637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)

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Descrizione generale

Motore

Potenza al volano: trattore/scraper 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) Less

Specifiche operative

Capacità dello scraper: a colmo 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Velocità massima (a pieno carico) 34.7 mph 55.8 km/h Less

Dati generali

Capacità di riempimento serbatoio del combustibile: scraper 370.0 gal 1400.0 B Less
Larghezza totale 12.93 ft 3.94 m Less
Altezza totale di spedizione 13.62 ft 4.15 m Less
Capacità dello scraper: a raso 41.0 yd3 31.0 m3 Less
Capacità dello scraper: a colmo 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Carico nominale 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 tonnellate (38 ton) 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 tonnellate (38 ton) Less
Larghezza di taglio 11.5 ft 3.51 m Less
Massima profondità di taglio 17.7 in 450.0 mm Less
Profondità massima di distanziamento 21.1 in 535.0 mm Less
Velocità massima (a pieno carico) 34.7 mph 55.8 km/h Less
Larghezza di sterzata da marciapiede a marciapiede 180° 42.59 ft 12.98 m Less
Pneumatici: trattore 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
Pneumatici: scraper 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
Peso operativo (a vuoto) 117782.0 lb 52425.0 kg Less
Lunghezza totale 609.5 in 15480.0 mm Less
Modello motore: trattore Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ Less
Modello motore: scraper Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Less
Regime nominale del motore: trattore 1900.0 giri/min 1900.0 giri/min Less
Regime nominale del motore: scraper 2150.0 giri/min 2150.0 giri/min Less
Potenza al volano: trattore 570.0 hp 425.0 kW Less
Potenza al volano: scraper 290.0 hp 216.0 kW Less
Emissioni I motori Cat C9.3 ACERT e Cat C18 ACERT sono conformi agli standard sulle emissioni EPA Tier 4 Final/EU Stage IV I motori Cat C9.3 ACERT e Cat C18 ACERT sono conformi agli standard sulle emissioni EPA Tier 4 Final/EU Stage IV Less

Cabina

Struttura ROPS/FOPS Conforme agli standard ISO. Conforme agli standard ISO. Less
Livello di potenza sonora esterna Il livello di potenza sonora esterna per una macchina standard (ISO 6393:2008) è 118 dB(A). Il livello di potenza sonora esterna per una macchina standard (ISO 6393:2008) è 118 dB(A). Less

Standard di conformità ai criteri di sicurezza

Struttura ROPS (Roll Over Protective Structure) ISO 3471:2008 per pesi fino a 21.282 kg (46.919 lb) ISO 3471:2008 per pesi fino a 21.282 kg (46.919 lb) Less
Struttura di protezione contro la caduta di oggetti (FOPS) ISO 3449:2005 Livello II ISO 3449:2005 Livello II Less
Freni ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Impianto dello sterzo ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Cintura di sicurezza SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 Less
Allarme retromarcia ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less

Velocità di marcia (Run-out)

Marcia innestata: prima 3.4 mph 5.5 km/h Less
Marcia innestata: seconda 6.2 mph 10.0 km/h Less
Marcia innestata: terza 7.7 mph 12.4 km/h Less
Marcia innestata: quarta 10.5 mph 16.9 km/h Less
Marcia innestata: quinta 14.1 mph 22.7 km/h Less
Marcia innestata: sesta 19.0 mph 30.6 km/h Less
Marcia innestata: settima 25.7 mph 41.95 km/h Less
Marcia innestata: ottava 34.7 mph 55.8 km/h Less
Marcia innestata: retromarcia 6.2 mph 9.9 km/h Less

Cicli dell'attrezzatura

Sollevamento cassone 3.5 secondi 3.5 secondi Less
Abbassamento cassone 3.5 secondi 3.5 secondi Less
Sollevamento grembiale 4.0 secondi 4.0 secondi Less
Abbassamento grembiale 3.8 secondi 3.8 secondi Less
Estensione eiettore 8.5 secondi 8.5 secondi Less
Ritrazione eiettore 8.5 secondi 8.5 secondi Less
Sollevamento anello 1.5 secondi 1.5 secondi Less
Abbassamento anello 2.1 secondi 2.1 secondi Less

Capacità di rifornimento

Basamento: trattore 13.7 gal 52.0 B Less
Basamento: scraper 6.5 gal 24.5 B Less
Sistema di trasmissione: trattore 29.0 gal 110.0 B Less
Sistema di trasmissione: scraper 12.9 gal 49.0 B Less
Sistema di raffreddamento: trattore 19.8 gal 75.0 B Less
Sistema di raffreddamento: scraper 16.1 gal 61.0 B Less
Serbatoio del combustibile 370.0 gal 1400.0 B Less
Impianto idraulico 37.5 gal 142.0 B Less
DEF (Diesel Exhaust Fluid): trattore 8.0 gal 30.5 B Less
DEF (Diesel Exhaust Fluid): scraper 5.8 gal 22.0 B Less

