C1.1

Motori diesel industriali C1.1

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Specifiche chiave

Potenza massima
24.6 HP
18.4 kW
Coppia massima
63.4 lb-ft a 1.600 giri/min
86 Nm a 1.600 giri/min
Emissioni
EU Stage V
EU Stage V

Descrizione generale

Il C1.1 e il C1.1T sono motori diesel industriali a iniezione diretta conformi agli standard sulle emissioni EU Stage V senza la necessità di montare il controllo elettronico, il sistema post-trattamento o il ricircolo dei gas di scarico. Disponibili con aspirazione naturale o con turbocompressore per una coppia migliorata alle basse velocità. Offriamo inoltre una gamma di opzioni configurabili in fabbrica per ridurre il costo dello sviluppo e della produzione della macchina se dotata di controller elettronico

Caratteristiche tecniche di C1.1

Potenza massima 24.6 HP 18.4 kW
Coppia massima 63.4 lb-ft a 1.600 giri/min 86 Nm a 1.600 giri/min
Velocità nominale 2.800 giri/min 2.800 giri/min
Potenza minima 24.6 HP 18.4 kW
Emissioni EU Stage V EU Stage V
Configurazione del motore 3 in linea 3 in linea
Foro 3 in 77 mm
Corsa 3.2 in 81 mm
Cilindrata 67.1 in³ 1.13 l
Rapporto di compressione 22.1:1 22.1:1
Aspirazione Ad aspirazione naturale (NA)/con turbocompressore (T) Ad aspirazione naturale (NA)/con turbocompressore (T)
Sistema di combustione Iniezione indiretta Iniezione indiretta
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Capacità olio lubrificante totale 1.16 gal (US) 4.4 l
Lunghezza 19.6 in 500 mm
Larghezza 20.1 in 513 mm
Altezza 23.1 in 588 mm
Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali 238 lb 108 kg

C1.1 Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Collettore di aspirazione con una scelta di ingressi
  • Collettore di aspirazione con una scelta di ingressi.

Sistema di controllo

  • Alternatore 12 V 65 A
  • Motorino di avviamento 12 V
  • Ausilio all'avviamento con candelette a incandescenza

Sistema di raffreddamento

  • Pompa del liquido di raffreddamento con azionamento a cinghia
  • Interruttore di temperatura del liquido di raffreddamento

Volano e rispettivo alloggiamento

  • Volano SAE N. 6 1/2
  • Possibilità di scegliere tra alloggiamento del volano SAE N. 5 o piastra posteriore standard
  • U.S. EPA Tier 4 Final: alloggiamento del volano sulla piastra posteriore standard e volano piano

Impianto di alimentazione

  • Pompa di iniezione di combustibile
  • Filtro del combustibile avvitato

Sistema di lubrificazione

  • Coppa dell'olio a basso profilo
  • Filtro dell'olio di lubrificazione a vite
  • Interruttore di pressione dell'olio di lubrificazione

Presa di forza (PTO)

  • Predisposizione per presa di forza (PTO)

Informazioni generali

  • Blocco motore in ghisa
  • Collettore di scarico in ghisa - Uscita laterale
  • Capacità di avviamento a freddo -20 °C (-4 °F)
  • Vernice: giallo Caterpillar, con colori disponibili a richiesta

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C1.1 EU Stage V

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