C3.4B, superiore a 56 kW (75 hp)

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Descrizione generale

I motori diesel per uso industriale Cat® C3.4B offrono il perfetto equilibrio di durevolezza, efficienza dei consumi ed emissioni ridotte. Il motore per uso industriale C3.4B è offerto con potenze nominali di 63-90 bkW (84,5 -120.7 bhp) a 2.200-2.500 giri/min, in conformità agli standard sulle emissioni U. S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. I settori e le applicazioni che adottano motori C3.4B comprendono: agricoltura, funivie aeree; assistenza da terra per aeromobili, alesatrici/perforatrici, trituratori/trinciaceppi, compattatori/rulli, compressori, edilizia, silvicoltura, usi industriali generici, attrezzature di irrigazione, movimentazione materiali, attività minerarie, macchine mobili di movimento terra, fari mobili, spazzatrici mobili, attrezzature per pavimentazione, pompe, attrezzature agricole per uso speciale, scavatrincee, per impieghi su terreni erbosi e cura del verde e attrezzature per le attività minerarie sotterranee.

Potenza nominale

Potenza minima 84.5 bhp 63.0 bkW Less
Potenza massima 121.0 bhp 90.0 bkW Less
Velocità nominale 2.200 e 2.500 giri/min 2.200 e 2.500 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per le macchine non stradali. Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim equivalente ed EU Stage IIIB equivalente disponibili con il regime di flessibilità EPA o EU. Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per le macchine non stradali. Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim equivalente ed EU Stage IIIB equivalente disponibili con il regime di flessibilità EPA o EU. Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 4 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 4 cilindri in linea Less
Alesaggio 99 mm (3,9 in) 99 mm (3,9 in) Less
Corsa 110 mm (4,3 in) 110 mm (4,3 in) Less
Cilindrata 3,4 L (207,5 in³) 3,4 L (207,5 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 17:1 17:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 6 L (6,3 qt) 6 L (6,3 qt) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza del DOC 320 mm (12,6 in) 320 mm (12,6 in) Less
Peso del DOC 15 kg (33 lb) 15 kg (33 lb) Less
Diametro del DOC 196 mm (7,7 in) 196 mm (7,7 in) Less
Peso dell'unità SCR 20 kg (44 lb) 20 kg (44 lb) Less
Diametro dell'unità SCR 251 mm (9,88 in) 251 mm (9,88 in) Less
Lunghezza dell'unità SCR 520 mm (20,47 in) 520 mm (20,47 in) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 610 mm (24 in) 610 mm (24 in) Less
Larghezza 623 mm (24,5 in) 623 mm (24,5 in) Less
Altezza 805,5 mm (31,7 in) 805,5 mm (31,7 in) Less
Peso a secco (funzionamento di base del motore senza accessori opzionali) 270 kg (595,2 lbs) 270 kg (595,2 lbs) Less

Emissioni

Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV.

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

La tecnologia all'avanguardia offre notevoli miglioramenti in termini di potenza, coppia, consumo di combustibile e risposta. Questa tecnologia include turbocompressori singoli con valvola di scarico intelligente, tecnologia common rail ad alta pressione a lunga durata e un sistema di aspirazione a circuito chiuso.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat sono progettati per utilizzare biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione dei materiali, edilizie, minerarie, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.

Manutenzione a costi ridotti

Il servizio di assistenza disponibile in tutto il mondo offre facilità di manutenzione e semplifica la manutenzione ordinaria. In grado di garantire intervalli di sostituzione dell'olio di 500 ore. Filtro antiparticolato diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) a flusso passante esente da manutenzione conforme a Tier 4 Final, Stage IIIB. Il programma S·O·S℠ è disponibile presso il dealer Cat di zona al fine di stabilire gli intervalli di cambio dell'olio e garantire prestazioni ottimali.

Qualità

Ogni motore Cat è realizzato in conformità a rigidi standard di qualità al fine di garantire la soddisfazione del cliente.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio S•O•S℠
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Final, Stage IV


Tecnologia e potenza. La tecnologia DOC (Diesel Oxidation Catalyst, Catalizzatore di ossidazione diesel)/SCR (Selective Catalytic Reduction, Riduzione catalitica selettiva) fornisce ai clienti una soluzione di post-trattamento compatta. Il sistema DOC/SCR funziona durante l'uso dell'attrezzatura senza intervento dell'operatore.


Montaggio. Numerose posizioni di montaggio sul motore per il DOC/Miscelatore. Possibilità di montare a distanza l'unità SCR in varie direzioni.
Assistenza. Il sistema di post-trattamento è esente da manutenzione per tutta la durata del motore.

C3.4B, superiore a 56 kW (75 hp)Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Collettori di induzione
  • Collettori di scarico

Sistema di controllo
  • Motorino di avviamento
  • Alternatore
  • Centralina elettronica
  • Sensori per: regime del motore, pressione dell'olio e temperatura del liquido di raffreddamento

Sistema di raffreddamento
  • Gruppi di raffreddamento

Volani e alloggiamento del volano
  • Alloggiamenti del volano
  • Anelli del dispositivo di avviamento e del volano

Impianto di alimentazione
  • Posizioni del filtro del combustibile
  • Iniettori e pompa del combustibile common rail

Sistema di lubrificazione
  • Filtri dell'olio lubrificante

Informazioni generali
  • Capacità di avviamento a freddo -20 °C (-4 °F)
  • Vernice: Giallo Caterpillar, con colori opzionali disponibili su richiesta

Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV: Impianto di post-trattamento/controllo emissioni pulite
  • Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Accessori SCR