Dimensioni

Larghezza - Totale della macchina 155.0 in 3937.0 mm Less
Larghezza - Motrice 137.8 in 3499.0 mm Less
Larghezza – Centri degli pneumatici posteriori 96.9 in 2462.0 mm Less
Larghezza - Interno del cassone 134.0 in 3404.0 mm Less
Larghezza – Pneumatici posteriori esterni 143.2 in 3636.0 mm Less
Altezza - Totale di spedizione 163.0 in 4140.0 mm Less
Altezza – Sommità della cabina 147.0 in 3733.0 mm Less
Distanza libera da terra - Motrice 26.1 in 664.0 mm Less
Parte anteriore del trattore ad assale anteriore 142.2 in 3612.0 mm Less
Assale al perno di attacco verticale 20.0 in 509.0 mm Less
Altezza - Massima della lama dello scraper 21.2 in 538.0 mm Less
Lunghezza – Totale della macchina (Standard) 609.5 in 15480.0 mm Less
Assale posteriore al retro della macchina 95.4 in 2424.0 mm Less
Passo 377.0 in 9576.0 mm Less

CARATTERISTICHE E VANTAGGI PRINCIPALI

  • Cassone per carbone dello scraper ad alta capacità – I cassoni per carbone sono più lunghi e più alti rispetto ai cassoni standard degli scraper e ciò consente di trasportare con motorscraper gommati 38 m (50 yd) di carbone sfuso a bassa densità. I cassoni sono progettati e realizzati appositamente per spostare il carbone sfuso in arrivo in pile e fornire il carbone stoccato in cumuli al sistema di alimentazione.
  • Compattazione – Gli scraper a cassone per carbone operano un'efficiente compattazione del carbone che riduce il rischio di combustione spontanea del carbone stoccato in cumuli, eliminando la presenza di aria negli interstizi.
  • Interventi di manutenzione sulla macchina ancora più facili – I punti di manutenzione per combustibile, acqua e olio motore sono stati riposizionati e sono ora accessibili da terra sul lato destro della macchina.
  • Freni – I freni a tamburo con azionamento ad aria sono stati sostituiti da un freno a disco in bagno d'olio ed azionamento idraulico sul trattore e un freno a pinza a secco sullo scraper.
  • Riduzione dello slittamento degli pneumatici – Questa funzione consente di controllare lo slittamento dei soli pneumatici del trattore. Quando si seleziona la riduzione dello slittamento degli pneumatici, la macchina controlla lo slittamento delle ruote del trattore mantenendo lo slittamento entro l'intervallo ottimale per il carico regolando i giri/min del motore senza che sia necessario alcun intervento da parte dell'operatore.
  • Protezione da velocità eccessiva del motore – Nel caso in cui si verifichi una situazione di velocità eccessiva del motore, il freno di compressione o i freni si inseriranno automaticamente senza che sia necessario alcun intervento da parte dell'operatore. La macchina determina la condizione di velocità eccessiva in base al tasso di accelerazione e applica automaticamente i freni di compressione.
  • Attacco ammortizzato avanzato – Con una tecnologia analoga a quella del sedile a sospensione con gestione dell'assetto di guida avanzato Cat®, questo software consente all'attacco ammortizzato di prevenire contraccolpi a finecorsa grazie alla capacità di prevedere gli eventi di finecorsa e di gestire il tasso di smorzamento. Ne derivano una riduzione delle esigenze di manutenzione dell'attacco e un miglioramento dell'assetto di marcia su terreni accidentati.
  • Sterzo ad alta pressione – Il design dell'impianto dello sterzo Serie K riduce notevolmente lo sforzo di sterzata. La riduzione dello sforzo di sterzata comporta una minore fatica per l'operatore e una maggiore efficienza e può far aumentare i livelli di produttività nelle ultime ore del turno di lavoro.
  • Stallo automatico - In presenza di basse temperature, la macchina utilizza la funzione di stallo automatico per velocizzare il riscaldamento dell'olio della trasmissione, garantendo una modulazione dei cambi di marcia del convertitore di coppia (2a marcia) più rapida rispetto ai modelli precedenti.
  • Protezione dell'innesto del dispositivo di bloccaggio dei differenziali – Questa funzione di serie impedisce innesti involontari del bloccaggio dei differenziali qualora sussista un rischio di danni alla macchina.
  • Cabina migliorata – L'interno della cabina Serie K migliora il comfort e la visibilità dell'operatore. In complesso gli interni sono più grandi del 21% rispetto a quelli della cabina Serie G.
  • Limitatore di velocità della macchina – Questa funzione è stata progettata per sostituire la funzione di selezione della marcia più alta. Nel caso in cui fosse necessario ridurre la velocità massima della macchina, l'operatore può selezionare la velocità massima tramite il display o impostarla in ET. Ciò permette alla macchina di trovare la marcia corretta e più appropriata per il motore e la trasmissione. Lasciando al motore e alla trasmissione la selezione della marcia corretta per trainare il carico si ottiene nella maggior parte dei casi una riduzione del fattore di carico del motore e del consumo di combustibile rispetto alla selezione della marcia più alta, che richiedeva il funzionamento della macchina al minimo alto o a un regime motore prossimo al minimo alto.
  • Controllo della velocità di avanzamento – Il controllo della velocità di avanzamento consente all'operatore di impostare la velocità massima desiderata qualora le condizioni del cantiere o i limiti di velocità richiedano una velocità inferiore a quella massima ottenibile. Il limite di velocità della macchina deve essere utilizzato quando le velocità massime devono essere ridotte per periodi più lunghi e il controllo della velocità di avanzamento deve essere utilizzato quando le velocità massime devono essere ridotte per tratti più brevi o periodi di tempo intermedi. L'operatore può impostare la velocità massima desiderata e la macchina troverà la marcia più appropriata per il motore e la trasmissione. Consentire al motore e alla trasmissione di selezionare la marcia corretta per tirare il carico nella maggior parte dei casi comporta una riduzione del fattore di carico del motore e del consumo di combustibile rispetto alla selezione della marcia più alta.
  • Modalità risparmio di combustibile – Questa funzione opera in due fasi: nella prima parte abbassa i punti dei cambi di marcia perché questi avvengano a regimi motore più bassi, con conseguenti risparmi di combustibile. La seconda parte della modalità di risparmio combustibile permette alla macchina azionata a regimi motore inferiori al regime massimo di variare automaticamente la distribuzione di potenza tra il trattore e lo scraper, consentendo alla macchina di utilizzare l'apparato propulsore del trattore che è più efficiente rispetto alI'apparato propulsore dello scraper con convertitore di coppia.
  • Ausilio sequenza (a richiesta) – Questa opzione utilizza i sensori di posizione cilindro per azionare automaticamente il cassone, il grembiale e altre attrezzature in tutti e quattro i cicli di lavoro principali: scavo, trasporto, scarico e ritorno. In caso di utilizzo è possibile associare fino a 14 singoli comandi operatore per ciclo. La funzione di ausilio sequenza semplifica il controllo sugli attrezzi, riduce l'uso del joystick, controlla automaticamente l'attacco ammortizzato, la funzione di mantenimento della marcia selezionata e l'estrattore.

