C18 ACERT IMO II

C18 ACERT IMO II

Caratteristiche tecniche di C18 ACERT IMO II

Potenza nominale

Caratteristiche tecniche del motore

Dimensioni e pesi

C18 ACERT IMO II Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • SCAC (Separate circuit after-cooled, Circuito separato con postrefrigeratore)
  • Sistema OCV (Open Crankcase Ventilation, Ventilazione per carter aperto)
  • Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia
  • Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

Sistema di raffreddamento

  • Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per entrambi i motori con raffreddamento HEX e in chiglia
  • Scambiatori di calore a fascio tubiero JW e SCAC per i motori con raffreddamento HEX
  • Pompa SCAC, a ingranaggi, solo per motori con raffreddamento HEX
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua di mare, girante in bronzo, a ingranaggi
  • Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni appropriate dell'ingresso della pompa

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Uscita tonda flangiata da 152 mm (6 in)

Volani e relativi alloggiamenti

  • Alloggiamento del volano, SAE n. 0
  • Volano, 18 pollici, 136 denti
  • Rotazione secondo gli standard SAE
  • SAE n. 1, volano: 14 pollici, 113 denti

Impianto di alimentazione

  • Impianto di alimentazione a manutenzione anteriore semplificata
  • Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi
  • Pompa di adescamento del combustibile manuale
  • Design della tubazione del combustibile ibrido

Sistema di lubrificazione

  • Sistema di lubrificazione a manutenzione anteriore semplificata
  • Coppa dell'olio centrale: profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 500 ore, poco profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 250 ore
  • Punti di rifornimento olio a manutenzione anteriore e superiore
  • Astina di livello a manutenzione anteriore
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

Sistema di supporto

  • Supporto anteriore - regolabile

Prese di forza

  • Scanalatura Poly-V per comando alternatore
  • NOTA: Non sono disponibili prese di forza standard

Per uso

  • Protezione ammortizzatore anteriore
  • Motore a manutenzione anteriore
  • Punto di collegamento elettrico comune
  • Il motore fornito è sprovvisto di componenti in zinco
  • Motore certificato per cicli di emissioni D2/E2
  • Certificazione conforme agli standard sulle emissioni dei motori di propulsione marini commerciali IMO II (ciclo E3)
  • Certificazione secondo gli standard sulle emissioni EU Stage IIIA e CCNR Stage II (ciclo E3).
  • NOTA: i valori nominali elencati di seguito possono essere utilizzati anche in applicazioni ricreative / imbarcazioni da diporto.

Sistema di controllo

  • Minimo programmabile
  • WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per EPA Tier 3 - Valori nominali B e C
  • Minimo alto regolabile (TEL) - solo valori nominali EPA Tier 3 WOSR
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile
  • Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati - Solo valori nominali EPA Tier 3
  • Funzionalità di limitazione coppia solo per valori nominali WOSR
  • Connettore utente a 70 pin
  • Tre tipi di ingressi dell'acceleratore (primario/secondario PWM, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 ACERT IMO II Attrezzatura a richiesta

Sistema di scarico

  • Gomiti a secco
  • Gomiti raffreddati ad acqua
  • Raccordo flessibile
  • Flangia
  • Silenziatore
  • Parascintille silenziatore

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Adattatore di aspirazione dell'aria

Sistema di carica

  • Caricabatterie
  • Alternatori di carica
  • Gruppo di fissaggio alternatore
  • Amperometro

Sistema di controllo

  • MECP I
  • Sistema di allarme e protezione Caterpillar

Sistema di raffreddamento

  • Kit flangia per serbatoio di espansione ausiliario

Impianto di alimentazione

  • Doppi filtri del combustibile
  • Tubazioni del combustibile flessibili
  • Refrigeratore combustibile
  • Filtri combustibile primari

Strumentazione

  • Quadri strumenti: Marine Power Display, Marine Power Display a colori, cablaggio per doppio display MPD a colori, kit di collegamento cablaggio MPD
  • Cablaggio del produttore
  • Cablaggio da motore a motore
  • Indicatori
  • Sensori della trasmissione
  • Sensore di livello dell'olio

Sistema di lubrificazione

  • Filtri dell'olio doppi
  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione
  • Pompa di estrazione

Sistema di supporto

  • Isolatori antivibrazioni
  • Supporto anteriore
  • Supporto posteriore

Prese di forza

  • Nota: Le opzioni della presa di forza richiedono l'analisi delle vibrazioni torsionali
  • Pulegge dell'albero motore
  • Portamozzo anteriore
  • Adattatore di trasmissione della pompa idraulica
  • Frizione anteriore chiusa

Sistema di protezione

  • Marine Classification Society e SOLAS
  • Marine Classification Society e proprietà ignifughe

Sistema di avviamento

  • Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V
  • Motorino di avviamento ad aria
  • Accessori di avviamento ad aria
  • Dispositivi di ausilio all'avviamento - riscaldatori JW
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco

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