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Descrizione generale

I gruppi elettrogeni C32 ACERT incorporano un sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per tutte le configurazioni. Il vantaggio principale del sistema SCAC è una minore corrosione del postrefrigeratore attraverso il quale non circola acqua di mare. Molti altri miglioramenti apportati su questi motori contribuiscono a ridurre al minimo i costi di proprietà e di esercizio. I motori con valori nominali conformi agli standard IMO II ed EU Stage IIIA sono disponibili con scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia. Le configurazioni con scambiatore di calore consentono il montaggio anteriore a richiesta della pompa dell'acqua di mare.

Caratteristiche tecniche del gruppo elettrogeno

Potenza nominale minima 550 eKW (688 kVA) 550 eKW (688 kVA) Less
Potenza nominale massima 940 ekW (1.175 kVA) 940 ekW (1.175 kVA) Less
Frequenza 50 Hz o 60 Hz 50 Hz o 60 Hz Less
Velocità 1.500 giri/min (50 Hz) o 1.800 giri/min (60 Hz) 1.500 giri/min (50 Hz) o 1.800 giri/min (60 Hz) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Modello motore Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12 Less
Aspirazione Turbocompressore doppio con postrefrigeratore Turbocompressore doppio con postrefrigeratore Less
Alesaggio 5.7 in 145.0 mm Less
Corsa 6.4 in 162.0 mm Less
Cilindrata 1959.0 in3 32.1 L Less
Tipo di regolatore Elettronico Elettronico Less
Impianto di alimentazione Diesel Diesel Less

Configurazioni del gruppo elettrogeno

Strategia delle emissioni/del combustibile IMO II IMO II Less

Dimensioni del gruppo elettrogeno

Lunghezza 168.34 in 4275.9 mm Less
Larghezza 65.79 in 1671.1 mm Less
Altezza 70.86 in 1800.0 mm Less
Peso (stimato) 15721.0 lb 7131.0 kg Less

Caratteristiche tecniche del generatore

Eccitazione magnete permanente (PMG) magnete permanente (PMG) Less
Passo 2/3 2/3 Less
Numero di poli 4 4 Less
Numero di cuscinetti 2 cuscinetti a rulli 2 cuscinetti a rulli Less
Numero di conduttori 6 6 Less
Isolamento Classe H Classe H Less
Regolazione di tensione ±0,5% (stato stazionario) ±0,5% (stato stazionario) Less
Dimensioni telaio 1.423, 1.467 1.423, 1.467 Less
Grado IP Protezione da perdite IP 23* Protezione da perdite IP 23* Less
Allineamento Adattatore ad accoppiamento stretto Adattatore ad accoppiamento stretto Less
Deviazione forma d'onda (linea - linea) < 3,0% < 3,0% Less
Regolatore di tensione Regolatore digitale di tensione Cat® (CDVR, Caterpillar Digital Voltage Regulator) Regolatore digitale di tensione Cat® (CDVR, Caterpillar Digital Voltage Regulator) Less
Fattore d'influenza del telefono < 50 < 50 Less

C32 ACERT IMO IIAttrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA
  • SCAC (Separate circuit after-cooled, Circuito separato con postrefrigeratore)
  • Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia
  • Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO
  • Se non si seleziona un pannello EMCP o un'opzione MGCP come attrezzatura a richiesta, i comandi di avviamento/arresto devono essere forniti dal cliente.
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
  • Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per motori con raffreddamento HEX (Heat Exchanged) e in chiglia
  • Scambiatori di calore SCAC e acqua della camicia (JW) Shell & Tube per motori con raffreddamento HEX
  • Pompa SCAC, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi, con girante in bronzo, solo per motori con raffreddamento HEX
  • HEX acqua della camicia con pompa dell'acqua di mare - Collegamenti: D.I. 76,2 mm (3 in) standard
  • Collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni
  • HEX acqua della camicia senza pompa dell'acqua di mare - Collegamento: portagomma da 2,5" (ingresso), flangia ANSI (uscita) a 4 bulloni con D.I. 76,2 mm (3 in) standard
  • Chiglia - Collegamenti: collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni standard con D.I. 76,2 mm (3 in)
  • Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni di ingresso della pompa corrette

SISTEMA DI SCARICO
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Uscita flangiata a 4 bulloni con diametro 130 mm (5,12 in)

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 0
  • Volano, 18 pollici, 136 denti
  • Rotazione secondo gli standard SAE

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
  • Doppi filtri del combustibile, avvitati, manutenzione DX
  • Dimensione dei raccordi del combustibile: mandata JIC gradi -10 (7/8 - 14), ritorno JIC 37 gradi -8 (3/4 -16)
  • Refrigeratore del combustibile a piastra installato a valle del serbatoio di derivazione del postrefrigeratore
  • Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi
  • Pompa di adescamento del combustibile manuale

GENERATORI E RELATIVI ACCESSORI
  • Forma avvolta SR5
  • 2 cuscinetti a rulli
  • Eccitazione del magnete permanente
  • 4 poli, 6 conduttori, collegato serie Star
  • Regolatore digitale di tensione Caterpillar (CDVR)
  • Isolamento marino di classe H, aumento della temperatura di classe F
  • RTD a 3 fili di platino (PT100) a montaggio superficiale, 2 per ogni fase sullo statore e uno su ciascun cuscinetto di supporto
  • Riscaldatori ambiente anticondensa (2 elementi- 240 V CA, 1.000 W)
  • Protezione IP23 adatta per l'uso con impianti antincendio locali fissi ad acqua (FWBLAFFS, Fixed Water Based Local Application Fire Fighting Systems)
  • Isolamento sistema IV per la protezione in condizioni ambientali estreme

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
  • Filtri dell'olio semplificati, manutenzione DX
  • Coppa dell'olio profonda
  • Ubicazioni del bocchettone di rifornimento dell'olio con manutenzione DX
  • Astina di livello con manutenzione DX
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO
  • Guide a forma di canale C, altezza 300 mm (11,81 in)
  • Sei isolatori combinati di gomma/molla elicoidale per l'installazione sotto la base dell'unità, forniti separatamente

INFORMAZIONI GENERALI
  • Protezione ammortizzatore anteriore
  • Punto di collegamento elettrico comune sui motori di raffreddamento CHIGLIA ed HEX

C32 ACERT IMO IIAttrezzatura a richiesta

Allarme e protezione
  • Pannelli a distanza
  • Controller MCS
  • Modulo analizzatore di potenza
  • Sensori di livello dell'olio, temperatura dei gas di scarico, pressione aria di avviamento, pressione scambiatore di calore

SISTEMA DI SCARICO
  • Gomiti a secco
  • Raccordo flessibile
  • Flangia
  • Silenziatore
  • Parascintille silenziatore
  • Tappo parapioggia

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA
  • Filtro di aspirazione dell'aria
  • Ventilazione del basamento chiuso
  • Adattatore di aspirazione dell'aria

SISTEMA DI CARICA
  • Caricabatterie, alternatori di carica

SISTEMA DI CONTROLLO
  • Accessorio di ripartizione del carico

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
  • Separatore dell'acqua

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
  • Doppi filtri dell'olio, pompa di estrazione

SISTEMA DI PROTEZIONE
  • Protezione combustibile e olio

SISTEMA DI AVVIAMENTO
  • Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V
  • Motorino di avviamento ad aria
  • Motorini di avviamento doppi (elettrico e ad aria)
  • Accessori di avviamento ad aria
  • Dispositivi di ausilio all'avviamento - riscaldatori JW
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco