Design
Il 3516B è un motore a quattro tempi e 16 cilindri con corsa dei pistoni lunga per una combustione più completa e un'efficienza ottimale del combustibile.
Motore
Il motore diesel Cat 3516B EUI Quad con turbocompressore e postrefrigeratore di grossa cilindrata produce il 5% in più di potenza con una capacità potenziata di gestione della potenza per garantire prestazioni ottimali di trasporto nelle applicazioni minerarie più impegnative.
Conforme alla normativa EPA
Il motore a dislocamento elevato Cat 3516B è conforme agli standard sulle emissioni Tier I dell'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) degli Stati Uniti.
Compensazione dell'altitudine
Progettato per offrire la massima efficienza operativa ad altitudini inferiori ai 2.750 m (9.000 ft).
Elevata riserva di coppia
Una riserva di coppia del 23% offre prestazioni senza pari durante l'accelerazione sotto carico, sulle pendenze ripide o su terreno irregolare. La riserva di coppia risulta particolarmente efficace in corrispondenza dei cambi di marcia per la massima efficienza e brevi tempi di ciclo.
Incremento della durata
Grossa cilindrata, basso regime nominale e tarature prudenti significano più tempo al lavoro e meno tempo in officina.
Struttura a pistoni monocorpo
I nuovi pistoni monocorpo in acciaio forgiato con mantello integrato in acciaio forgiato sono più robusti, per sopportare livelli elevati di temperatura e pressione del motore, migliorare l'efficienza della combustione, il rendimento del combustibile e ridurre le emissioni. L'anello di tenuta superiore, in acciaio inossidabile resistente alla corrosione, riduce l'usura di anelli, scanalature e camicie per una maggiore affidabilità e durata.
Iniezione unitaria elettronica (EUI)
L'impianto di alimentazione con iniettori a controllo elettronico rileva le condizioni operative del motore e regola l'erogazione del combustibile per ottimizzarne l'efficienza. Il collaudato impianto di alimentazione ad alta pressione garantisce tempi di risposta migliori e combustione del motore più efficiente, con livelli inferiori di emissioni e fumi.
Modulo di controllo elettronico (ECM)
Il modulo di controllo elettronico (ECM) impiega un avanzato software di gestione per monitorare, controllare e proteggere il motore mediante sensori elettronici di autodiagnosi. Il sistema computerizzato rileva le condizioni operative e i requisiti di potenza e regola il motore di conseguenza, in modo da assicurare massimi livelli di prestazioni ed efficienza in ogni momento.
Configurazioni di merchandising
Il dumper 793D è disponibile in quattro differenti configurazioni per altitudini normali e una per altitudini elevate. Tutte le configurazioni offrono una maggiore velocità in pendenza e includono componenti chiave che offrono prestazioni adeguate all'applicazione di trasporto e alle condizioni del sito.
Disposizione standard
La disposizione standard è stata progettata per prestazioni eccezionali e complete. Tre fattori si combinano per produrre fino al 9% di potenza in più alle ruote rispetto alla 793C, tra cui: il 5% in più di potenza del motore, un impianto idraulico common rail per una maggiore efficienza della trasmissione di potenza e una ventola idraulica a velocità variabile che riduce il carico parassitario operando solo quando necessario. Più potenza alle ruote riduce il ciclo e di ridurre il costo per tonnellata.
Rallentatore extra
Sviluppata per le applicazioni di trasporto materiali su percorsi in discesa, questa configurazione offre una potenza di rallentamento maggiore per una velocità del 35% superiore in discesa. Un ulteriore rallentatore si ottiene aggiungendo gruppi ruota più robusti, freni più grandi, materiale di attrito a lunga durata e capacità di raffreddamento supplementare.
Trasmissione meccanica
La trasmissione meccanica e la trasmissione powershift Cat offrono eccezionale efficienza operativa e controllo sulle forti pendenze, in caso di fondo stradale sdrucciolevole e nei percorsi con alta resistenza al rotolamento.