Il dumper articolato per gallerie AD45B è sviluppato per offrire produttività elevata e per il trasporto di materiale con ridotti costi per tonnellata nelle attività estrattive sotterranee. La robusta costruzione e la manutenzione semplificata garantiscono lunga durata con bassi costi di esercizio. Progettati per offrire massime prestazioni, disegnati per garantire il comfort ottimale, costruiti per durare nel tempo.
La trasmissione meccanica e la trasmissione powershift Cat offrono eccezionale efficienza operativa e controllo sulle forti pendenze, in caso di fondo stradale sdrucciolevole e nei percorsi con alta resistenza al rotolamento.
La trasmissione powershift epicicloidale a sette marce Cat è abbinata al motore a iniezione diretta C18 con tecnologia ACERT per fornire potenza costante in un'ampia gamma di velocità di funzionamento.
Progettata per le attività estrattive sotterranee gravose, la collaudata trasmissione powershift epicicloidale è stata realizzata per durare a lungo tra una revisione e l'altra.
Unisce la massima spinta a terra e la modulazione dei cambi di marcia del convertitore di coppia all'efficienza e alle prestazioni della trasmissione diretta. Quando è inserito, il dispositivo di blocco offre una maggiore efficienza della trasmissione trasferendo più potenza alle ruote.
Si disinserisce e reinserisce rapidamente per ridurre i carichi torsionali sulla trasmissione offrendo cambi di marcia più fluidi, lunga durata e maggior comfort di guida.
La modulazione individuale della frizione assicura innesti fluidi della frizione per ottimizzarne le prestazioni ed estenderne la durata.
I riduttori finali Cat lavorano come componenti di un sistema unico con la trasmissione powershift epicicloidale per trasferire a terra la massima potenza. Costruiti per resistere a elevati carichi impulsivi e torsionali, i riduttori finali offrono una elevata moltiplicazione della coppia per limitare ulteriormente le sollecitazioni sull'apparato propulsore.
Gli assali completamente oscillanti riducono le sollecitazioni interne e aumentano la durata. Anche le scanalature laminate offrono una maggiore durata.
Integra elettronicamente i sistemi computerizzati della macchina per ottimizzare le prestazioni complessive della trasmissione, aumentare affidabilità e durata dei componenti e ridurre i costi di esercizio.
Lo strumento di manutenzione CAT ET permette ai tecnici della manutenzione di accedere facilmente ai dati diagnostici memorizzati mediante il collegamento dati Cat, per semplificare la diagnosi dei problemi e aumentare la disponibilità della macchina.
Il comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic Retarder Control) fornisce protezione contro il fuorigiri del motore. L'ARC inserisce i freni se si verificano le seguenti condizioni contemporaneamente:
Il sistema frenante in bagno d'olio Cat offre prestazioni e controllo affidabili nelle condizioni più estreme di estrazione mineraria sotterranea. L'impianto integra le funzioni di freno di servizio, di emergenza e di stazionamento e le funzioni di rallentamento in un unico sistema robusto per un'efficienza di frenata ottimale.
I freni di servizio a dischi multipli in bagno d'olio a circolazione forzata su quattro ruote sono continuamente raffreddati mediante scambiatori di calore olio-acqua per ottime prestazioni di rallentamento e frenata senza compromettere l'efficienza. Sono inoltre completamente chiusi per evitare la contaminazione e ridurre la manutenzione.
Controlla elettronicamente l'azione di rallentamento in discesa per mantenere ai livelli ottimali il regime di giri/min del motore e il raffreddamento dell'olio. È possibile frenare ulteriormente azionando il comando manuale del rallentatore o il pedale del freno. L'ARC consente inoltre all'operatore di mantenere regimi motore ottimali per trasporti più veloci in discesa e maggiore produttività. L'ARC si attiva automaticamente quando il regime motore supera i livelli preimpostati in fabbrica.
La modulazione automatica dei freni offre una guida più uniforme e un migliore controllo, permettendo all'operatore di concentrarsi sulla guida.
Parti integranti della cabina e del telaio, sia la struttura ROPS (Rollover Protective Structure, struttura di protezione anti-ribaltamento) che la FOPS (Falling Objects Protective Structure, struttura di protezione anti-caduta oggetti) possono essere agevolmente montate sulla struttura principale isolando l'operatore dalle vibrazioni, per offrire un maggior comfort di guida.
