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Descrizione generale

Motore

Modello motore Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT Less
Alesaggio 5.7 poll. 145.0 mm Less
Corsa 6.4 poll. 162.0 mm Less
Cilindrata 1959.0 in³ 32.1 l Less
Nota (1) I valori di potenza nominale a 1.750 giri/min sono stati rilevati nelle condizioni indicate dai relativi standard. I valori di potenza nominale a 1.750 giri/min sono stati rilevati nelle condizioni indicate dai relativi standard. Less
Nota (2) Valori basati su condizioni ambientali standard SAE J1995 di 25 °C (77 °F) e pressione barometrica di 100 kPa (29,61 Hg). Potenza basata su combustibile con indice di gravità API pari a 35 a 16 °C (60 °F) con potere calorifico inferiore (LHV) di 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb), con motore usato a 30 °C (86 °F). Valori basati su condizioni ambientali standard SAE J1995 di 25 °C (77 °F) e pressione barometrica di 100 kPa (29,61 Hg). Potenza basata su combustibile con indice di gravità API pari a 35 a 16 °C (60 °F) con potere calorifico inferiore (LHV) di 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb), con motore usato a 30 °C (86 °F). Less
Cilindri 12 12 Less
Coppia netta massima a 1.300 giri/min 3509.0 libbre per piede 4757.0 N·m Less
Potenza lorda - SAE J1995 1016.0 HP 758.0 kW Less
Potenza motore – ISO 14396 1004.0 HP 749.0 kW Less
Potenza netta - SAE J1349 949.0 HP 708.0 kW Less
Regime motore 1750.0 Giri/min 1750.0 Giri/min Less
Riserva di coppia netta 23% 23% Less
Emissioni (1) Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 2 Equivalente. Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 2 Equivalente. Less
Emissioni (2) Certificazione per lo standard sulle emissioni China Nonroad Stage III. Certificazione per lo standard sulle emissioni China Nonroad Stage III. Less
Nota (3) La potenza del motore rimane inalterata fino a un'altitudine di 3.048 m (10.000 ft). La potenza del motore rimane inalterata fino a un'altitudine di 3.048 m (10.000 ft). Less

Specifiche operative

Classe di carico utile nominale (100%) 108.0 ton (US) 97.98 ton (US) Less
Velocità massima - Carico 40.9 mile/h 65.9 km/h Less

Trasmissione

Marcia avanti 1 6.6 mile/h 10.7 km/h Less
Marcia avanti 3 12.2 mile/h 19.8 km/h Less
Marcia avanti 5 22.5 mile/h 36.2 km/h Less
Marcia avanti 7 40.9 mile/h 65.9 km/h Less
Nota Velocità massima di marcia con pneumatici standard 27.00R49 (E4). Velocità massima di marcia con pneumatici standard 27.00R49 (E4). Less
Retromarcia 1 7.5 mile/h 12.1 km/h Less

Riduttori finali

Rapporto al differenziale 2,74:1 2,74:1 Less
Rapporto planetario 7.00:1 7.00:1 Less
Rapporto di riduzione totale 19.16:1 19.16:1 Less

Freni

Area della superficie frenante - Freni anteriori OCDB 6331.0 in² 40846.0 cm² Less
Area della superficie frenante - Freni anteriori a pinza 432.0 in² 2787.0 cm² Less
Standard dei freni ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Area della superficie frenante – Posteriore 15828.0 in² 102116.0 cm² Less

Sollevatori del cassone

Flusso della pompa – Minimo alto 130.0 gal/min 491.0 l/min Less
Tempo di sollevamento del cassone – Minimo alto 15.0 secondi 15.0 secondi Less

Distribuzione del peso - Approssimata

Assale anteriore - A vuoto/Carico 44%/30% 44%/30% Less
Assale posteriore - A vuoto/Carico 56%/70% 56%/70% Less

Sospensioni

Corsa cilindro effettiva – Anteriore 12.5 poll. 318.0 mm Less
Corsa cilindro effettiva – Posteriore 6.5 poll. 165.0 mm Less
Oscillazione assale posteriore 5,4° 5,4° Less

