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Descrizione generale

L'intero gruppo elettrogeno diesel si caratterizza per la facilità di installazione, il funzionamento affidabile, la semplicità di manutenzione e la buona accessibilità ai componenti. La base è costituita da un telaio rigido che funge da supporto principale per il motore e l'alternatore, con coppa dell'olio integrata ad alta portata e impianto di alimentazione universale per il funzionamento con HFO e MDO. Il modello M 25 C può essere impiegato in un'ampia varietà di applicazioni fornendo potenza per la generazione ininterrotta di elettricità laddove si richiede un elevato livello di affidabilità. La gamma di potenza della serie di motori M 25 C come gruppo elettrogeno va da 2.140 a 3.560 kVA.

Caratteristiche tecniche del gruppo elettrogeno

Potenza nominale minima 1.669 kWe (2.088 kVA) 1.669 kWe (2.088 kVA) Less
Potenza nominale massima 2.877 kWe (3.600 kVA) 2.877 kWe (3.600 kVA) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Configurazione 6,8,9 cilindri 6,8,9 cilindri Less
Alesaggio 10.0 in 255.0 mm Less
Corsa 15.78 in 400.0 mm Less
Cilindrata 1244.88 in3 20.4 L/cil. Less

Configurazioni del gruppo elettrogeno

Strategia delle emissioni/del combustibile IMO II IMO II Less

Dimensioni e peso del gruppo elettrogeno, in base al tipo di generatore

Lunghezza 8.070 mm - 9.516 mm (317,7 in - 374,6 in) 8.070 mm - 9.516 mm (317,7 in - 374,6 in) Less
Larghezza 2.479 mm - 2.534 mm (97,6 in - 99,8 in) 2.479 mm - 2.534 mm (97,6 in - 99,8 in) Less
Altezza 3.911 mm - 3.963 mm (154,0 in - 156,0 in) 3.911 mm - 3.963 mm (154,0 in - 156,0 in) Less
Peso 43 t - 56 t (94.799 lbs - 123.459 lbs) 43 t - 56 t (94.799 lbs - 123.459 lbs) Less

Semplicità intelligente

I principi di progettazione MaK sono chiaramente visibili nel numero ridotto di componenti: è stato ottenuto un risparmio di circa il 40%. Questa riduzione ha comportato anche un notevole vantaggio in termini di affidabilità operativa e una riduzione dei costi di esercizio.

Approvvigionamento energetico affidabile

L'intero motore diesel si caratterizza per la facilità di installazione, il funzionamento affidabile, la semplicità di manutenzione e la buona accessibilità ai componenti.

Pronto per l'installazione

Oltre alle molte caratteristiche tecniche eccellenti, il motore M 25 C a corsa lunga è facile da installare e consente di accedere con facilità a tutti i componenti per la manutenzione.

Sistema di propulsione completo

La fornitura di sistemi di propulsione completi è un'esigenza del mercato che sta assumendo sempre maggiore importanza.

Unico fornitore responsabile del sistema e della fornitura, interfacce accuratamente abbinate e controllo coordinato dei dati di erogazione

M 25 CAttrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Silenziatore della presa d'aria / filtro

Sistema di controllo
  • Unità di ripartizione del carico (solo per impianti con più motori)
  • Sistema di protezione
  • Interfaccia di collegamento dati seriale (MODbus / canbus)
  • Regolatore della velocità

Sistema di raffreddamento
  • Preriscaldatore elettrico dell'acqua di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionata dal motore)
  • Intercooler a 2 stadi

Sistema di scarico
  • Giunto di espansione gas di scarico
  • Collettori isolati dei gas di scarico
  • Turbocompressore sul lato opposto al volano

Impianto di alimentazione
  • Pompa di circolazione del combustibile (fornita / solo per MDO/MGO)
  • Spia filtro del combustibile
  • Valvola di pressione del combustibile (montata / solo per MDO/MGO)

Strumentazione
  • Pulsanti di comando e spie
  • Leva di arresto d'emergenza
  • Pannello di controllo locale
  • Spia della pressione e della temperatura

Sistema di lubrificazione
  • Scambiatore di calore dell'olio lubrificante (separato)
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionata dal motore)
  • Filtro dell'olio lubrificante autopulente
  • Pompa di pre-lubrificazione (elettrica / montata sul telaio base)
  • Coppa dell'olio nel telaio base
  • Valvola di regolazione della pressione

Sistema di supporto
  • Collegamenti dei tubi flessibili
  • Giunto ad alta flessibilità
  • Montaggio elastico sul telaio base

Sistema di avviamento
  • Viratore elettrico
  • Valvola dell'aria di avviamento

Informazioni generali
  • Motore, giunto flessibile e generatore montati su un telaio base comune
  • Coperchio del volano
  • Dispositivo di sollevamento (noleggio)
  • Calcolo delle vibrazioni torsionali (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 25 CAttrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Valvola di arresto di aspirazione aria
  • Elemento di transizione presa d'aria
  • Giunto di espansione
  • Silenziatore / filtro

Sistema di controllo
  • Comando di iniezione aria (per una migliore presa di carico)
  • Regolatore elettronico della velocità
  • Sistema di allarme del motore
  • Indicatori a distanza (pressione aria di avviamento, regime motore, ecc.)
  • Dispositivo di avviamento per pompe elettriche
  • UPS 24 CC

Sistema di raffreddamento
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento del generatore sul telaio base
  • Tubazioni dell'acqua per raffreddamento dello scambiatore di calore dell'olio lubrificante sul telaio base
  • Scambiatore di calore a piastre FW/SW
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento HT (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo temperatura HT montata sul telaio base
  • Pompa dell'acqua di raffreddamento LT (azionamento elettrico)
  • Pompa di raffreddamento acqua di mare (azionamento elettrico)
  • Valvola di controllo della temperatura

Sistema di scarico
  • Silenziatore (con o senza "parascintille")

Impianto di alimentazione
  • Scambiatore di calore olio / refrigeratore combustibile
  • Preriscaldatore finale HFO (Heavy Fuel Oil, Olio combustibile denso)
  • Valvola di regolazione della pressione HFO
  • Filtro automatico autopulente HFO
  • Alimentazione e pompe ausiliarie HFO (azionamento elettrico)
  • Moduli di alimentazione e trattamento HFO
  • Dispositivo di controllo viscosità HFO
  • Vasca di miscelazione

Sistema di lubrificazione
  • Separatore centrifugo per olio lubrificante
  • Scambiatore di calore dell'olio lubrificante montato sul telaio base
  • Pompa dell'olio lubrificante (azionamento elettrico)
  • Moduli combinati e di trattamento dell'olio lubrificante
  • Valvola di comando temperatura montata sul telaio base

Sistema di supporto
  • Doppio montaggio elastico (motore e telaio base)

Sistema di avviamento
  • Compressore aria di avviamento
  • Serbatoio aria di avviamento

Informazioni generali
  • Accoppiamento della presa di forza al motore
  • Alimentazione generatore fornita dal cliente
  • Albero della presa di forza sul lato opposto al volano