C6.6 ACERT™

< Indietro

Servizi finanziari e assicurativi
Ulteriori informazioni
Visualizza i download dei prodotti
Sì, desidero ricevere future comunicazioni di marketing (ad esempio e-mail) da Caterpillar Inc., dalle società affiliate e consociate in tutto il mondo e dalla rete di dealer Caterpillar. Indipendentemente dal tuo rifiuto di ricevere tali comunicazioni, Caterpillar continuerà a inviarti messaggi di assistenza o transazionali, ad esempio quelli relativi a eventuali account attivi con Caterpillar.

Descrizione generale

Il motore diesel per uso industriale Cat® C6.6 ACERT è disponibile con una potenza nominale di 89-129,4 bkW (119,3-173,5 bhp) a 2.200 giri/min. Questi valori nominali sono conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent, EU Stage IIIB Equivalent. I settori e le applicazioni che adottano motori C6.6 ACERT comprendono: agricoltura, trattori agricoli, assistenza da terra per aeromobili, alesatrici/perforatrici, trituratori/trinciaceppi, mietitrebbie/macchine raccoglitrici, compattatori/rulli, compressori, edilizia, gru, frantumatori, mannellatrici/abbattitrici, silvicoltura, carrelli elevatori, usi industriali generici, gruppi di potenza idraulici, impianti di irrigazione, caricatori/trasportatori, movimentazione materiali, attività minerarie, attrezzature mobili di movimento terra, spazzatrici mobili, attrezzature per la pavimentazione, pompe, disboscatrici, attrezzature agricole per impieghi speciali, irroratrici, scavatrincee e attrezzature per le attività minerarie sotterranee.

Potenza nominale

Potenza minima 119.3 bhp 89.0 bkW Less
Potenza massima 173.5 bhp 129.4 bkW Less
Velocità nominale 2.200 giri/min 2.200 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent, EU Stage IIIB Equivalent U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent, EU Stage IIIB Equivalent Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a 6 cilindri in linea, ciclo a 4 tempi Diesel a 6 cilindri in linea, ciclo a 4 tempi Less
Alesaggio 105,0 mm (4,13 in) 105,0 mm (4,13 in) Less
Corsa 127 mm (5,00 in) 127 mm (5,00 in) Less
Cilindrata 6,6 L (402,8 in³) 6,6 L (402,8 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 16,5:1 16,5:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 13,7 L (14,5 qt) 13,7 L (14,5 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 13-16 L (13,7-16,9 qt) 13-16 L (13,7-16,9 qt) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 1.063,7 mm (41,9 in) 1.063,7 mm (41,9 in) Less
Larghezza 753 mm (29,6 in) 753 mm (29,6 in) Less
Altezza 907 mm (35,7 in) 907 mm (35,7 in) Less
Peso - a secco (funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali) 695 kg (1532 lb) 695 kg (1532 lb) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Lunghezza 852,7 mm (33,6 in) 852,7 mm (33,6 in) Less
Larghezza 364,6 mm (14,35 in) 364,6 mm (14,35 in) Less
Altezza 352 mm (13,9 in) 352 mm (13,9 in) Less
Peso 40 kg (88,1 lb) 40 kg (88,1 lb) Less
Diametro 283 mm (11,1 in) 283 mm (11,1 in) Less

Emissioni

Conforme agli standard sulle emissioni U. S. EPA Tier 4 Interim Equivalent, EU Stage IIIB Equivalent (attualmente senza certificazione EPA)

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Alte prestazioni

Turbocompressore con valvola di scarico intelligente disponibile su alcune potenze nominali per una risposta rapida, una potenza elevata e una maggiore coppia.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat®sono progettati per funzionare con biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione dei materiali, edilizie, minerarie, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.

Dimensioni del gruppo

Ideale per macchine con vani motore di dimensioni ridotte. Diverse opzioni di installazione consentono di ridurre al minimo le dimensioni del gruppo.

Manutenzione a costi ridotti

Il servizio di assistenza disponibile in tutto il mondo offre facilità di manutenzione e semplifica la manutenzione ordinaria. Le punterie idrauliche, le cinghie trapezoidali, il post-trattamento "senza estrazione delle ceneri" e gli intervalli di sostituzione dell'olio di 500 ore consentono una manutenzione a costi ridotti. Molti componenti soggetti a manutenzione possono essere posizionati su qualsiasi lato del motore per facilitare l'accesso. Il programma S-O-SSMè disponibile presso il dealer Cat di zona al fine di stabilire gli intervalli di sostituzione dell'olio e garantire prestazioni ottimali.

Qualità

Ogni motore Cat è realizzato in conformità a rigidi standard di qualità al fine di garantire la soddisfazione del cliente.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Interim, Stage IIIB


Rigenerazione. Rigenerazione passiva completamente trasparente per l'operatore.


Montaggio. L'ampia gamma di ingressi e uscite, nonché la scelta di montaggio, sul motore o meno, garantisce flessibilità per molteplici applicazioni.
Manutenzione. DPF esente da manutenzione per la durata del motore.

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello,uniti alle solide strutture dei motori core, garantisconoaffidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore didurata produttiva.

C6.6 ACERT™Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Filtri dell'aria standard

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico completo; tutti i connettori e i cavi sono impermeabili e in grado di resistere ai difficili ambienti fuoristrada
  • Le funzioni software flessibili e configurabili e il bus CAN conforme allo standard SAE J1939 garantiscono un elevato livello di integrazione delle macchine

Sistema di raffreddamento
  • La temperatura standard del serbatoio superiore è di 108 °C (226 °F) per ridurre al minimo le dimensioni del gruppo di raffreddamento
  • Miscela 50/50 di acqua e glicole

Volani e alloggiamento del volano
  • Ampia gamma di interfacce dell'apparato propulsore, tra cui le configurazioni SAE N. 1, SAE N. 2 e SAE N. 3

Impianto di alimentazione
  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Tecnologia ACERT™
  • Design innovativo del filtro per assicurare la massima protezione del motore

Sistema di lubrificazione
  • Ampia scelta di coppe per diverse applicazioni

Presa di forza (PTO)
  • Flange SAE A e SAE B sul lato sinistro. Flangia SAE A aggiuntiva disponibile sul lato sinistro. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. Inoltre, sono disponibili compressori montati in fabbrica.

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent, EU Stage IIIB Equivalent
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili da 3" con opzioni diritta, a 45° e a 90° per maggiore flessibilità