637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)Attrezzatura standard

APPARATO PROPULSORE – TRATTORE
  • Motore Cat C18 ACERT con MEUI™
  • Freno motore di compressione
  • Avviamento elettrico, 24 V
  • Filtro dell'aria a secco con prefiltro
  • Ventola idraulica
  • Spegnimento motore da terra
  • Radiatore, massa radiante in alluminio (con 9 alette per pollice)
  • Protezione, basamento motore
  • Dispositivo di ausilio all'avviamento, a etere
  • Impianto frenante:
    • Primario e secondario, disco in bagno d'olio, azionamento idraulico
    • Freno di stazionamento, con inserimento a molla e rilascio idraulico
  • Blocco dell'acceleratore
  • Trasmissione:
    • Powershift epicicloidale a 8 marce
    • Controllo ECPC
    • Software APECS
    • Selezione programmabile della marcia più alta
    • Mantenimento della marcia selezionata
    • Bloccaggio dei differenziali
    • Protezione trasmissione
    • Riduzione dello slittamento degli pneumatici standard
    • Controllo della velocità di avanzamento
    • Limite di velocità della macchina
    • Protezione del bloccaggio dei differenziali

APPARATO PROPULSORE – SCRAPER
  • Motore Cat C9.3 ACERT
    • Impianto di alimentazione common rail ad alta pressione
    • Freno motore a intervento costante
  • Avviamento elettrico, 24 V
  • Filtro dell'aria a secco con prefiltro
  • Ventola, ad azionamento meccanico
  • Spegnimento motore da terra
  • Radiatore, massa radiante in alluminio (con 9 alette per pollice)
  • Dispositivo di ausilio all'avviamento, a etere
  • Impianto frenante:
    • Primario e secondario, pinza a secco, azionamento idraulico
  • Trasmissione:
    • 4 velocità (convertitore di coppia)
    • Powershift epicicloidale

