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Descrizione generale

Il motore di propulsione marino 3508C è conforme alle norme sulle emissioni IMO II e fornisce più potenza con minori emissioni per le esigenze di propulsione marina. Inoltre, il motore 3508C offre una straordinaria efficienza del combustibile e riduce il consumo dell'olio di lubrificazione. Sono disponibili le opzioni di rotazione standard o inversa nonché i ricambi e l'assistenza in tutto il mondo. La piattaforma dei motori 3500 ha un design comprovato e lineare che garantisce livelli di affidabilità e durata leader del settore.

Potenza nominale

Gamma di potenza 775-1.100 bhp (578-820 bkW) 775-1.100 bhp (578-820 bkW) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Gamma di velocità 1.200-1.600 giri/min 1.200-1.600 giri/min Less
Emissioni IMO II, EU IW IMO II, EU IW Less
Aspirazione TTA TTA Less
Alesaggio 6.7 in 170.0 mm Less
Corsa 7.5 in 190.0 mm Less
Cilindrata 2107.0 in3 34.5 L Less
Rotazione (dal lato del volano) Senso antiorario o senso orario Senso antiorario o senso orario Less
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 8 Diesel a 4 tempi, V 8 Less

Dimensioni e pesi

Peso minimo a secco 10935.0 lb 4960.0 kg Less
Lunghezza 83.4 in 2117.0 mm Less
Altezza 72.0 in 1829.0 mm Less
Larghezza 67.0 in 1703.0 mm Less

Centralina elettronica (ECU) A3

• Uno dei più avanzati sistemi di controllo elettronici disponibili per i motori marini Cat. • Più rapido e con una capacità di memoria superiore ad ADEM 2 • Compatibile con diversi sistemi di visualizzazione a richiesta • Non richiede il raffreddamento del combustibile • Capacità di ingresso/uscita migliorata • Design marino robusto e connettori IP66 • Design dei circuiti pluripremiato

Quadro strumenti montato sul motore

• Display MPD integrato per una risposta rapida e un controllo locale efficiente • Controllo velocità locale a richiesta • Analizzatore temperatura di scarico cilindri singoli a richiesta con collegamento dati per il supporto remoto • Arresto di emergenza locale, indicatore di avvertenza, avvisatore acustico • I collegamenti Plug & Run consentono il fissaggio sul lato destro o sinistro del motore

Marine Power Display (MPD)

• Visualizzazione grafica dei parametri operativi del motore in formato analogico, digitale o a barre • Robusta struttura impermeabile • Schermate completamente configurabili dall'utente • Approvazione della Marine Classification Society • Messaggi diagnostici e allarmi • Priorità eventi e diagnostica a tre livelli • Funzionalità multilingua • Display LCD con modalità notturna • Simboli ISO per l'identificazione dei parametri

Turbocompressori a elevata efficienza e capacità

• Configurazione standard marina con doppio turbocompressore. • Maggiore conservazione della potenza per prestazioni a carico parziale superiori a valori nominali costanti • Turbocompressori regolati per potenza elevate ed eccellente consumo di combustibile

Scambiatore di calore a piastra Cat® montato sul motore

• SCAC (Separate Circuit Aftercooled, Postrefrigeratore con circuito separato) • Scambiatore di calore singolo per il sistema dell'acqua della camicia e del postrefrigeratore • Collegamenti singoli di ingresso e uscita per l'acqua di mare • Leggero e compatto • Raccordi e tubazioni installati in fabbrica

Cablaggio rigido

• Durata elevata: lunga durata di servizio • Flessibilità per le aggiunte di cablaggi personalizzati • Compatibile con la schiuma antincendio • Sostituzione efficiente in termini di costi per il cablaggio speciale • Approvazione della Marine Classification Society

Scatola di distribuzione dell'alimentazione

• Isola l'alimentazione di controllo dall'alimentazione dell'alternatore/motorino di avviamento/riscaldatore dell'acqua della camicia • Montabile anche non sul motore • Consente all'utente finale di scegliere fino a tre fonti di alimentazione indipendenti • Dispone di interruttori di circuito integrati per una semplice risoluzione dei problemi

Approvazioni della Marine Classification Society

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

Funzioni elettroniche

• Dati in istogrammi 3D di funzionamento del motore (carico, regime, tempo) • Segnale di feedback del carico per funzionamento CPP • Limitazione elettronica della coppia per attrezzatura di rialimentazione e applicazioni a coppia limitata • Statismo programmabile • Guadagni regolabili del regolatore • Manutenzione basata sulle condizioni • Funzioni di monitoraggio • Comunicazioni bus dati seriali • Controller A3 primari e secondari su tutti i motori di propulsione

Pannelli timoneria Cat

• Pannelli timoneria Cat con o senza Marine Power Display (MPD) • Facilmente collegabile al connettore del motore • Possibilità di utilizzare pannelli principali a funzionalità completa e pannelli secondari a funzionalità ridotta

Iniettori unitari

• Sistema progettato e costruito da Caterpillar • Installazione "Drop-in" • Nessun raccordo del combustibile filettato • Gli iniettori interni ad alta pressione non richiedono tubazioni a parete doppia o dispositivi di raccolta perdite

Presa di forza

• Disponibilità di adattatori per prese di forza • Trasmissioni ausiliarie per prese di forza per le pompe idrauliche e i compressori

Pompe a ingranaggi montate sul motore

• Pompa con postrefrigeratore standard montata sul motore • Pompa dell'acqua della camicia standard montata sul motore • Pompa dell'acqua di mare ad alta capacità, a ingranaggi, montata sul motore, disponibile su richiesta

