D5K2 per lavori in porto/su nave da carico

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Descrizione generale

Il modello D5K2 di Cat®, adibito ad applicazioni per navi da carico, è dotato di apripista a due vie e di protezione posteriore ed è l’ideale per la movimentazione di materiali sfusi su navi da carico. Gli occhielli di sollevamento, collocati sul telaio a C a lama e sulla protezione posteriore, consentono di sollevare facilmente la macchina dentro e fuori la nave da carico.

Motore

Modello motore Cat C4.4 ACERT Cat C4.4 ACERT Less
Potenza - netta 104.0 HP 77.6 kW Less
Nota Conforme agli standard sulle emissioni U.S. Normative sulle emissioni EPA Tier 4 Final/UE Stage IV/Giappone 2014. Conforme agli standard sulle emissioni U.S. Normative sulle emissioni EPA Tier 4 Final/UE Stage IV/Giappone 2014. Less

Pesi

Peso operativo - XL 22544.0 libbre 10226.0 kg Less
Peso operativo* 22544.0 libbre 10226.0 kg Less
Nota *Comprende lama apripista, cabina EROPS, operatore e combustibile. *Comprende lama apripista, cabina EROPS, operatore e combustibile. Less

Trasmissione

Massima velocità di marcia - Marcia avanti 5.6 mile/h 9.0 km/h Less
Massima velocità di marcia - Retromarcia 6.2 mile/h 10.0 km/h Less

Dimensioni

Lunghezza totale - Con lama 193.9 poll. 4925.0 mm Less
Larghezza della macchina - Senza lama 83.1 poll. 2110.0 mm Less
Larghezza lama 101.4 poll. 2575.0 mm Less
Altezza trattore 109.0 poll. 2769.0 mm Less
Altezza della lama 37.4 poll. 950.0 mm Less
Altezza sollevamento lama 65.0 poll. 1650.0 mm Less
Profondità di scavo 23.8 poll. 605.0 mm Less
Capacità lama 2.62 yd³ 2.0 m³ Less
Inclinazione della lama - Anteriore 38° 38° Less
Inclinazione della lama - Posteriore 30° 30° Less

Carro

Carreggiata 63.0 poll. 1600.0 mm Less
Larghezza dei pattini - Standard 20.1 poll. 510.0 mm Less

CABINA OPERATORE

        
  • Cabina grande con ampio spazio per le gambe
  •     
  • Climatizzatore fornito di serie con opzioni cabina
  •     
  • Sedile a sospensione pneumatica completamente regolabile
  •     
  • Comandi joystick montati sul sedil

COMANDO DELLA TRASMISSIONE IDROSTATICA

        
  • Comandi joystick per un controllo della velocità, della direzione e di manovra intuitivi
  •     
  • La sterzata di potenza consente un’ottima manovrabilità

CARRO

        
  • Configurazione XL - ideale per la maggior parte dei materiali
  •     
  • Configurazione LGP - ideale per i materiali che richiedono in più la flottazione della macchina
  •     
  • Cingoli sigillati e lubrificati (SALT, Sealed and Lubricated Track)
  •     
  • Pattini scanalati (opzionali) - riducono la compattazione del materiale

PRODUTTIVITÀ

        
  • Straordinaria manovrabilità
  •     
  • Cicli veloci - operazioni di carico e scarico della nave più veloci

LAMA

        
  • Apripista a due vie pensato per l’uso su navi da carico per la movimentazione di materiali sfusi
  •     
  • Il telaio a C, montato internamente, permette di avere un’altezza di sollevamento adatta per sollevare il materiale al di fuori della nave
  •     
  • La lama si inclina in avanti e indietro, permettendo una maggiore versatilità

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

        
  • Accessibilità a terra
  •     
  • Punti di manutenzione raggruppati

SOLLEVAMENTO

        
  • Quattro punti di sollevamento permettono di avere un controllo sicuro durante il sollevamento della macchina

PROTEZIONI

        
  • La protezione posteriore evita possibili danni dovuti al contatto con la parete della nave
  •     
  • Protezione contro la corrosione sui terminali elettrici principali (opzionale)

COSTI DI PROPRIETÀ E DI ESERCIZIO

        
  • Bassi costi, per ogni ora, relativi al carro
  •     
  • Prefiltro dell'aria motore (centrifugo), ubicato sotto il cofano, per una maggiore durata del filtro dell'aria
  •     
  • Intervalli di manutenzione estesi
  •     
  • Consumi di combustibile ridotti