Capacità di rifornimento

Serbatoio del combustibile 300.0 gal (US) 1140.0 l Less
Sistema di raffreddamento 56.0 gal (US) 212.0 l Less
Basamento 29.9 gal (US) 113.5 l Less
Differenziali 58.6 gal (US) 222.0 l Less
Impianto dello sterzo (incluso il serbatoio) 15.6 gal (US) 59.0 l Less
Riduttori finali (ciascuno) 11.0 gal (US) 42.0 l Less
Serbatoio idraulico convertitore di coppia/freno/paranco 101.7 gal (US) 385.0 l Less
Sistema di trasmissione 32.2 gal (US) 122.0 l Less

Pneumatici

Pneumatici standard 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) Less

Struttura ROPS

Struttura ROPS La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) offerta da Caterpillar per la cabina è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) offerta da Caterpillar per la cabina è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore. Less
Struttura FOPS La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme alle norme ISO 3449:2005 per l'operatore e ISO 13459:2012 Livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme alle norme ISO 3449:2005 per l'operatore e ISO 13459:2012 Livello II per l'istruttore. Less

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 Less

Sterzo

Angolo di sterzo 30,5° 30,5° Less
Diametro di sterzata – Anteriore 83.0 ft 25.3 m Less
Standard dello sterzo ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Distanza diametro raggio di sterzata 93.17 ft 28.4 m Less

Capacità – Cassone X – Fattore di riempimento del 100%

A colmo 2:1 (SAE) 78.6 yd³ 60.1 m³ Less
A raso 55.0 yd³ 42.1 m³ Less

Dimensioni (approssimative) - Cassone X

Altezza alla sommità della struttura ROPS – A pieno carico 15.51 ft 4730.0 mm Less
Altezza di carico - A vuoto 14.37 ft 4380.0 mm Less
Altezza di scarico 2.91 ft 890.0 mm Less
Altezza tettuccio anteriore - A pieno carico 17.0 ft 5177.0 mm Less
Altezza totale - Cassone sollevato 33.0 ft 10050.0 mm Less
Dall'assale posteriore alla coda 10.0 ft 3045.0 mm Less
Distanza da terra dell'assale posteriore 2.95 ft 902.0 mm Less
Distanza da terra della protezione del motore 2.83 ft 864.0 mm Less
Distanza libera da terra 2.93 ft 896.0 mm Less
Larghezza esterna cassone 18.12 ft 5524.0 mm Less
Larghezza interna cassone 17.06 ft 5200.0 mm Less
Larghezza linea centrale pneumatici anteriori 13.66 ft 4163.0 mm Less
Larghezza linea centrale pneumatici doppi posteriori 11.73 ft 3576.0 mm Less
Larghezza operativa 20.0 ft 6105.0 mm Less
Larghezza operativa con passerella estesa 21.47 ft 6545.0 mm Less
Larghezza totale pneumatici 17.26 ft 5262.0 mm Less
Larghezza totale pneumatici anteriori 16.28 ft 4961.0 mm Less
Larghezza totale tettuccio 19.87 ft 6056.0 mm Less
Lunghezza interna del cassone 21.54 ft 6870.0 mm Less
Lunghezza totale 32.82 ft 10004.0 mm Less
Lunghezza totale del cassone 31.35 ft 9555.0 mm Less
Passo 15.0 ft 4570.0 mm Less
Profondità interno cassone – Massima 6.21 ft 1895.0 mm Less

Pesi: Cassone X - Senza rivestimento interno

Carico utile previsto 216499.0 libbre 98202.0 kg Less
Peso cassone 35428.0 libbre 16070.0 kg Less
Peso lordo previsto della macchina 360147.0 libbre 163360.0 kg Less
Peso operativo a vuoto 143648.0 libbre 65158.0 kg Less

