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C280-12Attrezzatura standard

Descrizione del prodotto
  • Si tratta di un motore con turbocompressore, post-refrigeratore, dieselquattro tempi, a iniezione unitaria elettronica con un alesaggio di280 mm (11 in) per una corsa di 300 mm (11,8 in). La rotazione SAEstandard è in senso antiorario, vista dalla parteposteriore del volano del motore.

Certificazioni delle emissioni
  • Certificazione IMO con omologazione GL e CCS - includedichiarazione di conformità o certificazione Engine International AirPollution Prevention (EIAPP), fornita dallaRecognized Organization (RO) laddove disponibile efile tecnico da conservare a bordo in conformità alle normative.

Omologazione Marine Certification Society
  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Protezione irrorazione in conformità alle normative SOLAS per i liquidiinfiammabili

Certificazioni europee
  • Dichiarazione di incorporazione per la sicurezza dei macchinari UE
  • Direttiva sulla sicurezza a bassa tensione UE

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Postrefrigeratore acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione (latoaria)
  • Arresto dell'aspirazione dell'aria
  • Turbocompressori (2), montati posteriormente, lubrificazione a olio
  • Adattatore a 90° e adattatori dritti per l'ingresso dell'aria nelturbocompressore
  • Filtri dell'aria
  • Filtri dell'aria con elementi filtranti di carta a secco Cat(circa il 99,9% di efficienza per il filtraggio di polveri sottiliSAE)

Sistema di controllo
  • Doppio modulo di controllo elettronico del motore Cat ADEM A4 conimpianto di alimentazione a iniettori unitari elettronici, cablaggio rigido(alimentazione 10 A 24 V richiesta per il comando dei moduli di controllo elettronicodel motore), controllo diretto del rack

Sistema di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua della camicia a ingranaggi (JW)
  • Pompa postrefrigeratore/scambiatore di calore dell'olio (AC/OC) a circuito separato a ingranaggi
  • Raccordi dell'acqua montati anteriormente: JW e AC/OC, 6" ANSI
  • Opzioni di termostato dell'acqua della camicia:
  • Opzioni di termostato AC/OC:
  • Opzioni di serbatoio di espansione:

Sistema di scarico
  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco
  • Doppio turbocompressore, montato posteriormente
  • Doppia valvola di scarico; protezione rigida – conformità SOLAS
  • Protezioni del collettore di scarico

Impianto di alimentazione
  • Combustibile distillato (richiede viscosità compresa tra1,4 cSte 20 cSt a 38 °C); pompa del combustibile, a ingranaggi; pompa di mandatadel combustibile (montata sul lato sinistro); doppi filtri del combustibile,montati sul lato posteriore del motore; iniettori unitaria comando elettronico
  • ; sfiatatoi del basamento, a montaggio superiore;turbocompressori (2), montati anteriormente, lubrificati a olio

Sistema di lubrificazione
  • Filtri dell'olio centrifughi e tubazioni con valvola di arresto singola – montaggio a DX sui coperchi di ispezione del monoblocco, manutenzione eseguibile con motore in funzione
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello olio – situati nel serbatoio integrato nella base
  • Valvola di regolazione della pressione dell'olio
  • Doppio filtro dell'olio – montato sul modulo accessori
  • Scambiatore di calore dell'olio montato all'esterno del motore – DTO richiesto per i collegamenti del pacchetto
  • Serbatoio integrato nella base – DTO richiesto
  • Pompa elettrica di prelubrificazione continua
  • Prelubrificazione ridondante con prelubrificazione elettrica continua
  • Allarme di prelubrificazione aria intermittente

Sistema di protezione
  • Protezioni volano e smorzatore
  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del carter

Strumentazione
  • Caratteristiche del sistema di protezione e allarmeCat:

