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Ispirato alle imminenti normative sul contenuto di zolfo e NOx nel combustibile nelle aree ECA (Emission Control Areas), l'M 34 DF offre massima flessibilità alle imbarcazioni che operano in aree più o meno regolamentate in quanto non richiede importanti modifiche alla sala motori o al sistema dei gas di scarico, all'insegna della semplicità di installazione e certificazione. L'M 34 DF può funzionare con gas naturale liquido (GNL) come alternativa al costoso olio diesel marino (MDO, Marine Diesel Oil) a basso contenuto di zolfo o alle grandi e complesse installazioni di scrubber per attività nelle aree ECA a partire dal 2015. Un'elevata efficienza e una collaudata affidabilità rendono l'M 34 DF un motore di propulsione eccellente per il funzionamento all'interno e all'esterno delle aree protette e in acque con limitazioni HFO.
