Gruppo elettrogeno offshore 3508C

3508C

Potenza nominale minima
799.0 kVa
639.0 ekW
Potenza nominale massima
974.0 kVa
779.0 ekW
Standard sulle emissioni
IMO Tier II
IMO Tier II

Caratteristiche tecniche di 3508C

Caratteristiche tecniche del motore

3508C Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Massa radiante del postrefrigeratore - rivestimento resistente alla corrosione
  • Filtri dell'aria - doppio elemento installato
  • Arresto dell'aspirazione dell'aria

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Controllo elettronico del motore Caterpillar A-III
  • Cablaggio rigido (MCS)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Uscita controllata da termostato e alloggiamento
  • Pompa dell'acqua della camicia - a ingranaggi, uscita singola flangiata
  • Pompa di raffreddamento ad acqua dolce con postrefrigeratore - a ingranaggicentrifuga
  • Circuito pompa SCAC circuito con termostato
  • Collegamento di uscita acqua singolo

SISTEMA DI SCARICO

  • Collettori di scarico a tenuta di gas a secco con schermi termici, turbocompressoridoppi con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici
  • Raccordo di scarico flessibile/flangia di scarico saldabile

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

  • Volano, SAE N. 00
  • 183 denti
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 00
  • Mozzo del generatore e giunto omologati MCS

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Filtro del combustibile - SX
  • Pompe di mandata e di adescamento del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico
  • Tubazioni del combustibile flessibili
  • Tubazione di ritorno del combustibile rigida conforme ai requisiti MCS

STRUMENTAZIONE

  • Unità grafica (Marine Power Display) per visualizzazione analogicao digitale di: olio motore e pressione del combustibile,temperatura acqua del motore, tensione CC dell'impianto, intasamentoingresso aria, temperatura di scarico DX e SX, differenziale filtro del combustibilee dell'olio, contaore di servizio, regime motore,consumo di combustibile istantaneo, consumo di combustibile totale
  • Display, monitoraggio, allarmi e arrestiprogrammabili dall'operatore

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Sfiatatoio del basamento - montaggio sulla parte superiore
  • Coppa dell'olio profonda - 1.000 ore
  • Olio di lubrificazione
  • Scarico dell'olio e valvola
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello dell'olio
  • Filtro dell'olio - a cartuccia, SX
  • Pompa dell'olio - a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Motore e generatore con montaggio a tre punti nella base esterna
  • Estensione di scarico dell'olio
  • Ghiotta olio

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Il sistema di monitoraggio elettronico A-III offre al cliente strategieprogrammabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizioavverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato sul quadro strumenti elettronico)Protezione arresto di sicurezza per la pressione dell'olio e la temperatura dell'acqua, protezione velocitàeccessiva

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorino di avviamento ad aria - SX
  • Controllo avviamento elettrico
  • Silenziatore aria

INFORMAZIONI GENERALI

  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Anelli di sollevamento
  • Vernice, giallo Cat

3508C Attrezzatura a richiesta

SISTEMA DI SCARICO

  • Silenziatori - con parascintille

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Interfaccia di controllo diretto del rack

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Raffreddamento dello scambiatore di calore (montato anteriormente al motore conserbatoio di espansione incluso)

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Doppi filtri del combustibile
  • Filtro del combustibile primario
  • Refrigeratore del carburante - tipo a piastra in titanio
  • Separatore dell'acqua/del combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell'olio doppi
  • Filtri dell'olio centrifughi di bypass
  • Capacità di inclinazione 15° e 25°
  • Prelubrificazione dell'aria

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del carter
  • Rilevatore di particelle metalliche

STRUMENTAZIONE

  • Pirometro e termocoppie dei cilindri
  • Sensori di intasamento del filtro dell'aria (2),
  • Sensore di temperatura del collettore di aspirazione
  • Sensore di temperatura dell'olio di lubrificazione
  • Sensori della pressione differenziale del filtro del combustibile
  • PL1000

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Avviamento ridondante con interruttore di selezione (aria-elettrico, aria-aria,aria-idraulico, elettrico-idraulico)

INFORMAZIONI GENERALI

  • Certificazioni Marine Society e IMO
  • Riscaldatori dell'acqua delle camicie

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