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M 46 DF Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Silenziatore della presa d'aria / filtro

Sistema di controllo
  • Unità di ripartizione del carico
  • Sistema di protezione e controllo allarmi modulare (MCAS, Modular Alarm Control and Protection System)
  • Regolatore della velocità

Sistema di raffreddamento
  • Preriscaldatore elettrico dell'acqua di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionata dal motore)
  • Intercooler a 2 stadi

Sistema di scarico
  • Giunto di espansione gas di scarico
  • Collettori isolati dei gas di scarico
  • Turbocompressore sul volano / sul lato opposto al volano

Impianto del gas
  • Valvola del gas

Impianto di alimentazione
  • Pompa di circolazione del combustibile (elettrica / solo per MDO/MGO)
  • Spia filtro del combustibile
  • Valvola di pressione del combustibile (separata / solo per MDO/MGO)

Strumentazione
  • Pulsanti di comando e spie
  • Leva di arresto d'emergenza
  • Pannello di controllo locale
  • Spia della pressione e della temperatura

Sistema di lubrificazione
  • Coppa a secco
  • Scambiatore di calore dell'olio lubrificante a piastre (separato)
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionata dal motore)
  • Filtro di sicurezza dell'olio lubrificante
  • Filtro dell'olio lubrificante autopulente
  • Valvola di regolazione della pressione

Sistema di supporto
  • Giunto ad alta flessibilità
  • Montaggio rigido

Sistema di avviamento
  • Viratore elettrico
  • Valvola dell'aria di avviamento

Informazioni generali
  • Calcolo delle vibrazioni torsionali (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 46 DF Attrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Valvola di arresto di aspirazione aria
  • Elemento di transizione presa d'aria
  • Giunto di espansione
  • Silenziatore / filtro

Sistema di controllo
  • Sistema di allarme del motore
  • Sistema di controllo a distanza
  • Indicatori a distanza (pressione aria di avviamento, regime motore, ecc.)
  • Dispositivo di avviamento per pompe elettriche
  • UPS 24 CC

Sistema di raffreddamento
  • Preriscaldatore dell'acqua di raffreddamento a vapore / olio termico / elettrico
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento del generatore sul telaio base
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento dello scambiatore di calore dell'olio lubrificante sul telaio base
  • Scambiatore di calore a piastre FW/SW
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionamento elettrico)
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento LT (azionamento elettrico)
  • Pompa di raffreddamento acqua di mare (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo della temperatura

Sistema di scarico
  • Modulo di ventilazione dei gas di scarico
  • Silenziatore (con o senza "parascintille")

Impianto di alimentazione
  • Scambiatore di calore olio / refrigeratore combustibile
  • Preriscaldatore finale HFO (Heavy Fuel Oil, Olio combustibile denso)
  • Valvola di regolazione della pressione HFO
  • Filtro automatico autopulente HFO
  • Pompe di alimentazione e ausiliarie HFO (azionamento elettrico)
  • Moduli di alimentazione e trattamento HFO
  • Dispositivo di controllo viscosità HFO
  • Vasca di miscelazione

Impianto del gas
  • Flussometro del gas
  • Sistema di vaporizzazione GNL

Sistema di lubrificazione
  • Separatore centrifugo per olio lubrificante
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionamento elettrico)
  • Moduli combinati e di trattamento dell'olio lubrificante
  • Pompa di pre-lubrificazione (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo della temperatura
  • Coppa in bagno d'olio con astina di livello

Sistema di supporto
  • Doppio montaggio elastico
  • Collegamenti dei tubi flessibili
  • Montaggio elastico

Sistema di avviamento
  • Compressore aria di avviamento
  • Serbatoio aria di avviamento

Sistema di propulsione
  • Sistema di controllo
  • Propulsori

Informazioni generali
  • Accoppiamento della presa di forza al motore
  • Coperchio del volano
  • Alternatore della presa di forza
  • Albero della presa di forza sul lato opposto al volano
  • Ingranaggio di riduzione
  • Accoppiamento della presa di forza sull'ingranaggio di riduzione

Descrizione generale

Basato sul collaudato motore a velocità media M 43 C MaK, l'M 46 DF è stato progettato da Caterpillar Motoren, Kiel, per soddisfare e superare le aspettative di affidabilità e durata del suo predecessore, mantenendo la stessa posizione leader in termini di efficienza operativa. Con il suo design pulito, l'M 46 DF consente un accesso facile e veloce al sistema e ai componenti, offrendo la facilità di funzionamento, assistenza e manutenzione per cui sono noti i prodotti MaK. Progettato per funzionare con combustibili gassosi e liquidi (MDO, HFO), l'M 46 DF soddisfa i limiti sulle emissioni IMO III funzionando nella modalità gas e iniettando piccole quantità di combustibile per controllare la combustione. In particolare, si è posto attenzione alla richiesta dei clienti di un funzionamento sicuro e affidabile al variare dei carichi del motore e delle qualità del gas.

Caratteristiche tecniche del gruppo elettrogeno

Potenza nominale minima 5.179 kWe (6.480 kVA) 5.179 kWe (6.480 kVA) Less
Potenza nominale massima 8.329 kWe (10.422 kVA) 8.329 kWe (10.422 kVA) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Alesaggio 16.93 poll. 460.0 mm Less
Corsa 24.02 poll. 610.0 mm Less
Cilindrata 5406.704 in³ 88.6 L/cil. Less
Configurazione 6,7,8,9 cilindri 6,7,8,9 cilindri Less

Configurazioni del gruppo elettrogeno

Strategia delle emissioni/del combustibile IMO II in modalità diesel, IMO III in modalità gas IMO II in modalità diesel, IMO III in modalità gas Less

Dimensioni e peso del gruppo elettrogeno, in base al tipo di generatore

Altezza 6.278 mm - 6.649 mm (247,2 in - 261,8 in) 6.278 mm - 6.649 mm (247,2 in - 261,8 in) Less
Larghezza 3.400 mm (133,9 in) 3.400 mm (133,9 in) Less
Lunghezza 12.202 mm - 14.459 mm (480,4 in - 569,3 in) 12.202 mm - 14.459 mm (480,4 in - 569,3 in) Less
Peso 178 t - 240 t (392.422 lbs - 529.109 lbs) 178 t - 240 t (392.422 lbs - 529.109 lbs) Less

Affidabilità operativa leader nella sua classe

Semplicità di funzionamento

Basso rilascio di emissioni nocive

Alta efficienza