C7.1 ACERT™

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Descrizione generale

Il motore diesel per uso industriale C7.1 ACERT™ è disponibile con una potenza nominale di 116-225 bkW (156-302 bhp) a 2.200 giri/min e conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. I settori e le applicazioni che adottano motori C7.1 ACERT comprendono: agricoltura, assistenza da terra per aeromobili, alesatrici/perforatrici, trituratori/trinciaceppi, mietitrebbie/macchine raccoglitrici, compattatori/rulli, compressori, edilizia, gru, frantumatori, mannellatrici/abbattitrici, silvicoltura, carrelli elevatori, usi industriali generici, gruppi di potenza idraulici, impianti di irrigazione, caricatori/trasportatori, movimentazione materiali, attività minerarie, attrezzature mobili di movimento terra, spazzatrici mobili, attrezzature per la pavimentazione, pompe, disboscatrici, attrezzature agricole per impieghi speciali, irroratrici, scavatrincee e attrezzature per le attività estrattive sotterranee.

Potenza nominale

Potenza minima 156.0 bhp 116.0 bkW Less
Potenza massima 302.0 bhp 225.0 bkW Less
Velocità nominale 2.200 giri/min 2.200 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per motori non stradali (non corrente per l'UE) Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per motori non stradali (non corrente per l'UE) Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Less
Alesaggio 105 mm (4,1 in) 105 mm (4,1 in) Less
Corsa 135 mm (5,3 in) 135 mm (5,3 in) Less
Cilindrata 7 L (427,7 in³) 7 L (427,7 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) o con turbocompressore e postrefrigeratore di serie (TTA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) o con turbocompressore e postrefrigeratore di serie (TTA) Less
Rapporto di compressione 16,5:1 16,5:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 15,2 L (16 qt) 15,2 L (16 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 13-16 L (13,7 - 16,9 U.S. qt) 13-16 L (13,7 - 16,9 U.S. qt) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 1.063,7 mm (41,9 in) 1.063,7 mm (41,9 in) Less
Larghezza 753-820,2 mm (29,6 - 32,3 in) 753-820,2 mm (29,6 - 32,3 in) Less
Altezza 907 mm (35,7 in) 907 mm (35,7 in) Less
Peso - a secco (funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali) 715 kg (1.576 lb) 715 kg (1.576 lb) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 771-918,7 mm (30,4 - 36,2 in) 771-918,7 mm (30,4 - 36,2 in) Less
Larghezza 714,4-793 mm (28,1 - 31,2 in) 714,4-793 mm (28,1 - 31,2 in) Less
Altezza 468-643,9 mm (18,4 - 25,3 in) 468-643,9 mm (18,4 - 25,3 in) Less
Peso 90-134 kg (198 - 295,4 lb) 90-134 kg (198 - 295,4 lb) Less
Diametro 287-337,8 mm (11,3-13,3 in) 287-337,8 mm (11,3-13,3 in) Less

Emissioni

Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB con il regime di flessibilità EPA o EU.

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

Turbocompressione in serie con valvola di scarico intelligente disponibile su potenze nominali specifiche per una risposta rapida, una potenza elevata e una maggiore coppia.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat®sono progettati per funzionare con biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione dei materiali, edilizie, minerarie, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.

Dimensioni del gruppo

L'eccezionale densità di potenza permette la standardizzazione in numerose applicazioni. Diverse opzioni di installazione consentono di ridurre al minimo le dimensioni del gruppo. Ideale per macchine con vani motore di dimensioni ridotte.

Manutenzione a costi ridotti

Il servizio di assistenza disponibile in tutto il mondo offre facilità di manutenzione e semplifica la manutenzione ordinaria. Le punterie idrauliche, le cinghie trapezoidali, il filtro antiparticolato diesel (DPF) con un intervallo di estrazione delle ceneri di 5000 ore e gli intervalli di sostituzione dell'olio di 500 ore garantiscono una manutenzione a costi ridotti. Molti componenti soggetti a manutenzione possono essere posizionati su qualsiasi lato del motore per facilitare l'accesso. Il programma S-O-SSMè disponibile presso il dealer Cat di zona al fine di stabilire gli intervalli di sostituzione dell'olio e garantire prestazioni ottimali.

Qualità

Ogni motore Cat è realizzato in conformità a rigidi standard di qualità al fine di garantire la soddisfazione del cliente.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Interim, Stage IIIB


Rigenerazione. Il sistema di rigenerazione Cat massimizza l'efficienza del combustibile durante la rigenerazione.


Montaggio. Le opzioni di installazione a distanza offrono flessibilità OEM per molte applicazioni.
Manutenzione. Intervallo di estrazione delle polveri del DPF minimo di 5000 ore.

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Final, Stage IV


Rigenerazione. La struttura modulare del DOC/SCR offre un pacchetto semplice e completo e, allo stesso tempo, garantisce elevati livelli di prestazione. Un'opzione DOC/DPF/SCR è disponibile per le macchine a potenza più elevata. Il funzionamento di entrambi i sistemi, DOC/SCR e DOC/DPF/SCR, non prevede alcuna interazione con l'operatore.


Montaggio. L'ampia gamma di ingressi e uscite, nonché la scelta di montaggio, sul motore o meno, garantisce flessibilità per molteplici applicazioni.
Manutenzione. Sia i sistemi DOC/SCR che DOC/DPF/SCR sono esenti da manutenzione per tutta la durata del motore.
Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello,uniti alle solide strutture dei motori core, garantisconoaffidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore didurata produttiva.

C7.1 ACERT™Attrezzatura standard

Aria di aspirazione
  • Filtri dell'aria standard

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico completo; tutti i connettori e i cavi sono impermeabili e in grado di resistere ai difficili ambienti fuoristrada
  • Le funzioni software flessibili e configurabili e il bus CAN conforme allo standard SAE J1939 garantiscono un elevato livello di integrazione delle macchine

Sistema di raffreddamento
  • La temperatura standard del serbatoio superiore è di 108 °C (226 °F) per ridurre al minimo le dimensioni del gruppo di raffreddamento
  • Miscela 50/50 di acqua e glicole
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e alloggiamento del volano
  • Ampia gamma di interfacce dell'apparato propulsore, tra cui le configurazioni SAE N. 1, SAE N. 2 e SAE N. 3

Impianto di alimentazione
  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Tecnologia ACERT™
  • Design innovativo del filtro per assicurare la massima protezione del motore

Sistema di lubrificazione
  • Ampia scelta di coppe per diverse applicazioni

Presa di forza

Informazioni generali
  • Vernice: Giallo Caterpillar, con colori opzionali disponibili su richiesta

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili da 3" con opzioni diritta, a 45° e a 90° per maggiore flessibilità

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Collegamento dei tubi flessibili da 3" con opzioni diritta, a 45° e a 90° per maggiore flessibilità