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Descrizione generale

L'energia elettrica fornita da Caterpillar è sinonimo di affidabilità. In particolare durante la trasformazione del sistema di energia, i gruppi elettrogeni Cat colmano la lacuna energetica causata dalle fonti energetiche rinnovabili, ad esempio l'eolico o il fotovoltaico. I tempi di ramp-up brevi, i bassi costi di esercizio e i tempi di manutenzione ridotti garantiscono un'elevata affidabilità secondo le necessità dei clienti. Le soluzioni combinate di trigenerazione consentono ai clienti di ottimizzare l'efficienza e i profitti con basse emissioni. Ovunque sia necessaria energia in tutto il mondo, Caterpillar è in grado di supportare i clienti con i prodotti e i servizi migliori per ottimizzare i profitti.

Caratteristiche tecniche del gruppo elettrogeno

Tensione 3 – 13,8 kV 3 – 13,8 kV Less
50 Hz a 500 / 60 Hz a 514 50 Hz a 500 / 60 Hz a 514 Less
40 s 40 s Less
80 s 80 s Less
25 s 25 s Less
48,50% 48,50% Less
10800 – 14400 kW 10800 – 14400 kW Less
12, 16 cilindri 12, 16 cilindri Less
Gas / gasolio / olio combustibile pesante (HFO, Heavy Fuel Oil) / greggio Gas / gasolio / olio combustibile pesante (HFO, Heavy Fuel Oil) / greggio Less
6186.0 in³ 101.4 L/cil. Less
309.0 psi 21.3 bar Less
0.406 184.0 Less
0.406 184.0 Less
0.001 0.6 Less
562.0 poll. 14280.0 mm Less
652.0 poll. 16565.0 mm Less
153.0 poll. 3.89 mm Less
159.0 poll. 4.027 mm Less
183.0 poll. 4659.0 mm Less
188.0 poll. 4.773 mm Less
500449.0 libbre 227.0 ton (US) Less
630521.0 libbre 286.0 ton (US) Less

Configurazioni del gruppo elettrogeno

6.893 7272.0 Less
70.0 74.0 Less

CM46DF tipo a V Attrezzatura standard

Impianto di alimentazione
  • Modulo di circolazione
  • Modulo di compressione preliminare
  • Modulo separatore
  • Modulo di ventilazione motore (solo motori a doppia alimentazione (DF, Dual Fuel) e a gas)
  • Unità valvola a gas (GVU, Gas Valve Unit) (solo motori a doppia alimentazione (DF, Dual Fuel) e a gas)
  • Modulo olio combustibile per accensione (solo motori a doppia alimentazione (DF, Dual Fuel))

Impianto di lubrificazione
  • Modulo combinato: sistema di raffreddamento ad acqua e sistema di lubrificazione ad olio
  • Modulo separatore olio lubrificante
  • Modulo di interfaccia tubazioni

Impianto di raffreddamento ad acqua
  • Modulo combinato: vedere il sistema di lubrificazione ad olio
  • Sistema di raffreddamento ad acqua con radiatori
  • Modulo di interfaccia tubazioni

Sistema di avviamento
  • Modulo compressore aria di avviamento
  • Modulo serbatoio aria di avviamento

Sistema aria di combustione
  • Filtro dell'aria – A tasca
  • Filtro dell'aria – A bagno d'olio
  • Filtro dell'aria – A impulsi

Sistema di scarico
  • Silenziatore dei gas di scarico
  • Sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Sistema convertitore del catalizzatore di ossidazione (Oxicat, Oxidation Catalytic)
  • Modulo di ventilazione dei gas di scarico (solo motori a doppia alimentazione (DF, Dual Fuel) e a gas)

Sistema di controllo e monitoraggio
  • Pannello di controllo locale (LCP, Local Control Panel)
  • Pannello dati locale (LDP, Local Data Panel) / Pannello di controllo generatore (GCP, Generator Control Panel)
  • Modulo centro di comando motore (MCC, Motor Control Center)
  • Unità di monitoraggio motore
  • Rilevamento delle fughe di gas per cilindro (solo motori a doppia alimentazione (DF, Dual Fuel) e a gas)

Sistema di supporto
  • Montaggio elastico – Gruppo elettrogeno/motore