Sistema di avviamento
  • Doppi motorini di avviamento ad aria TDI, posteriore SX
  • Valvola di arresto
  • Due relè valvole integrati con solenoide e maglian. 40 incorporati nello schermo
  • Sensore della pressione dell'aria, monitorato dal sistema di allarme e protezione Cat – richiede il cablaggio del cliente
  • Pressione di esercizio (dinamica) massima: 10 bar (150 psi)
  • Pressione statica massima: 14 bar (200 psi)
  • Collegamento con flangia ANSI da 3 pollici fornito dal cliente; la tubazione di mandata dell'aria da 3 pollici tra il ricevitore o il regolatore e il dispositivo di avviamento ad aria e il collegamento flessibile (se viene utilizzato un regolatore) deve essere fornita dal cliente; si richiede Cv di 40 o superiore
  • Valvola limitatrice di pressione

Sistema di supporto
  • Base Design-To-Order (DTO)

Informazioni generali
  • Pannello del generatore
  • Raccordo di torsione
  • Opzioni di dispositivo di rotazione del motore:

C280-12Attrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Filtro per la fuliggine
  • Staffa di supporto del filtro dell'aria

Sistema di raffreddamento
  • Riscaldatore dell'acqua della camicia
  • Adattatori di collegamento ANSI

Sistema di scarico
  • Raccordi di scarico flessibili
  • Flange saldate

Impianto di alimentazione
  • Pompa di adescamento del combustibile manuale
  • Doppio filtro del combustibile primario

Sistema di lubrificazione
  • Riscaldatore dell'olio di lubrificazione

Sistema di protezione
  • Valvola di sfogo pressione dei cilindri
  • Protezione irrorazione
  • Rilevatore di olio nebulizzato

Sistema di supporto
  • Isolatori di vibrazione vincolati verticalmente e piastre saldate

Informazioni generali
  • Modulo accessori – montato anteriormente per il supporto del serbatoio di espansione, dello scambiatore di calore, del quadro strumenti, del pannello avvisatore, dei contattori di allarme e arresto e del filtro a rete del combustibile
  • Test del motore - prova con dinamometro certificata, test delconsumo di combustibile, test delle prestazioni del regime nominale,test di sovraccarico, impostazione di potenza minima, test della pressione di accensionedi picco, certificazioni di funzionamento del turbocompressore, certificazioni di funzionamento dell'albero motore, test di presenza standard e specifico del progetto
  • Kit di ricambi
  • Occhielli di sollevamento del motore

Documentazione
  • Disegni di installazione specifica di progetto
  • Schemi elettrici e disegni P&ID

Descrizione generale

Il gruppo elettrogeno C280-12 incorpora anni di comprovato successo del motore 3600 in combinazione con le ultime innovazioni elettroniche. Il risultato è una soluzione completamente integrata ideale per le operazioni offshore.Le applicazioni ideali del gruppo elettrogeno offshore C280-12 includono l'alimentazione principale su piattaforme e imbarcazioni di produzione e trivellatura. Queste applicazioni includono gli impianti di sollevamento, gli impianti semi-sommersi e le piattaforme di produzione.Le offerte complete dei pacchetti sono omologate MCS e conformi agli standard sulle emissioni IMO Tier II, semplificando l'integrazione del gruppo elettrogeno Cat C280-12 nelle imbarcazioni.Il sistema di controllo del motore ADEM A4 ridondante collabora con il sistema di allarme e protezione Cat per fornire e garantire controllo completo del gruppo elettrogeno, sicurezza e una semplice interfaccia operatore.I gruppi elettrogeni Cat sono supportati dai dealer Cat pronti a fornire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie.Gruppo elettrogeno offshore Cat C280-12. Valori nominali: 3.322-3.900 ekW (4.153-5.571 kVA) a 50/60 Hz (1.000/900 giri/min). Conformità agli standard sulle emissioni IMO Tier II.

