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Ulteriori informazioni

C8.7 Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA
  • Sovralimentatore a cinghia a controllo elettronico
  • Eliminazione dei vapori/filtro dell'aria (sistema chiuso)
  • Turbocompressori, raffreddati tramite acqua della camicia
  • Scarico della condensa del postrefrigeratore

SISTEMA DI CONTROLLO
  • Strategia di avviamento in modalità a freddo
  • Acceleratore secondario PWM
  • Strategia di avviamento in modalità a freddo
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Monitoraggio del motore e della trasmissione (temperatura, pressione)
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile
  • Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati
  • Tre tipi di ingressi per l'acceleratore (CAN, PWM e 0-5V)
  • Connettore utente a 70 pin

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
  • Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi, con girante in bronzo, solo per motori con raffreddamento HEX
  • Con postrefrigeratore acqua di mare
  • Pompa dell'acqua della camicia, azionata a cinghia
  • Scambiatore di calore JW - A fascio tubiero resistente alla corrosione
  • Refrigeratore combustibile
  • Serbatoio di espansione
  • Scatola del termostato (temperatura di massima apertura 95 °C)
  • Tubo flessibile da 63 mm per ingresso acqua
  • Tubo flessibile da 50 mm per ingresso acqua

SISTEMA DI SCARICO
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Uscita di scarico rotonda flangiata con DI da 90mm

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 1 - Con filettature M10
  • Volano, SAE 14, 149 denti - Con filettature M12
  • Rotazione secondo gli standard SAE

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
  • Impianto di alimentazione common rail ad alta pressione
  • Pompa ad alta pressione dell'impianto di alimentazione con pompa di mandata del combustibile a bassa pressione integrata
  • Filtro del combustibile primario, montaggio remoto con pompa elettrica di adescamento integrata
  • Filtro del combustibile secondario, montato sulla parte posteriore per manutenzione da sinistra e da destra

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
  • Sfiatatoio del basamento, ventilazione del basamento chiusa
  • Filtro dell'olio, a cartuccia, montato sulla parte posteriore per manutenzione da sinistra e da destra
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Coppa dell'olio, centrale
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Astina di livello, manutenzione DX in corrispondenza dell'apertura, manutenzione SX sul tribordo

SISTEMA DI SUPPORTO
  • Staffe di supporto anteriori e posteriori

INFORMAZIONI GENERALI
  • Protezione smorzatore e cinghia anteriore
  • Anelli di sollevamento
  • Opzioni di manutenzione DX o SX
  • Connettore del cablaggio utente e collegamento dello strumento di manutenzione situati frontalmente in alto

SISTEMA DI PROTEZIONE
  • Il sistema di monitoraggio elettronico del motore offre strategie di riduzione della potenza del motore per proteggerlo da condizioni di esercizio avverse

VERNICI
  • I motori sono verniciati in bianco Matterhorn con finiture che richiamano le imbarcazioni da diporto, con uno strato di fondo in resina epossidica e uno strato di copertura in poliuretano. Le tubazioni del combustibile, le tubazioni dell'acqua, le fascette e il cablaggio non sono verniciati. Le decalcomanie di serie e le etichette informative sono applicate. I singoli ricambi verranno spediti così come ricevuti dai fornitori. I componenti sensibili al calore hanno una finitura nera in rilievo.

C8.7 Attrezzatura a richiesta

SISTEMA DI CONTROLLO
  • Quadri strumenti

STRUMENTAZIONE
  • Sensori della trasmissione

SISTEMA DI SUPPORTO
  • Supporto ammortizzante per vibrazioni

Descrizione generale

L'impianto di alimentazione avanzato del motore C8.7 consente di utilizzare un sovralimentatore a cinghia radiale oltre al turbocompressore tradizionale; questa funzione elimina la formazione di fumo e riduce le sollecitazioni sul motore offrendo allo stesso tempo un'eccezionale coppia ai bassi regimi e una notevole economia dei consumi. . I progressi delle tecnologie FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial nei sistemi di iniezione di combustibile common rail di seconda generazione, associati a un innovativo sistema di gestione dell'aria, consentono al compatto C8.7 di sviluppare una potenza di ben 650 mhp a 2.300 giri/min in piena conformità agli standard sulle emissioni EPA Tier 3 per usi commerciali, EPA Tier 3 per usi ricreativi, IMO II ed EU Stage IIIA (EU IW).

Valori nominali

Gamma di potenza 641.0 bhp 478.0 bkW Less

Caratteristiche tecniche del motore

Gamma di velocità 2.300 giri/min 2.300 giri/min Less
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Less
Aspirazione TSA TSA Less
Alesaggio 4.6 in 117.0 mm Less
Corsa 5.3 in 135.0 mm Less
Cilindrata 531.0 in3 8.7 B Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Emissioni Conforme allo standard EPA Tier 3 per usi ricreativi e commerciali, IMO II, EU Stage IIIA (EU IW) Conforme allo standard EPA Tier 3 per usi ricreativi e commerciali, IMO II, EU Stage IIIA (EU IW) Less

Dimensioni e pesi

Lunghezza del motore 47.9 in 1218.0 mm Less
Larghezza del motore 38.7 in 881.0 mm Less
Altezza 38.7 in 984.0 mm Less
Peso del motore a secco (approssimativo) 2295.0 lb 1041.0 kg Less

Controllo elettronico del sovralimentatore

Fornisce una coppia e una risposta di accelerazione ai bassi regimi leader nel settore, mantenendo l'efficienza dei consumi ai regimi motore alti

Sistema di ventilazione per basamento chiuso

Migliora la pulizia delle sale motori

Impianto di alimentazione Common Rail

Consente una combustione ottimale ed emissioni ridotte

Facilità di manutenzione

Il punto di accesso unico agevola la manutenzione

Riscaldatore a griglia

Migliora l'avviamento del motore alle basse temperature

Display Cat®

Compatibilità con display Cat®

Pannello di controllo del motore

Pannelli display montati sul motore disponibili a richiesta con funzioni di avviamento e arresto e diagnostica del motore

Vantaggi elettrici

Impianto elettrico a 12 V o 24 V

Monitoraggio a distanza

Predisposizione gplink per il monitoraggio a distanza