La cabina con struttura ROPS insonorizzata su richiesta offre un ambiente di lavoro climatizzato, silenzioso, sicuro e confortevole con una circolazione di aria fresca pressurizzata e a temperatura controllata.
Sedile con sospensioni ergonomico, completamente regolabile per un comfort dell'operatore ottimale. Imbottiture spesse riducono la pressione sulla zona lombare e sulle cosce. Ampie cinture di sicurezza retrattili garantiscono una trattenuta sicura e confortevole.
Il comodo volante con piantone inclinabile garantisce una posizione di guida confortevole, una presa sicura e maggior controllo.
Il sistema di monitoraggio elettronico Cat (Cat EMS) fornisce continuamente dati critici sulla macchina per mantenerne le prestazioni ai massimi livelli di produttività. I display sono retroilluminati per una migliore visibilità.
Caterpillar offre due tipi di cassoni specifici come soluzione di trasporto di materiale al minor costo per tonnellata.
Nella scelta del cassone si deve tener conto del materiale da trasportare, delle condizioni della strada e dello scarico. Migliore è l'abbinamento del cassone all'applicazione, maggiore sarà l'efficienza. Il dealer Cat può aiutarvi nella scelta del miglior cassone per le applicazioni specifiche del vostro sito di lavoro.
I cassoni dei dumper Cat sono progettati per garantire resistenza, capacità e durata ottimali. Grazie ad anni di esperienza di progettazione, i cassoni dei dumper Cat sono realizzati per offrire lunga durata e bassi costi per tonnellata.
I cassoni dei dumper Cat sono specificamente progettati e abbinati al sistema integrato del telaio per offrire i massimi livelli di affidabilità strutturale e durata.
I cilindri di sollevamento monostadio garantiscono un ciclo di scarico veloce di 16 secondi per il sollevamento e di 21 secondi per l'abbassamento.
Il sistema TPMS, disponibile su richiesta, calcola il carico utile trasportato dal dumper e ne determina i tempi di ciclo.
Il telaio utilizza un design a struttura scatolata con longheroni rigidi per resistere alle forze torsionali. I materiali e le saldature si adattano al telaio per ottimizzare la durata della struttura.
Questo sistema permette lo sterzo e l'oscillazione e garantisce la perfetta aderenza di tutte le ruote anche in caso di terreno accidentato.
Due cilindri indipendenti ad estensione variabile assorbono le forze di trasporto dei materiali in modo tale da garantire una maggiore durata del telaio e una guida più confortevole.
L'agevole accesso ai punti di manutenzione ordinaria semplifica l'esecuzione della manutenzione giornaliera e ne riduce i tempi.
Offre comodo accesso a serbatoi, filtri, punti di lubrificazione e scarichi dei vani. Pompa elettrica di adescamento del combustibile. Filtri del combustibile montati a distanza per facilitare le operazioni di manutenzione.
I filtri dell'aria con tenuta radiale sono facili da sostituire, riducendo il tempo necessario per la manutenzione.
I controlli del livello dei liquidi sono facilitati dagli indicatori di livello.
Lo strumento di manutenzione Cat Electronic Technician (Cat ET) consente una rapida diagnosi elettronica delle prestazioni della macchina e dei dati diagnostici chiave per efficaci manutenzioni e riparazioni.
I connettori elettrici sono sigillati per proteggere l'impianto elettrico da polvere e umidità. I cablaggi dispongono di copertura protettiva. I fili sono codificati mediante colore e numerati, per semplificare le attività di diagnosi e riparazione.
L'S O SSM evita che riparazioni di entità minore si trasformino in interventi di notevole consistenza. La macchina è equipaggiata di serie con adattatori per punto di campionamento.
I dealer Cat offrono il livello di assistenza di cui i clienti hanno bisogno, in tutto il mondo. I tecnici esperti dei dealer dispongono di conoscenza, esperienza, formazione e strumenti necessari per soddisfare le vostre esigenze di riparazione e manutenzione, in qualsiasi luogo e in ogni momento.
Quando vengono messi all'opera, i prodotti Cat sono supportati 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana da una rete mondiale di strutture affidabile e veloce per la distribuzione dei ricambi, centri di assistenza dei dealer e strutture di formazione tecnica, che hanno il solo scopo di mantenere le attrezzature operative e funzionanti.
