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Descrizione generale

I motori Cat C18 ACERT rappresentano la soluzione ideale per le operazioni più impegnative del settore petrolifero. La decennale esperienza sul campo nonché la ricerca e lo sviluppo intensi consentono ai motori Cat C18 ACERT di garantire prestazioni eccellenti con bassi costi di esercizio, ottemperando al contempo ai più rigorosi requisiti ambientali.Si tratta di un motore ideale per le applicazioni che richiedono le certificazioni sulle emissioni Tier 4 Interim o EU Stage IIIB nelle attività di trivellazione meccanica come ad esempio l'azionamento delle pompe per il fango. I motori Cat sono supportati dai dealer Cat pronti a fornire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie.Motore diesel Cat C18 ACERT. Valori nominali: 447-522 bkW (600-700 bhp) a 1.800-1.900 giri/min in conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB. Valori nominali 563 bkW (755 bhp) a 1.800-1.900 giri/min in conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim.

Caratteristiche tecniche del motore

Potenza nominale minima 600.0 bhp 447.0 bkW Less
Potenza nominale massima 755.0 bhp 563.0 bkW Less
Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, UE Stage IIIB Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Interim, UE Stage IIIB Less
Velocità nominale 1900.0 Giri/min 1800.0 Giri/min Less
Alesaggio 5.7 in 145.0 mm Less
Corsa 7.2 in 183.0 mm Less
Cilindrata 1104.5 in3 18.1 L Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore Less
Regolatore di velocità e protezione ADEM A4 ADEM A4 Less
Peso del motore, a secco 3482.0 lb 1580.0 kg Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Volano e rispettivo alloggiamento Alloggiamento del volano dell'alloggiamento del volano SAE N. 0 o 1 Alloggiamento del volano dell'alloggiamento del volano SAE N. 0 o 1 Less
Denti del volano 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Capacità per liquidi

Capacità massima del sistema di raffreddamento (solo motore) 7.1 gal 26.9 L Less

Dimensioni

Lunghezza 60.2 in 1530.0 mm Less
Larghezza 37.8 in 961.0 mm Less
Altezza 3482.0 in 1580.0 mm Less

Rigenerazione:

Il sistema di rigenerazione Cat massimizza l'efficienza del combustibile durante la rigenerazione

Rigenerazione trasparente:

Sistema di rigenerazione ottimizzato per le applicazioni petrolifere per garantire impatti minimi sull'operazione

Flessibilità:

Le opzioni di rigenerazione flessibile massimizzano i tempi di attivitàKit di collegamento dei tubi flessibili con gomiti ruotabili a 90° per fissare l'ingresso del sistema di rigenerazione Cat

Montaggio:

Le opzioni di installazione a distanza offrono flessibilità OEM per molte applicazioni, tra cui il montaggio verticale e orizzontale, con e senza silenziatore

Service (Assistenza):

Intervallo minimo di estrazione delle ceneri del filtro antiparticolato diesel pari a 5.000 oreDisponibile nei sistemi a 12 V o 24 V

C18 ACERT™Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Con turbocompressore e post-refrigeratore

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo elettronico, cablaggio incassato con schiuma, compensazione automatica dell'altitudine, compensazione della potenza per la temperatura del combustibile, funzioni software configurabili, trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore, comando remoto della ventola della centralina elettronica (ECU) integrato

Sistema di raffreddamento
  • Alloggiamento del termostato a uscita verticale, pompa dell'acqua centrifuga, strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Sistema di scarico
  • Modulo emissioni pulite (CEM) che include Filtro antiparticolato diesel (DPF), Catalizzatore di ossidazione diesel(DOC), Sistema di rigenerazione Cat euscita di scarico opzionale

Volani e alloggiamento del volano
  • Alloggiamento del volano SAE 0 e SAE 1

Impianto di alimentazione
  • Iniezione MEUI; filtro combustibile primario, filtri del combustibile secondari , pompa di mandata del combustibile, adescamento elettronico del combustibile

Sistema di lubrificazione
  • Sistema di ventilazione per carter aperto, scambiatore di calore dell'olio, bocchettone di rifornimento olio, filtro dell'olio, astina di livello olio, pompa dell'olio (a ingranaggi), scelta di coppe (anteriore, posteriore e centrale)

Presa di forza
  • Disponibili trasmissioni SAE B e SAE C, in alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore anche dalla parte anteriore del motore stesso

Informazioni generali
  • Vernice: giallo Cat; smorzatore di vibrazioni; occhielli di sollevamento