Less
Pressione a terra 7.1 psi 49.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 24.0 poll. 610.0 mm Less
Lama VPAT VPAT Less
Capacità lama 4.1 yd³ 5.4 m³ Less

D6 LGP (30 in) VPAT

Peso operativo 50.65 libbre NaN kg Less
Pressione a terra 5.8 psi 40.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 30.0 poll. 760.0 mm Less
Lama VPAT VPAT Less
Capacità lama 4.5 yd³ 5.9 m³ Less

D6 LGP (36 in) VPAT

Peso operativo 51.875 libbre 23.53 kg Less
Pressione a terra 5.0 psi 35.0 kPa Less
Larghezza del pattino standard 36.0 poll. 915.0 mm Less
Lama VPAT VPAT Less
Capacità lama 4.9 yd³ 6.5 m³ Less

Più efficiente

        
  • efficienza dei consumi migliorata fino al 20%
  •     
  • consumo di combustibile ridotto fino al 13%
  •     
  • la trasmissione completamente automatica a 4 velocità si regola continuamente per la massima efficienza e la massima potenza a terra senza altri input da parte dell'operatore
  •     
  • cambio marce superiori e inferiori completamente automatico su tutta la gamma di funzionamento per massimizzare l'efficienza dei consumi 
  •     
  • • Emissioni di gas serra ridotte, fino al 13% in meno di emissioni di CO2

Maggiore produttività

        
  • Movimenta fino al 16 per cento in più di materiale per litro/gallone di combustibile usato
  •     
  • movimenta fino al 5% in più di materiale per ora
  •     
  • completamente riprogettata con configurazioni aggiornate in modo da costruire solo
        la macchina giusta per il lavoro da fare
         - il trattore con angolazione e inclinazione motorizzate variabili (VPAT) appositamente costruite dispone di
        un nuovo telaio e un bilanciamento ottimale per il livellamento - nessuna necessità di attrezzatura posteriore
         - il nuovo design dell'LGP VPAT, con pattini centrati di 915 mm (36 pollici), offre 35 kPa (5 psi) di pressione a terra
         - lama più ampia sull'LGP VPAT per livellamenti più efficienti e ad alta velocità
         - gamma di movimento VPAT leader nel settore per prestazioni migliorate,
        specialmente durante le operazioni di scavo o reinterro
         -la lama VPAT rimane a livello quando è angolata per una pendenza più uniforme
  •     
  • braccio di spinta del dozer più robusto per applicazioni pesanti con una maggiore
         capacità della lama SU
  •     
  • nuova opzione carro da 10 rulli progettata per pendenze più uniformi
        a velocità più elevate, anche su superfici difficili come sabbia e ghiaia

Durata

        
  • Il nuovo motore Cat C9.3B elimina il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
        per una maggiore affidabilità; semplificato con un unico
        modulo di controllo elettronico del motore (ECM) e il filtro dell'aria del motore migliorato
  •     
  • l'impianto di alimentazione riprogettato fornisce una maggiore affidabilità e una più
        accurata erogazione del combustibile
  •     
  • il nuovo carro per impieghi gravosi a lunga durata - HDXL con DuraLink™
        - dispone di perni Positive Pin Retention e miglioramenti sulle articolazioni per garantire fino al 20% in più della durata della tenuta in caso di impatto
  •     
  • le strutture comuni per carri per impieghi gravosi e SystemOne™
        consentono le modifiche dall'uno all'altro.
  •     
  • allestimenti per il trattamento dei rifiuti e per applicazioni forestali appositamente costruiti