Le attrezzature Cat sono progettate e costruite per fornire la massima produttività e costi di esercizio ridotti per l'intera vita utile. I dealer Cat seguono il cliente in ogni fase, offrendogli una straordinaria assistenza per la fornitura di parti di ricambio, tecnici qualificati e contratti di assistenza in tutto il mondo.
I dealer Cat offrono un'ampia gamma di prodotti di avanzata tecnologia progettati per migliorare efficienza e produttività e diminuire i costi. VIMS™ Gen 3 a richiesta disponibile dalla fabbrica.
Riparazione o ricondizionamento? Il dealer Cat è in grado di assistere il cliente nella valutazione dei costi, consentendogli di fare la scelta giusta.
Caterpillar da sempre ha e continuerà ad avere un atteggiamento proattivo nei confronti dello sviluppo di macchine da miniera conformi o superiori agli standard di sicurezza. La sicurezza è parte integrante della progettazione di tutte le nostre macchine e di tutti i nostri sistemi.
Un interruttore secondario di arresto del motore è accessibile da terra.
Parte integrante della cabina e del telaio, la struttura ROPS può essere agevolmente montata sul telaio per isolare l'operatore dalle vibrazioni e offrire un maggior comfort di guida.
L'impianto frenante in bagno d'olio sulle quattro ruote garantisce un controllo eccellente. I freni di servizio e il sistema di rallentamento sono azionati da una pressione idraulica modulata, mentre la funzione del freno di stazionamento avviene con inserimento a molla e disinserimento idraulico. Questo sistema assicura la frenata in caso di perdita della pressione idraulica.
Inserisce automaticamente il freno di stazionamento, disattiva i comandi della trasmissione, dello sterzo e dell'attrezzatura e arresta il motore nel caso in cui l'operatore non applichi il freno di stazionamento prima di lasciare la cabina.
Superfici antislittamento della struttura superiore, corrimano sulla struttura superiore, accesso a cabina e macchina sempre con 3 punti di contatto, vetro di sicurezza apribile verso l'esterno, eccellente visibilità, sedile con sospensioni, sedile passeggero/istruttore, cinture di sicurezza con riavvolgitore, blocco telaio sterzo, protezione del finestrino posteriore, perni di fissaggio del cassone, comando freno di rallentamento automatico, schermo termico e parafiamma allo scarico montati di serie, tubi flessibili idraulici di attacco – manicotti di protezione dagli scoppi montati, perni di fissaggio della sponda posteriore (cassone con eiettore), uscita alternativa dai finestrini, vetri spia nel vano a terra, lato caldo e freddo del motore.
Per maggiori informazioni sulla sicurezza, visitare www.safety.cat.com.
La trasmissione meccanica e la trasmissione powershift Cat offrono eccezionale efficienza operativa e controllo sulle forti pendenze, in caso di fondo stradale sdrucciolevole e nei percorsi con alta resistenza al rotolamento.
La trasmissione powershift epicicloidale a sette marce Cat è abbinata al motore a iniezione diretta C18 con tecnologia ACERT per fornire potenza costante in un'ampia gamma di velocità di funzionamento.
Progettata per le attività estrattive sotterranee gravose, la collaudata trasmissione powershift epicicloidale è stata realizzata per durare a lungo tra una revisione e l'altra.
Unisce la massima spinta a terra e la modulazione dei cambi di marcia del convertitore di coppia all'efficienza e alle prestazioni della trasmissione diretta. Quando è inserito, il dispositivo di blocco offre una maggiore efficienza della trasmissione trasferendo più potenza alle ruote.
Si disinserisce e reinserisce rapidamente per ridurre i carichi torsionali sulla trasmissione offrendo cambi di marcia più fluidi, lunga durata e maggior comfort di guida.
La modulazione individuale della frizione assicura innesti fluidi della frizione per ottimizzarne le prestazioni ed estenderne la durata.
I riduttori finali Cat lavorano come componenti di un sistema unico con la trasmissione powershift epicicloidale per trasferire a terra la massima potenza. Costruiti per resistere a elevati carichi impulsivi e torsionali, i riduttori finali offrono una elevata moltiplicazione della coppia per limitare ulteriormente le sollecitazioni sull'apparato propulsore.
Gli assali completamente oscillanti riducono le sollecitazioni interne e aumentano la durata. Anche le scanalature laminate offrono una maggiore durata.
Integra elettronicamente i sistemi computerizzati della macchina per ottimizzare le prestazioni complessive della trasmissione, aumentare affidabilità e durata dei componenti e ridurre i costi di esercizio.
