C9.3 ACERT™

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C9.3 ACERT™ Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento
  • Uscita del termostato verticale o DX
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e alloggiamento del volano
  • Doppia configurazione della presa di forza posteriore
  • È disponibile una presa di forza SAE N. 1 con comandi della presa di forza opzionali SAE A, SAE B o SAE C. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final/Stage IV).

Impianto di alimentazione
  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione
  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV a richiesta) (Tier 4 Final, Stage IV)

Presa di forza (PTO)
  • Comandi della presa di forza SAE A, SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali
  • Smorzatore di vibrazioni
  • Anelli di sollevamento

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB
  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili con gomiti ruotabili a 90° per fissare l'ingresso del sistema di rigenerazione Cat
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V

Sistema di post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV
  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica (ECU) di post-trattamento
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Disponibile sugli impianti da 12 V o 24 V
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)

Descrizione generale

Il gruppo di potenza industriale diesel Cat® C9.3 ACERT™ è disponibile con una potenza nominale di 224-298 bkW (300-400 bhp) a 1.800-2.200 giri/min ed è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. Comodamente preconfigurata per un'ampia gamma di applicazioni, l'unità di alimentazione industriale Cat® è un gruppo di alimentazione completo comprendente radiatore, volano, alternatore e cablaggio dell'alternatore completamente preassemblati per un'installazione semplice e rapida in una serie di applicazioni OEM e di imballatori e clienti. Queste unità dai consumi di combustibile ridotti sono pronte per l'uso per applicazioni di irrigazione, industriali, minerarie e altre applicazioni che implicano l'uso di pompe.

Potenza nominale

Potenza minima 300.0 BHP 224.0 bkW Less
Potenza massima 400.0 BHP 298.0 bkW Less
Velocità nominale 1.800-2.200 giri/min 1.800-2.200 giri/min Less

Norme sulle emissioni

Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e UE Stage IV Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e UE Stage IV Less

Informazioni generali

Configurazione del motore Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel a cicli di 4 tempi e 6 cilindri in linea Less
Alesaggio 115 mm (4,53 in) 115 mm (4,53 in) Less
Corsa 149 mm (5,87 in) 149 mm (5,87 in) Less
Cilindrata 9,3 L (567,5 in³) 9,3 L (567,5 in³) Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Less
Rapporto di compressione 17:1 17:1 Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Capacità del circuito di raffreddamento 64 L (68 qt) 64 L (68 qt) Less
Sistema di lubrificazione (rifornimento) 30 L (31,7 qt) 30 L (31,7 qt) Less

Dimensioni dell'unità di alimentazione (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Altezza 1.554-1.741 mm (61,2- 68,5 in) 1.554-1.741 mm (61,2- 68,5 in) Less
Larghezza 1.094-1.118 mm (43,1-44 in) 1.094-1.118 mm (43,1-44 in) Less
Lunghezza 1.845-2.042 mm (72,6-80,4 in) 1.845-2.042 mm (72,6-80,4 in) Less
Peso - Approssimativo, a secco (configurazione standard senza olio, sistema di raffreddamento, frizione, compressore, climatizzatore) 1.678-1.839 kg (3.699-4.055 lb) 1.678-1.839 kg (3.699-4.055 lb) Less

Dimensioni del sistema di post-trattamento (Valori approssimativi. Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate)

Peso 130-212 kg (287-467 lb) 130-212 kg (287-467 lb) Less
Diametro 304,8-330,2 mm (12-13 in) 304,8-330,2 mm (12-13 in) Less

Dimensioni PETU (solo Tier 4 Final, Stage IV)

Capacità volumetrica 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) Less

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat®sono progettati per funzionare con biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.

Un'ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione dei materiali, edilizie, minerarie, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso il prelievo dell'olio SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garanzia di assistenza estesa (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Ottimi servizi offerti dalla rete di dealer
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funzioni di post-trattamento Tier 4 Final, Stage IV


Rigenerazione. Il sistema di rigenerazione Cat massimizza l'efficienza del combustibile durante la rigenerazione. La rigenerazione trasparente massimizza i tempi di attività. La durata del sistema di post-trattamento è il doppio rispetto alla rigenerazione del motore


Montaggio. Le unità di alimentazione industriali sono progettate per il montaggio orizzontale.
Manutenzione. Intervallo minimo di estrazione delle ceneri del filtro antiparticolato diesel pari a 5000 ore. L'intervallo di manutenzione del filtro della PETU è di 5000 ore.