C9.3 ACERT™

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Descrizione generale

Il motore diesel per uso industriale Cat® C9.3 ACERT™ è disponibile con una potenza nominale di 224-298 bkW (300-400 bhp) a 1.800-2.200 giri/min. Questi valori nominali sono conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. I settori e le applicazioni che adottano motori C9.3 ACERT comprendono: agricoltura, assistenza da terra per aeromobili, alesatrici/perforatrici, trituratori/trinciaceppi, mietitrebbie/macchine raccoglitrici, compattatori/rulli, compressori, edilizia, gru, frantumatori, mannellatrici/abbattitrici, silvicoltura, carrelli elevatori, usi industriali generici, gruppi di potenza idraulici, impianti di irrigazione, caricatori/trasportatori, movimentazione materiali, attività minerarie, attrezzature mobili di movimento terra, spazzatrici mobili, attrezzature per la pavimentazione, pompe, escavatori/dragline, attrezzature agricole per usi speciali, irroratrici, attrezzature di trasporto in superficie, scavatrincee e attrezzature per le attività estrattive sotterranee.

Potenza nominale

Potenza minima 300.0 bhp 224.0 bkW Less
Potenza massima 400.0 bhp 298.0 bkW Less
Velocità nominale 1.800-2.200 giri/min 1.800-2.200 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per motori non stradali (non corrente per l'UE) Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per motori non stradali (non corrente per l'UE) Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Less
Alesaggio 115 mm (4,53 in) 115 mm (4,53 in) Less
Corsa 149 mm (5,87 in) 149 mm (5,87 in) Less
Cilindrata 9,3 L (567,5 in³) 9,3 L (567,5 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 17,0:1 17,0:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 22 L (23,6 qt) 22 L (23,6 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 30 L (31,7 qt) 30 L (31,7 qt) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 1.119-1.150 mm (44,0 - 45,3 in) 1.119-1.150 mm (44,0 - 45,3 in) Less
Larghezza 827-1.025 mm (32,6 - 40,4 in) 827-1.025 mm (32,6 - 40,4 in) Less
Altezza 1.066-1.123 mm (41,9 - 44,2 in) 1.066-1.123 mm (41,9 - 44,2 in) Less
Peso - a secco (funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali) 885 kg (1.950 lb) 885 kg (1.950 lb) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 885-925,89 mm (34,8-36,45 in) 885-925,89 mm (34,8-36,45 in) Less
Larghezza 714,4-870 mm (28,12-34,4 in) 714,4-870 mm (28,12-34,4 in) Less
Altezza 392,21-570 mm (15,44-22,4 in) 392,21-570 mm (15,44-22,4 in) Less
Peso 210-213 kg (463 - 470 lb) 210-213 kg (463 - 470 lb) Less

Dimensioni PETU (solo Tier 4 Final, Stage IV)

Lunghezza 854 mm (33,6 in) 854 mm (33,6 in) Less
Larghezza 287 mm (11,3 in) 287 mm (11,3 in) Less
Capacità volumetrica 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) Less
Peso 19,42 kg (42,8 lb) 19,42 kg (42,8 lb) Less
Altezza 551 mm (21,7 in) 551 mm (21,7 in) Less

Emissioni

Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB con il regime di flessibilità EPA o EU.

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

Il turbocompressore semplice ed efficiente con valvola equilibrata offre una gestione dell'aria ottimale e un'efficienza del combustibile migliorata.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat®sono progettati per funzionare con biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione dei materiali, edilizie, minerarie, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.

Dimensioni del gruppo

L'eccezionale densità di potenza permette la standardizzazione in numerose applicazioni. Diverse opzioni di installazione consentono di ridurre al minimo le dimensioni del gruppo. Ideale per macchine con vani motore di dimensioni ridotte.

Manutenzione a costi ridotti

Il servizio di assistenza disponibile in tutto il mondo offre facilità di manutenzione e semplifica la manutenzione ordinaria. Se applicabile, l'intervallo di estrazione delle ceneri del filtro antiparticolato diesel (DPF) di 5000 ore assicura una manutenzione a costi ridotti. In grado di garantire intervalli di sostituzione dell'olio fino a 500 ore, a seconda delle potenze nominali, dell'applicazione, delle condizioni di esercizio e delle procedure di manutenzione. Motore B10 con durata fino a 10000 ore per Tier 4 Final, Stage IV. Il programma S-O-SSMè disponibile presso il dealer Cat di zona al fine di stabilire gli intervalli di sostituzione dell'olio e garantire prestazioni ottimali.

Qualità

Ogni motore Cat è realizzato in conformità a rigidi standard di qualità al fine di garantire la soddisfazione del cliente.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Interim, Stage IIIB


Rigenerazione. Il sistema di rigenerazione Cat massimizza l'efficienza del combustibile durante la rigenerazione. Le opzioni di rigenerazione flessibile massimizzano i tempi di attività.


Montaggio. Le opzioni di installazione a distanza offrono flessibilità OEM per molte applicazioni, tra cui il montaggio verticale e orizzontale, con o senza silenziatore.
Manutenzione. Intervallo di estrazione delle polveri del DPF minimo di 5000 ore.

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Final, Stage IV


Rigenerazione. Il sistema di rigenerazione Cat massimizza l'efficienza del combustibile durante la rigenerazione. La rigenerazione trasparente massimizza i tempi di attività. La durata del sistema di post-trattamento è il doppio rispetto alla rigenerazione del motore


Montaggio. Le opzioni di installazione a distanza offrono flessibilità OEM per molte applicazioni, tra cui il montaggio verticale e orizzontale.
Manutenzione. Intervallo di estrazione delle polveri del DPF minimo di 5000 ore. L'intervallo di manutenzione del filtro della PETU è di 5.000 ore. Capacità del DEF della PETU fino a 48 litri (51 U.S. quarts)

Energia affidabile, silenziosa e duratura

La capacità e i processi di produzione su scala mondiale associati al comprovato design fondamentale del motore assicurano affidabilità, silenziosità di funzionamento e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

Il turbocompressore con valvola di bilanciamento semplice ed efficace fornisce una gestione ottimale dell'aria e garantisce una migliore efficienza del combustibile.

C9.3 ACERT™Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento
  • Uscita del termostato verticale o DX
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e alloggiamento del volano
  • Doppia configurazione della presa di forza posteriore
  • È disponibile una presa di forza SAE N. 1 con comandi della presa di forza opzionali SAE A, SAE B o SAE C. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final/Stage IV).

Impianto di alimentazione
  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione
  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV a richiesta) (Tier 4 Final, Stage IV)

Presa di forza (PTO)
  • Comandi della presa di forza SAE A, SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali
  • Vernice: Giallo Caterpillar, con colori opzionali disponibili su richiesta
  • Smorzatore di vibrazioni
  • Anelli di sollevamento

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili con gomiti ruotabili a 90° per fissare l'ingresso del sistema di rigenerazione Cat
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V

Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV: Impianto di post-trattamento/controllo emissioni pulite
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica (ECU) di post-trattamento
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V