Lo strumento di manutenzione CAT ET permette ai tecnici della manutenzione di accedere facilmente ai dati diagnostici memorizzati mediante il collegamento dati Cat, per semplificare la diagnosi dei problemi e aumentare la disponibilità della macchina.
Il comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic Retarder Control) fornisce protezione contro il fuorigiri del motore. L'ARC inserisce i freni se si verificano le seguenti condizioni contemporaneamente:
Il sistema frenante in bagno d'olio Cat offre prestazioni e controllo affidabili nelle condizioni più estreme di estrazione mineraria sotterranea. L'impianto integra le funzioni di freno di servizio, di emergenza e di stazionamento e le funzioni di rallentamento in un unico sistema robusto per un'efficienza di frenata ottimale.
I freni di servizio a dischi multipli in bagno d'olio a circolazione forzata su quattro ruote sono continuamente raffreddati mediante scambiatori di calore olio-acqua per ottime prestazioni di rallentamento e frenata senza compromettere l'efficienza. Sono inoltre completamente chiusi per evitare la contaminazione e ridurre la manutenzione.
Controlla elettronicamente l'azione di rallentamento in discesa per mantenere ai livelli ottimali il regime di giri/min del motore e il raffreddamento dell'olio. È possibile frenare ulteriormente azionando il comando manuale del rallentatore o il pedale del freno. L'ARC consente inoltre all'operatore di mantenere regimi motore ottimali per trasporti più veloci in discesa e maggiore produttività. L'ARC si attiva automaticamente quando il regime motore supera i livelli preimpostati in fabbrica.
La modulazione automatica dei freni offre una guida più uniforme e un migliore controllo, permettendo all'operatore di concentrarsi sulla guida.
Parti integranti della cabina e del telaio, sia la struttura ROPS (Rollover Protective Structure, struttura di protezione anti-ribaltamento) che la FOPS (Falling Objects Protective Structure, struttura di protezione anti-caduta oggetti) possono essere agevolmente montate sulla struttura principale isolando l'operatore dalle vibrazioni, per offrire un maggior comfort di guida.
La cabina con struttura ROPS insonorizzata su richiesta offre un ambiente di lavoro climatizzato, silenzioso, sicuro e confortevole con una circolazione di aria fresca pressurizzata e a temperatura controllata.
Sedile con sospensioni ergonomico, completamente regolabile per un comfort dell'operatore ottimale. Imbottiture spesse riducono la pressione sulla zona lombare e sulle cosce. Ampie cinture di sicurezza retrattili garantiscono una trattenuta sicura e confortevole.
Il comodo volante con piantone inclinabile garantisce una posizione di guida confortevole, una presa sicura e maggior controllo.
Il sistema di monitoraggio elettronico Cat (Cat EMS) fornisce continuamente dati critici sulla macchina per mantenerne le prestazioni ai massimi livelli di produttività. I display sono retroilluminati per una migliore visibilità.
Caterpillar offre due tipi di cassoni specifici come soluzione di trasporto di materiale al minor costo per tonnellata.
Nella scelta del cassone si deve tener conto del materiale da trasportare, delle condizioni della strada e dello scarico. Migliore è l'abbinamento del cassone all'applicazione, maggiore sarà l'efficienza. Il dealer Cat può aiutarvi nella scelta del miglior cassone per le applicazioni specifiche del vostro sito di lavoro.
I cassoni dei dumper Cat sono progettati per garantire resistenza, capacità e durata ottimali. Grazie ad anni di esperienza di progettazione, i cassoni dei dumper Cat sono realizzati per offrire lunga durata e bassi costi per tonnellata.
I cassoni dei dumper Cat sono specificamente progettati e abbinati al sistema integrato del telaio per offrire i massimi livelli di affidabilità strutturale e durata.
I cilindri di sollevamento monostadio garantiscono un ciclo di scarico veloce di 16 secondi per il sollevamento e di 21 secondi per l'abbassamento.
Il sistema TPMS, disponibile su richiesta, calcola il carico utile trasportato dal dumper e ne determina i tempi di ciclo.
Il telaio utilizza un design a struttura scatolata con longheroni rigidi per resistere alle forze torsionali. I materiali e le saldature si adattano al telaio per ottimizzare la durata della struttura.
Questo sistema permette lo sterzo e l'oscillazione e garantisce la perfetta aderenza di tutte le ruote anche in caso di terreno accidentato.