IMPIANTO ELETTRICO – TRATTORE
  • Alternatore, 150 A
  • Batterie (4), 12 Volt, 1.000 CCA, esenti da manutenzione, uscita elevata
  • Impianto elettrico, 24 V
  • Impianto luci:
    • Fari a LED
    • Indicatori di direzione con lampeggio d'emergenza, proiettori a LED, (2) tagliente (1), cassone, visibilità laterale alogena (2)
  • Presa per avviamento/carica

IMPIANTO ELETTRICO – SCRAPER
  • Avviso di retromarcia
  • Batterie (4), 12 V, 1.000 CCA, esenti da manutenzione, uscita alta
  • Alternatore, 65 A
  • Impianto elettrico, 24 V
  • Impianto luci:
    • Luci dei freni a LED
    • Indicatori di direzione con lampeggio d'emergenza a LED

CABINA OPERATORE – TRATTORE
  • Impianto HVAC, riscaldatore, AC, sbrinatore
  • Comando termostato dell'impianto HVAC
  • Appendiabiti
  • Piattaforma portavivande con cinghia di tenuta
  • Collegamento diagnostico (2)
  • Porte di alimentazione 12 V (2)
  • Bloccaggio del differenziale (1)
  • Plafoniera/luce di cortesia
  • Avvisatore acustico, elettrico
  • Comando attrezzi a T
  • Specchietto retrovisore
  • Predisposizione per radio
  • Cabina con struttura ROPS/FOPS, pressurizzata
  • Interruttori della tastiera:
    • Blocco dell'acceleratore
    • Tergi/lavavetri
    • Luci di emergenza
    • Selezione del livello di rallentamento
    • Accensione/spegnimento delle luci di lavoro
    • Modalità informazioni sul display Messenger
  • Interruttori a bilanciere con linguetta di sicurezza
  • Cintura di sicurezza, statica a due parti
  • Sedile, sistema di gestione dell'assetto di guida avanzato (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Comfort serie 3 Cat, rotazione a 30 gradi
  • Volante, piantone regolabile in altezza e inclinazione, imbottito
  • Finestrini, uscite di emergenza sul lato destro
  • Finestrini scorrevoli
  • Finestrini, laminati, incernierati
  • Tergicristalli, anteriori posteriori, con lavacristalli
  • Chiusura sportelli
  • Display Messenger
  • Indicatori e spie includono:
    • Temperatura del liquido di raffreddamento
    • Temperatura dell'olio motore
    • Temperatura dell'olio idraulico
    • Livello del combustibile
    • Freno di stazionamento
    • Blocco dell'attrezzo
    • Impianto frenante
    • Blocco dell'acceleratore
    • Tensione dell'impianto
    • Sterzo secondario
    • Abbassamento anello
    • Estrattore automatico
    • Bloccaggio dei differenziali
    • Flottaggio grembiale
    • Mantenimento della marcia selezionata
    • Attacco ammortizzato
    • Abbaglianti
    • Spia di intervento
    • Regime del motore, giri/min
    • Selezione della marcia

LIQUIDI
  • Liquido di raffreddamento a lunga durata -37 °C (-34 °F)

ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD - TRATTORE
  • Attacco ammortizzato avanzato
  • Accumulatori (ammortizzatore standard) con numero di registrazione canadese (CRN, Canadian Registration Number)
  • Cambio rapido dell'olio
  • Parafanghi, non metallici
  • Riscaldatore, liquido di raffreddamento del motore, 120 V
  • Cerchioni (2)
  • Ganci di traino, anteriori
  • Protezioni antivandalismo
  • Riscaldatore, liquido di raffreddamento del motore, 120 V
  • Blocchi dello sterzo

ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD - SCRAPER
  • Cassone
    • 31 m3 (41 yd3), a raso
    • 38 m3 (50 yd3), a colmo
  • Protezioni antivandalismo
  • Parafanghi scraper
  • Cambio rapido dell'olio
  • Cerchioni (2)
  • Cilindri idraulici di rilevamento della posizione (sollevamento del cassone e grembiale)

637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)Attrezzatura a richiesta

CONFIGURAZIONI DELLO STERZO
  • Configurazione dello sterzo secondario

TECNOLOGIE INTEGRATE
  • Configurazione dell'ausilio sequenza
  • Riduzione avanzata dello slittamento degli pneumatici

ALTRE ATTREZZATURE
  • Configurazione telecamera – WAVS
  • Faro rotante cabina
  • Avvisatore acustico pneumatico
  • Segnalatore acustico e faro rotante
  • Cablaggio

ISTRUZIONI DI SERVIZIO
  • Configurazione decalcomania – U.S. (ANSI)
  • Configurazione decalcomanie – Internazionale (ISO)