Tecnologia Cat

  •     
  • Obiettivo di livellamento ottenuto più velocemente e con più precisione con la tecnologia Cat
        GRADE
        - lavori terminati in meno passaggi e con meno sforzo dell'operatore, risparmiando tempo e contribuendo ad aumentare il proprio profitto
  •     
  • Cat GRADE con Slope Assist™ mantiene automaticamente
        la posizione prestabilita della lama senza segnale GPS
  •     
  • Cat GRADE aggiornato con 3D offre una maggiore velocità, accuratezza
        e flessibilità
        - il sistema integrato di fabbrica elimina i cilindri con rilevamento della posizione
        - antenne integrate nel tetto della cabina per una migliore protezione
  •     
  • AutoCarry™ automatizza il sollevamento della lama per massimizzarne il carico, migliorare
        l'uniformità del carico, ridurre lo slittamento dei cingoli

Tutti i confronti con il D6T 2014-2016 a 3 velocità (U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV).
Confronti di manutenzione con il D6T su oltre 10.000 ore di funzionamento iniziale.

D6 Attrezzatura standard

Trasmissione
  • Trasmissione completamente automatica a 4 velocità
  • Motore diesel Cat C9.3B
  • Riduttori finali epicicloidali a doppia riduzione.
  • Ventola idraulica di tipo reversibile

Cabina
  • Cabina completamente riprogettata, insonorizzata con struttura protettiva antiribaltamento (ROPS, Roll-Over Protective Structure)
  • Display a cristalli liquidi touchscreen full-color da 10 pollici (254 mm)
  • Telecamera posteriore integrata
  • Comandi/braccioli dell'operatore regolabili
  • Sistema HVAC modulare montato della cabina
  • Aggiunta di aree di stoccaggio
  • Comandi dello sterzo e dell'attrezzatura
  • Sedile in tessuto
  • Predisposizione per il sistema di comunicazione
  • Luci - 6 LED

Tecnologia CAT Connect
  • Indicatore delle pendenze
  • Predisposizione per il montaggio del kit a richiesta (Attachment Ready Option - ARO) con Assist/Cat GRADE con Slope Assist
  • Product Link, cellulare PLE641

Carro
  • Telaio portarulli riprogettato

Assistenza e manutenzione
  • Scaletta di accesso posteriore
  • Supporto per escavatore
  • Centro di manutenzione a terra
  • Rimozione della cabina in 30 minuti
  • Supporto di montaggio estintore
  • Scarichi ecologici
  • Luce di lavoro sotto il cofano

Idraulica
  • Sterzo indipendente e pompe attrezzo
  • Impianto idraulico Load Sensing

Attrezzature
  • Impianto idraulico posteriore della predisposizione ripper

D6 Attrezzatura a richiesta

Cabina
  • Sedile riscaldato/ventilato in pelle deluxe
  • Luci Premium - 12 LED
  • Luci di avviso integrate

Tecnologia CAT Connect
  • Cat GRADE con 3D
  • Product Link Elite PLE631 - doppio cellulare/satellitare

Lame
  • Semiuniversale
  • Angolazione e inclinazione motorizzate variabili (Variable Power Angle Tilt - VPAT)
  • Lama diritta
  • Lama angolabile
  • VPAT pieghevole - larghezza di trasporto sotto i 3 m (9.9 piedi) (non disponibile in tutte le regioni)
  • Rifiuti/discarica

Carro
  • Impieghi pesanti (HDXL con DuraLink) o SystemOne
  • Carro di livellamento di precisione a 10 rulli
  • Pattini del cingolo per impieghi medi e per impieghi estremi

Assistenza e manutenzione
  • Predisposizione per riempimento rapido del combustibile
  • Pompa del combustibile veloce
  • Riempimento della pompa del combustibile (solo UE)
  • Cambio rapido dell'olio

Attrezzature
  • Impianto idraulico posteriore del ripper e della predisposizione del verricello
  • Ripper a sollevamento elevato con denti diritti o curvi
  • Verricello
  • Barra di traino
  • Contrappesi
  • Schermi laterali
  • Schermo posteriore - incernierato o fisso
  • Protezioni mobili
  • Allestimenti speciali per il trattamento dei rifiuti e per le applicazioni forestali