  • Apparato propulsore – Il motore Cat® C32 ACERT™ aggiornato, il potente convertitore di coppia e la trasmissione con ECPC (Electronic Clutch Pressure Controlled, sistema di controllo elettronico della pressione della frizione) offrono delle prestazioni di livello superiore. La trasmissione ECPC con cambio marcia con controllo del regime motore regola il regime del motore, il dispositivo di blocco del convertitore di coppia e l'innesto delle frizioni della trasmissione per cambi di marcia più fluidi e maggior durata dei componenti.
  • Risparmio di combustibile - Le strategie di risparmio del combustibile del modello 777E trovano tutte le opportunità per ridurre il consumo del combustibile e i relativi costi. 1) La modalità economica modifica le mappe del motore per sfruttare al meglio la marcia in piano o in pendenza costante, riducendo la potenza e il consumo di combustibile. 2) La limitazione della velocità seleziona automaticamente e all'istante la marcia e la velocità più efficienti in termini di risparmio di combustibile per il terreno su cui si sta marciando. 3) L'arresto del motore al minimo identifica quando il dumper è fermo con il motore al minimo per un periodo superiore al tempo preimpostato e spegne il motore per risparmiare combustibile.
  • Protezione dal fuorigiri del motore - Rileva elettronicamente le condizioni del motore e inserisce automaticamente la marcia immediatamente superiore per evitare il fuorigiri. Se il fuorigiri si verifica nella marcia più alta, viene disinserita la frizione del convertitore di coppia e sono applicati i freni.
  • Comfort dell'operatore - Gli interni della nuova cabina operatore sono progettati ergonomicamente per garantire il controllo totale della macchina in un ambiente confortevole, sicuro e produttivo. Tutti i comandi, le leve, gli interruttori e gli indicatori sono posizionati in modo da ottimizzare la produttività e ridurre al minimo la fatica dell'operatore. La cabina è progettata per offrire eccellente visibilità a 360 gradi e chiara visuale delle strade di accesso; l'ampia area di visuale offre un'eccezionale visibilità. I corrimano ben posizionati offrono tre punti di contatto per garantire un accesso facile e sicuro nonché un'uscita di emergenza per l'operatore.
  • Possibilità diagnostiche - I dati fondamentali dell'apparato propulsore, compresi i cambi di marcia, il regime del motore e il consumo di carburante, offrono ai tecnici della manutenzione potenti possibilità diagnostiche per ridurre i tempi di fermo macchina e i costi di esercizio.
  • Electronic Technician (ET) - Lo strumento di manutenzione Cat ET permette ai tecnici della manutenzione di accedere facilmente ai dati diagnostici memorizzati mediante il collegamento dati Cat.
  • Cabina e accesso - L'interno della cabina del modello 777E è stato completamente riprogettato per garantire migliori visibilità e comfort per l'operatore. Le caratteristiche includono un nuovo cruscotto, il display Advisor e la console centrale ridisegnata. La protezione antiribaltamento e contro la caduta di oggetti è un'estensione del telaio del dumper.
  • Sedile dell'operatore - Il sedile Cat Comfort utilizza una sospensione completamente pneumatica per offrire una guida comoda anche su percorsi accidentati e dispone di una cintura di sicurezza retrattile a quattro punti con tratto a bandoliera. Sedile per l'istruttore con cintura di sicurezza addominale per facilitare le attività di addestramento sul campo.
  • Freni - I freni anteriori a pinza a secco e quelli posteriori a dischi multipli in bagno d'olio di Cat offrono prestazioni e controllo affidabili nelle condizioni di percorrenza più estreme. I freni in bagno d'olio sulle ruote posteriori e la limitazione delle marce durante le attività che prevedono il sollevamento del cassone sono entrambi di serie. Se la macchina è equipaggiata con freni a dischi multipli in bagno d'olio anteriori, il rallentamento sulle quattro ruote con ripartizione della frenata 40/60 percento tra le ruote posteriori e quelle anteriori offre il massimo controllo sui fondi stradali sdrucciolevoli e riduce al minimo il bloccaggio delle ruote.
  • Comando freno di rallentamento automatico (ARC) (a richiesta) - L'ARC controlla elettronicamente la frenata in pendenza mantenendo un regime motore costante, un minor consumo di carburante, e un migliore controllo.
  • Sistema di controllo della trazione (TCS) (a richiesta) - Il sistema di controllo della trazione monitora e controlla elettronicamente lo slittamento delle ruote posteriori per garantire una trazione ottimale e migliori prestazioni del dumper in caso di fondo sdrucciolevole. Se lo slittamento supera un limite impostato, i freni posteriori in bagno d'olio si azionano per rallentare la ruota interessata dallo slittamento. La coppia viene quindi trasferita automaticamente alla ruota con maggiore trazione e un controllo ottimale.
  • Sterzo - Il sistema integrato di sospensioni e sterzo Cat è progettato per garantire precisione dello sterzo, eccellente manovrabilità, minima usura degli pneumatici e un eccellente controllo dell'assetto.
  • Impianto secondario dello sterzo - Si inserisce automaticamente se la sorgente di alimentazione del normale impianto dello sterzo si guasta.
  • Durata - I fuselli delle ruote posteriori sono in acciaio pieno per garantire una maggiore durata e i cilindri delle sospensioni posteriori sono stati invertiti per ridurre al minimo la contaminazione. Questi robusti cilindri hanno un ampio diametro e sono riempiti di olio e azoto a bassa pressione per garantire lunga durata con manutenzione minima.

