Caratteristiche tecniche
Descrizione generale
Sviluppata per soddisfare i requisiti di mercato delle navi da crociera e dei traghetti, questa nuova serie di motori rappresenta la svolta per una nuova classe di potenza. Progettato in modo innovativo, studiato per essere il primo. Dopo la felice introduzione sul mercato di quattro nuove serie di motori in soli dieci anni, il programma prosegue con un altro motore, il VM 43 C. La versione a V a 12 e 16 cilindri dell'M 43 C raddoppia la potenza offerta da Caterpillar, portandola a 16 MW e aprendo la strada a nuovi e importanti segmenti di mercato e categorie di clienti.
Potenza nominale
| Gamma di potenza | 12.000 – 16.800 kW 12.000 – 16.800 kW | More |
Caratteristiche tecniche del motore
| Gamma di velocità | 500-514 giri/min 500-514 giri/min | More |
| Standard sulle emissioni | IMO II IMO II | More |
| Aspirazione | Con turbocompressore Con turbocompressore | More |
| Alesaggio | 17.0 poll. 430.0 mm | More |
| Corsa | 24.02 poll. 610.0 mm | More |
| Rotazione (dal lato del volano) | Senso antiorario / Senso orario Senso antiorario / Senso orario | More |
| Configurazione | 12, 16 cilindri 12, 16 cilindri | More |
| Cilindrata | 5406.7 in³ 88.6 L/cil. | More |
Dimensioni e pesi
| Peso minimo a secco | 352739.0 libbre 160.0 ton (US) | More |
| Lunghezza minima | 387.5 poll. 9842.0 mm | More |
| Lunghezza massima | 470.2 poll. 11943.0 mm | More |
| Altezza minima | 201.7 poll. 5122.0 mm | More |
| Altezza massima | 200.7 poll. 5098.0 mm | More |
| Larghezza minima | 153.1 poll. 3890.0 mm | More |
| Larghezza massima | 158.5 poll. 4027.0 mm | More |
Caratteristiche e vantaggi
Bassi costi di esercizio
HFO/MDO - Intervallo di revisione (TBO, Time Between Overhaul) previsto e durata I lunghi intervalli di manutenzione e la durata prolungata costituiscono la base dei costi di esercizio ridotti.
Economia dei consumi eccellente
Il funzionamento affidabile con HFO, i bassi consumi di combustibile e olio lubrificante, la semplicità di manutenzione e gli intervalli di manutenzione prolungati garantiscono un funzionamento estremamente economico.
Base resiliente
Il sistema di base resiliente può essere montato in modo sicuro, semplice ed economico e garantisce lo smorzamento delle vibrazioni e della rumorosità strutturale.
L'origine del successo
Il design modulare del motore, l'integrazione di diverse funzioni in un unico componente, la struttura robusta e l'uso di componenti già collaudati nella versione in linea consentono di offrire un livello straordinariamente elevato di affidabilità.
Competenza ed esperienza
Vi assistiamo in tutte le fasi dalla progettazione alla consegna finale. Sfruttate i vantaggi della nostra competenza ed esperienza.
Attrezzatura
VM 43 C Attrezzatura standard
Impianto di aspirazione dell'aria
- Silenziatore della presa d'aria / filtro
Sistema di controllo
- Armadio del regolatore della velocità incl. unità di ripartizione del carico (solo per impianti con più motori)
- Sistema di protezione (armadio esterno)
- Interfaccia di collegamento dati seriale (MODbus / canbus)
- Pannello di avviamento / arresto
- Pannello di protezione (pulsanti per arresto di emergenza, esclusione, ripristino)
Sistema di raffreddamento
- Intercooler a 2 stadi
- Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionata dal motore)
- Preriscaldatore elettronico dell'acqua di raffreddamento
Sistema di scarico
- Turbocompressore sul lato volano
- Giunto di espansione gas di scarico
- Collettori isolati dei gas di scarico
Impianto di alimentazione
- Spia filtro del combustibile
- Pompa di circolazione del combustibile (elettronica / solo MDO/MGO)
- Valvola di pressione del combustibile (separata / solo MDO/MGO)
Strumentazione
- Pannello di controllo locale
- Spia della pressione e della temperatura
- Pulsanti di comando e spie
- Leva di arresto d'emergenza
Sistema di lubrificazione
- Pompa dell'olio lubrificante (azionata dal motore)
- Valvola di regolazione della pressione
- Filtro di sicurezza dell'olio lubrificante
- Filtro dell'olio lubrificante autopulente
- Scambiatore di calore dell'olio lubrificante a piastre (separato)
- Coppa a secco
Sistema di supporto
- Montaggio rigido
- Giunto ad alta flessibilità
Sistema di avviamento
- Valvola dell'aria di avviamento
- Viratore elettrico
Informazioni generali
- Calcolo delle vibrazioni torsionali (TVC, Torsional Vibration Calculation)
- Dispositivo di sollevamento (noleggio)
VM 43 C Attrezzatura a richiesta
Impianto di aspirazione dell'aria
- Elemento di transizione presa d'aria
- Giunto di espansione
- Silenziatore / filtro
- Valvola di arresto di aspirazione aria
Sistema di controllo
- Sistema di allarme del motore
- Regolatore elettronico della velocità
- Sistema di controllo a distanza
- Dispositivo di avviamento per pompe elettriche
- UPS 24 CC
- Indicatori a distanza (pressione aria di avviamento, regime motore, ecc.)
Sistema di raffreddamento
- Pompa HT/LT (doppia pompa / azionata dal motore)
- Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionamento elettrico)
- Pompa dell'acqua di raffreddamento LT (azionamento elettrico)
- Pompa di raffreddamento acqua di mare (azionamento elettrico)
- Scambiatore di calore a piastre FW/SW
- Valvola di controllo della temperatura
- Preriscaldatore dell'acqua di raffreddamento a vapore / olio termico
Sistema di scarico
- Turbocompressore su lato opposto al volano
- Silenziatore (con o senza "parascintille")
Impianto di alimentazione
- Moduli di alimentazione e trattamento HFO
- Pompe di alimentazione e ausiliarie HFO (azionamento elettrico)
- Filtro automatico autopulente HFO
- Vasca di miscelazione
- Valvola di regolazione della pressione HFO
- Preriscaldatore finale HFO (Heavy Fuel Oil, Olio combustibile denso)
- Dispositivo di controllo viscosità HFO
- Scambiatore di calore olio / refrigeratore combustibile
Sistema di lubrificazione
- Moduli combinati e di trattamento dell'olio lubrificante
- Pompa dell'olio lubrificante (azionamento elettrico)
- Valvola di controllo della temperatura
- Pompa di pre-lubrificazione (azionamento elettrico)
Sistema di supporto
- Montaggio elastico
- Collegamenti dei tubi flessibili
Sistema di avviamento
- Serbatoio aria di avviamento
- Compressore aria di avviamento
Informazioni generali
- Albero della presa di forza sul lato opposto al volano
- Accoppiamento della presa di forza al motore
- Ingranaggio di riduzione
- Accoppiamento della presa di forza all'ingranaggio di riduzione
- Alternatore della presa di forza
- Sistemi di propulsione Cat