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M 34 DFAttrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Silenziatore della presa d'aria / filtro

Sistema di controllo
  • Unità di ripartizione del carico
  • Sistema di protezione e controllo allarmi modulare (MCAS, Modular Alarm Control and Protection System)
  • Regolatore della velocità

Sistema di raffreddamento
  • Preriscaldatore elettrico dell'acqua di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionata dal motore)
  • Intercooler a 2 stadi

Sistema di scarico
  • Giunto di espansione gas di scarico
  • Collettori isolati dei gas di scarico
  • Turbocompressore sul volano / sul lato opposto al volano

Impianto di alimentazione
  • Pompa di circolazione del combustibile (elettrica / solo per MDO/MGO)
  • Spia filtro del combustibile
  • Valvola di pressione del combustibile (separata / solo per MDO/MGO)

Impianto del gas
  • Valvola del gas

Strumentazione
  • Pulsanti di comando e spie
  • Leva di arresto d'emergenza
  • Pannello di controllo locale
  • Spia della pressione e della temperatura

Sistema di lubrificazione
  • Coppa a secco
  • Scambiatore di calore dell'olio lubrificante a piastre (separato)
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionata dal motore)
  • Filtro di sicurezza dell'olio lubrificante
  • Filtro dell'olio lubrificante autopulente
  • Valvola di regolazione della pressione

Sistema di supporto
  • Giunto ad alta flessibilità
  • Montaggio rigido

Sistema di avviamento
  • Viratore elettrico
  • Valvola dell'aria di avviamento

Informazioni generali
  • Calcolo delle vibrazioni torsionali (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 34 DFAttrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Valvola di arresto di aspirazione aria
  • Elemento di transizione presa d'aria
  • Giunto di espansione
  • Silenziatore / filtro

Sistema di controllo
  • Sistema di allarme del motore
  • Sistema di controllo a distanza
  • Indicatori a distanza (pressione aria di avviamento, regime motore, ecc.)
  • Dispositivo di avviamento per pompe elettriche
  • UPS 24 CC

Sistema di raffreddamento
  • Preriscaldatore dell'acqua di raffreddamento a vapore / olio termico / elettrico
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento del generatore sul telaio base
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento dello scambiatore di calore dell'olio lubrificante sul telaio base
  • Scambiatore di calore a piastre FW/SW
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionamento elettrico)
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento LT (azionamento elettrico)
  • Pompa di raffreddamento acqua di mare (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo della temperatura

Sistema di scarico
  • Modulo di ventilazione dei gas di scarico
  • Silenziatore (con o senza "parascintille")

Impianto di alimentazione
  • Scambiatore di calore olio / refrigeratore combustibile
  • Preriscaldatore finale HFO (Heavy Fuel Oil, Olio combustibile denso)
  • Valvola di regolazione della pressione HFO
  • Filtro automatico autopulente HFO
  • Pompe di alimentazione e ausiliarie HFO (azionamento elettrico)
  • Moduli di alimentazione e trattamento HFO
  • Dispositivo di controllo viscosità HFO
  • Vasca di miscelazione

Impianto del gas
  • Flussometro del gas
  • Unità di vaporizzazione GNL

Sistema di lubrificazione
  • Separatore centrifugo per olio lubrificante
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionamento elettrico)
  • Moduli combinati e di trattamento dell'olio lubrificante
  • Pompa di pre-lubrificazione (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo della temperatura
  • Coppa in bagno d'olio con astina di livello

Sistema di supporto
  • Doppio montaggio elastico
  • Collegamenti dei tubi flessibili
  • Montaggio elastico

Sistema di propulsione
  • Sistema di controllo
  • Propulsori

Sistema di avviamento
  • Compressore aria di avviamento
  • Serbatoio aria di avviamento

Informazioni generali
  • Accoppiamento della presa di forza al motore
  • Coperchio del volano
  • Alternatore della presa di forza
  • Albero della presa di forza sul lato opposto al volano
  • Ingranaggio di riduzione
  • Accoppiamento della presa di forza all'ingranaggio di riduzione

Descrizione generale

Caterpillar Motoren ha progettato l'M 34 DF basandosi sulla comprovata serie di motori M 32 C. Può funzionare con diversi combustibili senza sacrificare le caratteristiche tipiche dei motori marini MaK. L'M 34 DF può funzionare con gas naturale liquido (GNL) come alternativa al costoso olio diesel marino (MDO, Marine Diesel Oil) a basso contenuto di zolfo o alle grandi e complesse installazioni di scrubber per attività nelle aree ECA a partire dal 2015. Elevati livelli di efficienza e affidabilità comprovata rendono l'M 34 DF un eccellente gruppo elettrogeno. Grazie ai profili operativi selezionati e ai bassi costi del diesel, l'M 34 DF è il gruppo elettrogeno preferito in termini di costi di esercizio.

Caratteristiche tecniche del gruppo elettrogeno

Potenza nominale minima 2.934 kWe (3.672 kVA) 2.934 kWe (3.672 kVA) Less
Potenza nominale massima 4.574 kWe (5.724 kVA) 4.574 kWe (5.724 kVA) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Configurazione 6,8,9 cilindri 6,8,9 cilindri Less
Alesaggio 13.4 in 340.0 mm Less
Corsa 18.1 in 460.0 mm Less
Cilindrata 2563.0 in3 42.0 L/cil. Less

Configurazioni del gruppo elettrogeno

Strategia delle emissioni/del combustibile IMO II in modalità diesel / IMO III in modalità gas IMO II in modalità diesel / IMO III in modalità gas Less

Dimensioni e peso del gruppo elettrogeno (in base al tipo di generatore)

Peso 73,0 - 98,0 t (160.937 - 216.053 lbs) 73,0 - 98,0 t (160.937 - 216.053 lbs) Less
Lunghezza 9.566 - 11.156 mm (376,6 - 439,2 in) 9.566 - 11.156 mm (376,6 - 439,2 in) Less
Larghezza 2.600 mm (102,4 in) 2.600 mm (102,4 in) Less
Altezza 4.567 - 4.770 mm (179,8 - 187,8 in) 4.567 - 4.770 mm (179,8 - 187,8 in) Less

Semplicità di installazione

Funzionamento affidabile

Facilità di manutenzione

Accesso facilitato ai componenti