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C2.2Attrezzatura standard

Sistema di controllo
  • Alternatore 12 V 85 A
  • Motorino di avviamento 12 V
  • Ausilio all'avviamento con candelette a incandescenza, offre calore direttamente al cilindro per migliori prestazioni di avviamento a basse temperature
  • Centralina elettronica - montata sul telaio
  • Le funzioni software flessibili e configurabili e il bus CAN conforme allo standard SAE J1939 garantiscono un elevato livello di integrazione delle macchine
  • I connettori del cablaggio e i sensori sono impermeabili e progettati per resistere ai difficili ambienti fuoristrada

Volani e alloggiamento del volano
  • Alloggiamento del volano standard SAE N. 4
  • Peso e schema fori selezionabili per adattare il volano a un'ampia gamma di pompe idrauliche e trasmissioni standard del settore

Impianto di alimentazione
  • Sistema common rail ad alta pressione da 2.000 bar
  • Filtri del combustibile proprietari per assicurare la protezione del motore tramite corrette procedure di manutenzione e funzione di rilevamento dell'acqua nel combustibile per massimizzare i tempi di attività delle macchine

Sistema di lubrificazione
  • Bocchettoni di riempimento dell'olio alternativi
  • Filtro dell'olio di lubrificazione avvitato

Presa di forza (PTO)
  • Trasmissione della presa di forza a norma SAE A

Informazioni generali
  • Blocco motore in ghisa
  • Collettore di scarico in ghisa
  • Pendenza 35° continua
  • Vernice: giallo Cat

Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IIIB: Impianto di post-trattamento/controllo emissioni pulite
  • Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)

Descrizione generale

I motori diesel per uso industriale Cat® C2.2 con impianto di alimentazione common rail offrono straordinarie prestazioni grazie a un'ampia gamma di velocità e un'eccezionale densità di potenza. Le dimensioni ultracompatte dell'unità e le numerose opzioni li rendono ideali per agricoltura, piattaforme aeree, compressori, edilizia, industria generale, attrezzature per irrigazione, movimentazione materiali, attrezzature portatili per movimento terra, torri faro portatili, architettura paesaggistica, attrezzature minerarie e di saldatura.

Potenza nominale

Potenza minima 48.8 bhp 36.4 bkW Less
Potenza massima 67.1 bhp 50.0 bkW Less
Velocità nominale 2.800 giri/min 2.800 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, UE Stage IIIB Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, UE Stage IIIB Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 4 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 4 cilindri in linea Less
Alesaggio 84 mm (3,3 in) 84 mm (3,3 in) Less
Corsa 100 mm (3,9 in) 100 mm (3,9 in) Less
Cilindrata 2,2 L (135 in³) 2,2 L (135 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore (T) o con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore (T) o con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 18:1 18:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 4,3 L (4,5 qt) 4,3 L (4,5 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 9,3 L (9,8 qt) 9,3 L (9,8 qt) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 764 mm (30,07 in) 764 mm (30,07 in) Less
Larghezza 545 mm (21,5 in) 545 mm (21,5 in) Less
Altezza 736 mm (28,9 in) 736 mm (28,9 in) Less
Peso - a secco (funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali) 230 kg (507 lbs) 230 kg (507 lbs) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 408,4 mm (16,07 in) 408,4 mm (16,07 in) Less
Peso 5,8 kg (12,79 lb) 5,8 kg (12,79 lb) Less
Diametro 155 mm (6,1 in) 155 mm (6,1 in) Less

Emissioni

Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IIIB.

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

Il notevole incremento di coppia offre prestazioni eccezionali in una vasta gamma di velocità mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Valori nominali e opzioni leader nel settore per attrezzature di costruzione compatte, movimentazione materiali e altre applicazioni industriali. Il motore non richiede formazione o funzionamento speciali ed è particolarmente adatto per le macchine di flotte a noleggio.

Dimensioni del gruppo

Le dimensioni ultracompatte dell'unità e l'elevata densità di potenza garantiscono un'installazione facile. Inoltre, permette ai costruttori di sviluppare macchine più piccole, con un basso peso per il trasporto, raggi di sterzata stretti per la produttività e una buona visuale per la sicurezza.

Manutenzione a costi ridotti

La manutenzione da un solo lato aumenta la facilità di manutenzione e ne semplifica le procedure. Gli intervalli di manutenzione standard sono di 500 ore.

Qualità

Ogni motore Cat è realizzato in conformità a rigidi standard di qualità al fine di garantire la soddisfazione del cliente.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio S••O••S℠
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Final, Stage IIIB

Senza necessità di rigenerazione. La tecnologia del catalizzatore di ossidazione diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) fornisce ai clienti una soluzione di post-trattamento il più compatta possibile. Il sistema di post-trattamento non necessita di rigenerazione, per un funzionamento continuo durante tutto il ciclo di lavoro. Montaggio. Montato di serie sul motore. In questo modo, offriamo ai costruttori di attrezzature la massima facilità di installazione e i costi totali più bassi. Un'opzione di montaggio in sede diversa dal motore è offerta per alcune attrezzature.