Due cilindri indipendenti ad estensione variabile assorbono le forze di trasporto dei materiali in modo tale da garantire una maggiore durata del telaio e una guida più confortevole.
L'agevole accesso ai punti di manutenzione ordinaria semplifica l'esecuzione della manutenzione giornaliera e ne riduce i tempi.
Offre comodo accesso a serbatoi, filtri, punti di lubrificazione e scarichi dei vani. Pompa elettrica di adescamento del combustibile. Filtri del combustibile montati a distanza per facilitare le operazioni di manutenzione.
I filtri dell'aria con tenuta radiale sono facili da sostituire, riducendo il tempo necessario per la manutenzione.
I controlli del livello dei liquidi sono facilitati dagli indicatori di livello.
Lo strumento di manutenzione Cat Electronic Technician (Cat ET) consente una rapida diagnosi elettronica delle prestazioni della macchina e dei dati diagnostici chiave per efficaci manutenzioni e riparazioni.
I connettori elettrici sono sigillati per proteggere l'impianto elettrico da polvere e umidità. I cablaggi dispongono di copertura protettiva. I fili sono codificati mediante colore e numerati, per semplificare le attività di diagnosi e riparazione.
L'S O SSM evita che riparazioni di entità minore si trasformino in interventi di notevole consistenza. La macchina è equipaggiata di serie con adattatori per punto di campionamento.
I dealer Cat offrono il livello di assistenza di cui i clienti hanno bisogno, in tutto il mondo. I tecnici esperti dei dealer dispongono di conoscenza, esperienza, formazione e strumenti necessari per soddisfare le vostre esigenze di riparazione e manutenzione, in qualsiasi luogo e in ogni momento.
Quando vengono messi all'opera, i prodotti Cat sono supportati 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana da una rete mondiale di strutture affidabile e veloce per la distribuzione dei ricambi, centri di assistenza dei dealer e strutture di formazione tecnica, che hanno il solo scopo di mantenere le attrezzature operative e funzionanti.
Le attrezzature Cat sono progettate e costruite per fornire la massima produttività e costi di esercizio ridotti per l'intera vita utile. I dealer Cat seguono il cliente in ogni fase, offrendogli una straordinaria assistenza per la fornitura di parti di ricambio, tecnici qualificati e contratti di assistenza in tutto il mondo.
I dealer Cat offrono un'ampia gamma di prodotti di avanzata tecnologia progettati per migliorare efficienza e produttività e diminuire i costi. VIMS™ Gen 3 a richiesta disponibile dalla fabbrica.
Riparazione o ricondizionamento? Il dealer Cat è in grado di assistere il cliente nella valutazione dei costi, consentendogli di fare la scelta giusta.
Caterpillar da sempre ha e continuerà ad avere un atteggiamento proattivo nei confronti dello sviluppo di macchine da miniera conformi o superiori agli standard di sicurezza. La sicurezza è parte integrante della progettazione di tutte le nostre macchine e di tutti i nostri sistemi.
Un interruttore secondario di arresto del motore è accessibile da terra.
Parte integrante della cabina e del telaio, la struttura ROPS può essere agevolmente montata sul telaio per isolare l'operatore dalle vibrazioni e offrire un maggior comfort di guida.
L'impianto frenante in bagno d'olio sulle quattro ruote garantisce un controllo eccellente. I freni di servizio e il sistema di rallentamento sono azionati da una pressione idraulica modulata, mentre la funzione del freno di stazionamento avviene con inserimento a molla e disinserimento idraulico. Questo sistema assicura la frenata in caso di perdita della pressione idraulica.
Inserisce automaticamente il freno di stazionamento, disattiva i comandi della trasmissione, dello sterzo e dell'attrezzatura e arresta il motore nel caso in cui l'operatore non applichi il freno di stazionamento prima di lasciare la cabina.
Superfici antislittamento della struttura superiore, corrimano sulla struttura superiore, accesso a cabina e macchina sempre con 3 punti di contatto, vetro di sicurezza apribile verso l'esterno, eccellente visibilità, sedile con sospensioni, sedile passeggero/istruttore, cinture di sicurezza con riavvolgitore, blocco telaio sterzo, protezione del finestrino posteriore, perni di fissaggio del cassone, comando freno di rallentamento automatico, schermo termico e parafiamma allo scarico montati di serie, tubi flessibili idraulici di attacco – manicotti di protezione dagli scoppi montati, perni di fissaggio della sponda posteriore (cassone con eiettore), uscita alternativa dai finestrini, vetri spia nel vano a terra, lato caldo e freddo del motore.
