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Descrizione generale

Il motore di propulsione marino C12.9 è ideale per applicazioni marine ad alte prestazioni, inclusi yacht, imbarcazioni da pesca, navi militari, navi governative e varie altre applicazioni marine commerciali. Il motore C12.9 è progettato per essere integrato con il comando Cat Three60 Precision Control, per la gestione simultanea di propulsione e direzione, e con altre soluzioni di controllo dell'acceleratore del settore marino. Il motore C12.9 a controllo elettronico viene offerto con due potenze nominali: 850 mhp a 2.300 giri/min e 1.000 mhp a 2.300 giri/min. Entrambe le versioni sono conformi alle normative EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA e alla direttiva dell’Unione europea sulle imbarcazioni da diporto. Oltre alla elevata densità di potenza, il motore C12.9 offre un’alta coppia ai bassi regimi e una rapida accelerazione nell’intera gamma dei regimi motore grazie al sistema dell’aria dei turbocompressori di serie integrati e del sovralimentatore.

Valori nominali

Gamma di potenza 850-1.000 mhp, 838-985 bhp, 625-735 bkW 850-1.000 mhp, 838-985 bhp, 625-735 bkW Less

Motore

Gamma di velocità 2.300 giri/min 2.300 giri/min Less
Emissioni EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA Less
Aspirazione TA TA Less
Alesaggio 5.31 in 135.0 mm Less
Corsa 5.9 in 150.0 mm Less
Cilindrata 787.0 in3 12.9 B Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Less

Dimensioni e pesi

Lunghezza del motore 57.6 in 1463.0 mm Less
Larghezza del motore 43.7 in 1110.0 mm Less
Altezza del motore 42.7 in 1085.0 mm Less

Densità di potenza

Elevata densità di potenza

Sistema di controllo elettronico

Coppia e risposta all'acceleratore ai vertici del settore alle basse velocità

Funzionamento

Funzionamento omogeneo e silenzioso in tutta la gamma

Sistema di ventilazione

Sistema di ventilazione del basamento chiuso per una migliore pulizia della sala motori

Impianto di alimentazione Common Rail

Impianto di alimentazione common rail per una combustione ottimale ed emissioni e rumorosità ridotte

Pannello di controllo del motore

Pannello di controllo su motore disponibile a richiesta con comandi di avviamento e arresto e display per diagnostica del motore

Riscaldatore dell'aria di aspirazione

Riscaldatore dell'aria di aspirazione per facilitare l'avviamento alle basse temperature

Postrefrigeratori

Postrefrigeratori a manutenzione ridotta (acqua dolce/liquido di raffreddamento)

Vantaggi elettrici

Impianto elettrico a 12 V o 24 V

Monitoraggio a distanza

Predisposizione gplink per il monitoraggio a distanza di motore e imbarcazione

C12.9Attrezzatura standard

Sovralimentatore a controllo elettronico

Turbocompressori di serie con scudo termico

Collettore di scarico raffreddato ad acqua

Doppio postrefrigeratore

Sistema di ventilazione per basamento chiuso

Termostati e alloggiamento

Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi con girante in bronzo

Impianto di alimentazione Common Rail

Scambiatore di calore a piastre

Scambiatore di calore dell'olio motore

Refrigeratore del combustibile montato sul motore

Smorzatore di vibrazioni e protezione

Riscaldatore a griglia

Pompa elettrica di adescamento del combustibile

Sensore della pressione di uscita della pompa dell’acqua di mare

Interruttore di rilevamento presenza acqua nel combustibile

Sensore di temperatura del tubo dei gas di scarico

Sensore di livello del liquido di raffreddamento

C12.9Attrezzatura a richiesta

Alternatori
  • 24 V 120 A
  • 24 V 160 A
  • 12 V 200 A

Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione

Kit sensori della trasmissione per monitoraggio a bordo e a distanza

Quadro strumenti – MECP I

Motorino di avviamento elettrico
  • 12 V
  • 24V