Motore
Potenza netta - ISO 9249 | 346 HP 258.3 kW |
Potenza netta - ISO 9249 (DIN) | 351 hp (metrica) 351 hp (metrica) |
Modello motore | C9.3B C9.3B |
Potenza motore - ISO 14396 | 347 HP 259 kW |
Potenza motore - ISO 14396 (DIN) | 352 hp (metrica) 352 hp (metrica) |
Foro | 5 pollici 115 mm |
Corsa | 6 pollici 149 mm |
Cilindrata | 568 in³ 9.3 l |
Utilizzo biodiesel | Fino a B20¹ Fino a B20¹ |
Emissioni | È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014. È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014. |
Nota (1) | La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, impianto di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1.900 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, impianto di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1.900 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. |
Nota (2) | ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat). **Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat). **Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. |