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Descrizione generale

Il motore diesel per uso industriale Cat® C13 ACERT™ è disponibile con una potenza nominale di 287-388 bkW (385-520 bhp) a 1.800-2.100 giri/min. I settori e le applicazioni che adottano motori C13 ACERT comprendono: agricoltura, trattori agricoli, assistenza da terra per aeromobili, alesatrici/perforatrici, trituratori/trinciaceppi, mietitrebbie/macchine raccoglitrici, compattatori/rulli, compressori, edilizia, gru, frantumatori, draghe, silvicoltura, usi industriali generici, gruppi di potenza idraulici, impianti di irrigazione, caricatori/trasportatori, movimentazione materiali, attività minerarie, attrezzature mobili di movimento terra, attrezzature per la pavimentazione, pompe, escavatori/dragline, attrezzature agricole per usi speciali, attrezzature di trasporto in superficie, scavatrincee e attrezzature per le attività estrattive sotterranee.

Potenza nominale

Potenza minima 385.0 BHP 287.0 bkW Less
Potenza massima 520.0 BHP 388.0 bkW Less
Velocità nominale 1.800-2.100 giri/min 1.800-2.100 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per i motori non stradali (non corrente per Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV per motori non stradali, U.S. EPA Tier 4 Interim Equivalent per motori non stradali (attualmente senza certificazione EPA) ed EU Stage IIIB Equivalent per i motori non stradali (non corrente per Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Less
Alesaggio 130 mm (5,1 in) 130 mm (5,1 in) Less
Corsa 157 mm (6,2 in) 157 mm (6,2 in) Less
Cilindrata 12,5 L (762,8 in³) 12,5 L (762,8 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 17,0:1 17,0:1 Less
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 18,7 L (19,8 qt) 18,7 L (19,8 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 34 L (35,9 qt) 34 L (35,9 qt) Less

Dimensioni del motore (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Altezza 1.132-1.186 mm (44,6 - 46,7 in) 1.132-1.186 mm (44,6 - 46,7 in) Less
Larghezza 933-996 mm (36,74 - 39,2 in) 933-996 mm (36,74 - 39,2 in) Less
Lunghezza 1.203-1.272 mm (47,2 - 50,1 in) 1.203-1.272 mm (47,2 - 50,1 in) Less
Peso - a secco (funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali) 1.143-1.350 kg (2.520 - 2.976 lb) 1.143-1.350 kg (2.520 - 2.976 lb) Less

Dimensioni post-trattamento Sistema di rigenerazione Cat (Valori approssimati. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Peso 248-259 kg (547-571 lb) 248-259 kg (547-571 lb) Less
Diametro 330,2 mm (13 in) 330,2 mm (13 in) Less

Dimensioni PETU (solo Tier 4 Final, Stage IV)

Capacità volumetrica 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) Less

C13 ACERT™ Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento
  • Uscita del termostato verticale o DX
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e alloggiamento del volano
  • Alloggiamento del volano SAE N. 1
  • È disponibile una presa di forza SAE N. 1 con comandi della presa di forza opzionali SAE A, SAE B o SAE C. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final/Sta

Impianto di alimentazione
  • Iniezione MEUI
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione
  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV a richiesta) (Tier 4 Final, Stage IV)

Presa di forza (PTO)
  • Comandi della presa di forza SAE A, SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali
  • Vernice: Giallo Caterpillar, con colori opzionali disponibili su richiesta

Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB
  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili con gomiti ruotabili a 90° per fissare l'ingresso del sistema di rigenerazione Cat
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V

Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV
  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica (ECU) di post-trattamento
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V