Sistema di supporto motore

• Punti di supporto rigidi • Montaggio elastico a richiesta

Revisione nello scafo

• Coperchi laterali facilmente rimovibili • Cappelli dei cuscinetti accessibili

3508CAttrezzatura standard

Impianto di alimentazione
  • Filtro del combustibile, DX, con indicatori di intasamento.
  • Pompa di mandata del combustibile.
  • Iniettori a inizializzazione controllata elettronicamente

Strumentazione
  • Unità grafica (Marine Power Display) per visualizzazione analogica o digitale di

Sistema di lubrificazione
  • Sfiatatoio del basamento, montaggio superiore
  • Filtro olio, DX, con indicatori di intasamento
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello dell'olio, DX
  • Coppa dell'olio standard (intervallo di cambio dell'olio motore di 500 ore)
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

Sistema di supporto
  • Guide, supporto motore, tipo a corrimano, 203 mm x 203 mm (8 x 8 in)

Prese di forza
  • Comando accessori
  • Alloggiamento anteriore, due lati

Sistema di protezione
  • Il sistema di monitoraggio elettronico ECU A4 offre strategie di riduzione della potenza del motore programmabili dal cliente al fine di garantire protezione contro le condizioni di funzionamento avverse

Informazioni generali
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Anelli di sollevamento
  • Motore verniciato Giallo Caterpillar con guide di colore nero
  • NOTA: i motori destinati al raffreddamento con scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore.

Volano e rispettivo alloggiamento
  • Volano, SAE N. 0, 151 denti.
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 0.

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Filtro dell'aria, per impieghi normali
  • Turbocompressori doppi, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

Sistema di controllo
  • Controllo elettronico doppio del motore Caterpillar A-III, SX con impianto di alimentazione a iniettori unitari elettronici
  • Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per il comando del modulo di controllo elettronico del motore)

Sistema di raffreddamento
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Termostati e scatola, Temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga
  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria con motori SCAC
  • Pompa dell'acqua marina ausiliaria, Centrifuga, Non autoadescante
  • Serbatoio di espansione

Sistema di scarico
  • Collettori di scarico a secco a tenuta di gas con schermi termici.
  • Turbocompressori doppi con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermo termico.
  • Uscita dei gas di scarico, verticale, uscita flangiata rotonda da 203 mm (8 in).

Sistema di protezione
  • Il sistema di monitoraggio elettronico AIII offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico) Protezione arresto di sicurezza:

3508CAttrezzatura a richiesta

Sistema di carica
  • Caricabatterie, 10 A
  • Alternatori di carica

Sistema di raffreddamento
  • Indicatore a interruttore del livello dell'acqua
  • Sensori di livello del liquido di raffreddamento
  • Collegamenti
  • Conversioni raffreddamento della chiglia
  • Scambiatori di calore
  • Pompe dell'acqua ausiliarie
  • Rimozione della pompa dell'acqua di mare
  • Serbatoi di derivazione del liquido di raffreddamento
  • Separatore dell'aria
  • Raffreddamento ingranaggi marini

Strumentazione
  • Modulo di comunicazione PL1000T
  • Interfaccia utente
  • Termocoppie
  • Display pannello remoto
  • Display temperatura cilindri remoto
  • Quadri strumenti timoneria
  • Sensori ingranaggi marini
  • Sistema di visualizzazione Engine Vision

Sistema di supporto
  • Supporti del motore
  • Isolanti antivibrazioni

Prese di forza
  • Accessori alloggiamento anteriore
  • Raccordo flessibile e protezioni
  • Posizione superiore anteriore sinistra:
  • Posizione superiore anteriore destra:
  • Posizione superiore posteriore destra:
  • Posizione inferiore anteriore sinistra:
  • Posizione inferiore posteriore sinistra:
  • Azionamento accessori alloggiamento anteriore
  • Azionamento accessorio superiore SX
  • Azionamento accessorio superiore DX
  • Prese di forza anteriori
  • Pulegge dell'albero motore
  • Protezione smorzatore rimovibile

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Adattatori a distanza dell'aria di aspirazione

Sistema di controllo
  • Sensore di posizione dell'acceleratore
  • Conv. segnale di posizione dell'acceleratore
  • Rimozione del sensore di posizione dell'acceleratore
  • Controllo acceleratore velocità locale
  • Sincronizzazione dell'acceleratore

Sistema di scarico
  • Uscita dei gas di scarico
  • Raccordi flessibili
  • Gomiti
  • Flangia
  • Flangia ed espansori scarico
  • Silenziatori

Sistema di lubrificazione
  • Coppa dell'olio
  • Accessori coppa dell'olio
  • Pompe di estrazione
  • Olio lubrificante

Sistema di protezione
  • Arresti dell'aria di aspirazione
  • Interruttori e contattori
  • Valvola di sfogo esplosione
  • Sensori

Allestimento speciale
  • Allestimenti speciali con coperture cromate
  • Valvole di sfogo cromate
  • Filtri dell'aria di colore nero
  • Finitura Yacht Class

Sistema di avviamento
  • Motorini di avviamento o dispositivo di rotazione
  • Opzioni di motorini di avviamento ad aria:
  • Ausili all'avviamento
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Rack batterie

Informazioni generali
  • Kit di attrezzi
  • Filo Caterpillar Datalink

Imballaggio
  • Protezione con pellicola termocontrattile
  • Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori
  • Protezione per lo stoccaggio con inibitore di corrosione da vapori
  • Imballaggio per l'esportazione