777E Attrezzatura standard

TRASMISSIONE
  • Arresto motore al minimo
  • Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
  • Filtro dell'aria con prefiltro (2)
  • Controllo del minimo automatico in modalità a freddo
  • Pompa elettrica di adescamento
  • Due dispositivi di avviamento e quattro batterie
  • Filtro del combustibile/separatore dell'acqua
  • Turbocompressore (2)
  • Impianto frenante
    • Freni a dischi multipli in bagno d'olio (posteriori)
    • Di stazionamento
    • Secondario
    • A disco con pinza (anteriori)
    • Rallentatore manuale (utilizza i freni a dischi posteriori in bagno d'olio)
    • Motorino di disinserimento freno (traino)
  • Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia con cassone sollevato
  • Cambio di marcia con controllo del regime del motore
  • Gestione delle inversioni di marcia
  • Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia a scalare
  • Interruttore di avviamento in folle
  • Dispositivo di interdizione della marcia in folle
  • Dispositivo di interdizione della retromarcia
  • Dispositivo di esclusione retromarcia durante lo scarico
  • Selezione programmabile della marcia più alta

SISTEMI DI SOSPENSIONE
  • Sospensione idropneumatica
    • Anteriore e posteriore

IMPIANTO ELETTRICO
  • Avviso di retromarcia
  • Alternatore, 145 A
  • Presa per avviamento di emergenza ausiliario
  • Batterie, esenti da manutenzione, 12 V (4), 190 Ah
  • Impianto elettrico, 10 A, convertitore da 24 V a 12 V
  • Predisposizione MineStar™
  • Luce di retromarcia, alogena
  • Indicatori di direzione/emergenza
    • Anteriori e posteriori, a LED
  • Fari alogeni, con regolatore di luminosità
  • Luci di cortesia accesso operatore
  • Luci posteriori e di arresto, a LED

CABINA
  • HVAC
  • Portacenere e accendisigari
  • Appendiabiti
  • Presa per collegamento diagnostico
  • Predisposizione per montaggio radio
    • Altoparlanti, antenna, cablaggio
  • Indicatore di intasamento filtro dell'aria
  • Indicatore della temperatura dell'olio del cambio
  • Indicatore di pressione del circuito dell'aria
  • Indicatore temperatura dell'olio dei freni
  • Indicatore temperatura del liquido di raffreddamento
  • Contaore
  • Contagiri
  • Spia di velocità eccessiva del motore
  • Indicatore di livello del combustibile
  • Tachimetro con contachilometri
  • Indicatore marcia innestata
  • Leva paranco
  • Avvisatore acustico
  • Contatore carico, automatico
  • Specchietti, lato sinistro e lato destro
  • Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata
  • Sedile, Caterpillar Comfort, con sospensione completamente pneumatica e cintura di sicurezza retrattile a quattro punti con tratto a bandoliera
  • Sedile istruttore con cintura addominale
  • Volante, imbottito/inclinabile/telescopico
  • Vano portaoggetti
  • Parasole
  • Blocco dell'acceleratore
  • Sportello di accesso laterale destro
  • Alzacristalli elettrico per il finestrino sinistro
  • Tergicristallo a intermittenza e lavaparabrezza
  • Vetro laminato e atermico

PROTEZIONI
  • Basamento motore
  • Trasmissione, blocco antimanomissione per la sicurezza dell'operatore

LIQUIDI
  • Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD
  • Essiccatore impianto pneumatico
  • Gruppo di montaggio cassone
  • Perno di sicurezza cassone (fissa il cassone in posizione sollevata)
  • Indicatore di abbassamento cassone
  • Manuale dei ricambi su CD-ROM
  • Cerchioni montati al centro
  • Scollegamento batteria accessibile da terra
  • Spegnimento motore da terra
  • Ingrassatori accessibili da terra
  • Serbatoi
    • Trasmissione
    • Sterzo
    • Freni, convertitore e paranco
  • Cerchioni 19,5 x 49
  • Eiettori di pietre
  • Impianto secondario dello sterzo automatico
  • Occhielli di ancoraggio
  • Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)