Caratteristiche tecniche del motore

Potenza nominale minima 4640.0 kVa 3460.0 ekW Less
Potenza nominale massima 5444.0 kVa 4060.0 ekW Less
Emissioni IMO Tier II/EPA Marine Tier 2 IMO Tier II/EPA Marine Tier 2 Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore Less
Impianto di alimentazione EUI EUI Less
Controllo del motore Doppio ADEM™ A4 Doppio ADEM™ A4 Less
Controllo del gruppo elettrogeno Sistema di allarme e protezione Cat® Sistema di allarme e protezione Cat® Less
Intervallo di cambio olio 1000.0 ore 1000.0 ore Less
Peso 124561.0 lb 56500.0 kg Less
Corsa 11.8 in 300.0 mm Less
Alesaggio 11.0 in 300.0 mm Less
Cilindrata 13546.0 in3 222.0 L Less

Dimensioni

Lunghezza 319.9 in 8125.0 mm Less
Altezza 156.4 in 3973.0 mm Less
Larghezza 101.1 in 2568.0 mm Less

Capacità per liquidi

Sistema di raffreddamento (Motore) 329.0 gal 1245.0 L Less
Sistema di lubrificazione (Rifornimento) 339.0 gal 1283.0 L Less

Design del prodotto

• I motori Cat C280 sono approvati dai seguenti registri di classificazione navale: - American Bureau of Shipping- Bureau Veritas- China Classification Society- Det Norske Veritas- Germanisher Lloyd- Lloyd's Register of Shipping• Certificazione delle emissioni IMO Tier II, approvazione GL e CCS• Il sistema di allarme e protezione Cat offre ridondanza e le tecnologie più innovative per il controllo, la protezione e l'interfaccia operatore del gruppo elettrogeno; approvato dai seguenti registri di classificazione navale:- American Bureau of Shipping- Bureau Veritas- China Classification Society- Det Norske Veritas- Germanisher Lloyd- Lloyd's Register of Shipping- Russian Maritime Register of Shipping

Imballaggio semplificato

• Punti di collegamento singoli CA e CC al pannello di distribuzione• Unità pronta per l'uso, che include la maggior parte dei componenti ausiliari• Il ridotto numero di parti spedite separatamente semplifica la movimentazione e l'installazione• Sollevamento singolo• La garanzia Caterpillar copre tutti i componenti di fabbrica in ogni parte del mondo

Pacchetti personalizzati

Per qualsiasi applicazione petrolifera, Caterpillar è in grado di soddisfarele esigenze dei clienti con gruppi elettrogenie meccanici personalizzati. Motori, generatori,comandi, radiatori e trasmissioni Cat possono essere abbinati eprogettati su misura in collaborazione con undealer Cat locale per creare soluzioni uniche. I pacchetti personalizzatibeneficiano di un'assistenza globale e sono coperti da unagaranzia di un anno dalla messa in funzione.

Gamma completa di accessori

L'ampia varietà di accessori del motore montati in fabbricaaumenta la flessibilità dell'applicazione e riduce i tempi diinstallazione.Test• Ciascuna unità viene testata a pieno carico per garantire le prestazioni appropriatedel pacchetto• Disponibilità di una gamma completa di test e report di fabbricatra cui prestazioni, analisi delle vibrazioni torsionali, consumo delcombustibile, test specifici per il motore e il generatore

Prove preliminari

• Ciascuna unità viene testata a pieno carico per garantire le prestazioni appropriatedel pacchetto• Disponibilità di una gamma completa di test e report di fabbricatra cui prestazioni, analisi delle vibrazioni torsionali, consumo delcombustibile, test specifici per il motore e il generatore

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

Oltre 2.200 dealerTecnici dei dealer formati da Cat in grado di fornire assistenza per qualsiasi aspetto delmotore CatParti di ricambio e garanzia per la manodopera CatContratti di manutenzione preventiva disponibili per riparazionipre-guastiProgramma S•O•SSM che confronta i campioni di olio e liquido di raffreddamento con glistandard Caterpillar per determinare:- Condizioni dei componenti interni del motore- - Presenza di sottoprodotti della combustione e fluidiindesiderati- Intervallo di sostituzione dell'olio personalizzato

Oltre 80 anni di esperienza nella produzione di motori

• I motori C280 incorporano oltre 20 anni diaffidabilità e durata comprovate dei componenti dei motori 3600• L'elevata presenza sul campo nelle applicazioni offshore garantisceprestazioni, affidabilità e durata comprovate nonchéuna rete di supporto ai prodotti presente in tutto il mondo

Sito Web

Per ulteriori dettagli, visitare www.catoilandgasinfo.com.