Per maggiori informazioni sulla sicurezza, visitare www.safety.cat.com.
| Modello motore | Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ |
| Potenza lorda SAE J1995 | 589.0 HP 439.0 kW |
| Potenza lorda - Motore VR - SAE J1995 | 589.0 HP 439.0 kW |
| Potenza lorda - Motore Tier 3 - SAE J1995 | 589.0 HP 439.0 kW |
| Alesaggio | 5.7 poll. 145.0 mm |
| Corsa | 7.2 poll. 183.0 mm |
| Cilindrata | 1104.53 in³ 18.1 l |
| Potenza nominale | 2000.0 Giri/min 2000.0 Giri/min |
| Carico utile nominale | 99208.0 libbre 45000.0 kg |
| Peso lordo della macchina | 187393.0 libbre 85000.0 kg |
| Capacità cassone | 18,0-25,1 m3 (23,5-32,8 yd3) 18,0-25,1 m3 (23,5-32,8 yd3) |
| Vuoto | 88184.0 libbre 40000.0 kg |
| A pieno carico | 187393.0 libbre 85000.0 kg |
| Vuoto — Assale posteriore | 27337.0 libbre 12400.0 kg |
| Carico - Assale posteriore | 101942.0 libbre 46240.0 kg |
| A vuoto - Assale anteriore | 60847.0 libbre 27600.0 kg |
| Carico — Assale anteriore | 85451.0 libbre 38760.0 kg |
| Vuoto - Assale anteriore | 69% 69% |
| Carico — Assale anteriore | 45,6% 45,6% |
| Carico — Assale posteriore | 54,4% 54,4% |
| Vuoto — Assale posteriore | 31% 31% |
| Marcia avanti - 1 | 5.0 mile/h 8.0 km/h |
| Marcia avanti - 2 | 6.8 mile/h 10.9 km/h |
| Forward 3 | 9.4 mile/h 15.1 km/h |
| Marcia avanti 4 | 12.8 mile/h 20.6 km/h |
| Marcia avanti 5 | 17.5 mile/h 28.1 km/h |
| Marcia avanti 6 | 23.7 mile/h 38.1 km/h |
| Marcia avanti 7 | 25.2 mile/h 40.5 km/h |
| Retromarcia - 1 | 4.7 mile/h 7.5 km/h |
| Retromarcia 2 | 6.3 mile/h 10.1 km/h |
| Rapporto al differenziale | 3,46:1 3,46:1 |
| Rapporto ai riduttori finali | 5,65:1 5,65:1 |
| Rapporto di riduzione totale | 19,55:1 19,55:1 |
| Sollevamento | 16.0 secondi 16.0 secondi |
| Abbassamento | 21.0 secondi 21.0 secondi |
| Tempo di ciclo totale | 37.0 secondi 37.0 secondi |
| Cassone con eiettore | 29.9 yd³ 22.9 m³ |
| Cassone ribaltabile 1 | 23.6 yd³ 18.0 m³ |
| Cassone ribaltabile - 3 | 32.8 yd³ 25.1 m³ |
| Cassone ribaltabile 2 (standard) | 27.9 yd³ 21.3 m³ |
| Angolo di articolazione | 42,5º 42,5º |
| Oscillazione telaio | 10° 10° |
| Raggio del gioco esterno* | 365.8 poll. 9291.0 mm |
| Raggio del gioco interno* | 209.0 poll. 5310.0 mm |
| Nota | *Le dimensioni del gioco sono puramente indicative. *Le dimensioni del gioco sono puramente indicative. |
| Basamento motore con filtro | 16.9 gal (US) 64.0 l |
| Differenziali e riduttori finali posteriori | 21.9 gal (US) 83.0 l |
| Trasmissione | 15.9 gal (US) 60.0 l |
| Serbatoio idraulico | 70.3 gal (US) 266.0 l |
| Sistema di raffreddamento | 22.5 gal (US) 85.0 l |
| Serbatoio del combustibile | 201.8 gal (US) 764.0 l |
| Differenziale anteriore e riduttori finali | 20.3 gal (US) 77.0 l |
| Dimensione pneumatici | 29.5 × R29 29.5 × R29 |
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